Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

d3k0: ty pracujes pre OC Avion? mas nejake prilis podrobne infosky z tey oblasti....

btw: farebne schemy.... prave som robil referat o corporate identity a jedine co mozem povedat, ze DPB neurobil ani jeden jediny krok k tomu aby si ju zacal budovat. A ehmm.... nech mi nikto nehovori ze je to otazka penazi, ja tu nehovorim o pretierani starych vozov, ide mi len o to aby pri kazdej obnove laku a zakupeni novych vozov bola dodrzana far. schema kt. ma spolocne znaky pre vsetky druhy dopravy. napr. aj dispecerske felicie a i dopravne nehody by som maloval s prvkami danej schemy, ale to je mozno uz uchylne.

ad kotas nater: ja som pocul tak ze ten nater navrhol pan Kotas spec. pre bratislavu a vyuzil tam farby z jej erbu. Vobec sa mi ten nater nelubi...

K tým vodičom. Naozaj každý je iný. Jeden mal na dverách vo voze nápis: "Nenahánajte ma som v robote nie na pretekoch" Ale fakt je ten že skôr by nemali chodiť. Ak si človek naplanuje cestu a on pride skôr... Tak je to aj s 91 a 93 Na Jasovskej ak vystupite z 91 tak by vám mal ísť za minútu 93.Ale len vydíte ako odchádza.

Turbo:#7067 nemyslým si, že Petržalka je natom najhoršie.Má veľa spojov, ktoré chodia v špičke často. Bolo to horšie ale od septembra sa nemožem sťažovať. Zrušenie preplnenej 193 bol dobrý krok, lebo všetci chceli isť sňou. Bola napraskaná a 93 a 94 málo využitá.

hroch: mne sa lúbi, že eliny, t-busy a busy majú rôzne farby. Ale tiež je blbosť zelené plynáky. Ak ich chcú mať naozaj 300 tak ich bude viac ako červených. Ale pri elinách a t-busoch som spokojný.

darro> zmenil si nazor, ze ta tu zase vidime? :))

Turbo: No ved takto to vidim aj ja, taky vodic ako si pisal o tom elektrickarovi, ked nema moralku na to aby dodrziaval urcite dôlezite veci a neriadil sa podla grafikonu tak nema co robit v DPB. A stym ze ked sa jedno vozidlo pokazi tak ten druhy co jazdi za nim si to odnesie lebo asi 90% Bratislavcanov a urcite aj v inych mestach nechape ze ten vodic nema meskanie ale ze ten pred nim bus sa pokazil kym ten sofer nieco povie tak na kazdej zastavke nan niekto hadze take oci ako keby ho chceli zabit a niekedy este dojde ku kabinke a zacne mu tam trepat ze kde bol v p.č. a podobne.

Andrej: Ako vyzera Ik283 s oranzovymi dverami si pozri na voze 1513 (v katalogu vozov su tusim 2 fotky)

O Zajazdoch Bratislava si myslim svoje a ani to sem radsej nebudem pisat, lebo nechcem byt vulgarny... Od 2.5. (a mozno aj skor) budu na iMHD cestovne poriadky Aupark liniek a Avionu. Budu to cestovne poriadky robene nie podla skutocnych CP, ale podla zdraveho rozumu na zaklade podkladov OC. Dovod? Jednoducho Zajazdy Bratislava maju napr. na Zochovej odchod o 11.64, posledny odchod z Hlavnej stanice do Auparku uz nie je vyveseny na ziadnej inej zastavke a to uz nehovorim o tom, ze jazdna doba busov sa podla ich cestovnych poriadkov meni v mnohych pripadoch nahodne podla nalady. Priklad: Posledne odchody z Hypernovy - standardne je ku IKEA 1 minuta, ale 2 vecerne odchody maju 2 min., dalsi 1 min. a v nedelu aj 0 min. Potom nasleduje zastavka Trnavska, kam je to vo vsetkych odchodoch 9 min., iba v odchode o 15.01 je to 12 min... A tak teda to, co bude na iMHD berte tak, ze su to casy, ktore su najpravdepodobnejsie (ak nebudu rozne zapchy a podobne). Inak, z dobre informovanych kruhov pod ocami z isteho OC som sa dozvedel, ze su so Zajazdami velmi nespokojni, lebo udajne uz niekolkokrat porusili zmluvu a hned ako to bude mozne, daju tu zakazku niekomu inemu. Uvidime...

#7077> ja mam taky dojem ze tie dialkove karosy do auparku tiez patria zajazdom, ci jak sa teraz menuju

aj tak najkrajsi nater maju kratke TAMBUSy

hee - no som zabudol aj i4xx ma min. 3 farebne varianty - ale nie je to take markatne (okrem prvej sierie - pasiky na prednom cele), ako pri inych

d3ko: hihi, tak teda neviem, ja sa na autobusy zhora pozeram len zriedka

a co sa tyka zdravenia, neviem si to celkom predstavit v takej petrzalke, hehe. ale ak sa to da, tak aj ja pozdravim. najma ak bol vodic rychly alebo na mna pockal alebo bola v buse pohoda (alebo je sympatak, hihi ). napriklad na silvestra zdravim soferov v poslednom dennom buse skoro vzdy...

jej, este ma napadla taka haluz: preco si preboha vsetky obchodne centra prenajimaju busy od zajazdov bratislava? fsaq sa vsetci uz milionkrat museli presvedcit, ze ich vodici jazdia... ja vlastne neviem, podla coho jazdia, ale cestovny poriadok to urcite nie je. dnes som rano som sa v tom potvrdil, ked som bol v avione, na bajkalskej mi zdrhla 61 a o dve minuty malo doficat kyvadlo. hadajte cim som isiel? spravne, dalsou 61 o stvrt hodiny. a to iste sa dialo i v pripade auparku a danubie v petrzke. uplne chapem aupark, ze ich vymenili za zajazdove busy dpb - asi potrebuju, aby im to kyvadielko jazdilo pravidelne

hroch: Ved ani tie zelene plynaky nie su rovnake - raz maju na streche len zeleny pasik, inokedy maju celu strechu zelenu...

Pavel: Samozrejme, niektorym textom rozumeju len Bratislavcania... Nechceme mat typicke popisy ludi bez fantazie ako napr. "Ikarus 280.08/A ev. c. 1906, Bajkalska ul., 29.4.2002". Ak sa to vsak nebude pacit aj nasincom, tak mozme robit sucharske popisy.

hroch: Su miesta v Bratislave, kde cestujuci poznaju vodica a aj on ich - napr. spoj 56ky na Potocnu je takyto pripad. Vtedy sa vsetci navzajom pozdravia a je pohoda. Na druhej strane je zas linka 28, kde vodic vsetkym deckam nadava (asi preto, ze ich pozna )...

hroch: To s tymi farbami by som aj ja rad vedel. A hlavne by som chcel vediet, preco musime natierat elektricky kotasfarbami...

Andrej: Tie zelene farby su fakt desne. Ale vydrz do pozajtra, v sci-fi uvidis, ako by to vyzeralo, keby to bolo v cervenom Inak, este pred nejakymi 15-20 rokmi bola hadam najrozsirenejsia farebna kombinacia cerveno-kremova. Preto je taka aj na tomto webe.

andrej: aspon pri novych a novorekonstruovanych vozidlach by sa ta schema mohla dodrziavat. mne sa napriklad ten autobusacky dvojity lomeny pruh zda ako identifikacny znak dost dobry (ked uz musi byt na plynakoch v zelenom, nech...). ale mas pravdu, fsaq ani ten blby dvojpruh nie su schopni lakovaci (alebo kto to vlastne robi) dodrzat jednotny.

ja len ako clovek z marketingu snivam o tom, ze raz dosiahneme opticku uroven mhd v ziline - tam aj cudzinec na prvy pohlad spozna, ci ide mhd alebo nejaky iny bus. je to taky moj maly snicek, ze raz budu vozidla dpb rozoznatelne na prvy pohlad, ze dpb zacne aj so svojimi obmedzenymi moznostami robit to, comu sa hovori budovanie corporate identity (a ze pri tej prilezitosti zahodia aj to priserne logo a daju prednost niecomu modernejsiemu a jednoduchsiemu... ). lebo dnes to tu vyzera, akoby dopravu zabezpecovali viacere rozne spolocnosti... ale to by som asi chcel vela...

to hroch: hee - no neviem, ale pokial som si vsimol, tak ani autobusy nedokazu byt identicky namalaovane - takze - o elinach, ci t-busoch ani nesnivam. A dost sa mi nepaci, ze nove plynaky su cele zelene - ved to je uplne idiotske - to potom za chvilu bude vyzerat ako v KE. Proste BA ma raz cervenu (cerveno - bielu) kombinaciu, tak preco to nedrzia? To ze je to ekologicky bus sa dalo aj inak naznacit -ten debilny panak by tam stacil aj na cervenom - preco plynove dispecerske feldy nie su namalovane na zeleno - ale klasicky na modro + panak-plynak? hmm?

to zase nejako vyzera

Ale u nas je aj pokrok, ze tie busy su aspon nejako namalovane :(((

hihi, a este ma napadla jedna diletantska otazka :): vie mi niekto logicky vysvetlit, preco ma kazdy druh mhd v bratislave (teda autobusy, elektricky a trolejbusy) vozidla nalakovane inou farebnou schemou? trosku mi to kole oci a akosi mi to nedava zmysel... nemali by snad vsetky vozidla dpb byt nafarbene rovnako? mam pocit, ze este nikdy nepoculi o corporate identity...

tak si tu citam tie prispevky a zacinam mat pocit, ze som riadne mimo. som asi kruty laik, ale vysvetlil by mi niekto vyraz "zapisat vodica"? zda sa mi, ze sa to tu pouziva ako isty sposob potrestania dlhodobo nezodpovedneho vodica... a to by sa teda aj mne obcas zislo. aj ked na druhu stranu by si niektori vodici zasluzili kvetinku a cokoladu a co ja viem co este, lebo niektori dokazu cloveka velmi prijemne prekvapit.

je pravda, ze malokto vodica autobusu pozdravi a vacsinou si uziju iba nadavok. obavam sa ale, ze to je zalozene na zvyku ludi v bratislave. na vidieku neexistuje, ze by clovek vodica nepozdravil... asi preto, lebo sa tam nastupuje prednymi dverami a v kontakte musite byt ci chcete alebo nie.

ja si uz pomaly zvykam na to, ze nadavam na dpb ako celok a nie na vodicov ako jednotlivcov. nech sa ma nikto nesnazi presviedcat o tom, ze cestovne poriadky su nejakym sposobom zladene. ked, tak iba takym sposobom, aby sa na 30minutovy listok nedal prekonat dlhsi usek cesty - minule som cestoval z ovsista na trnavske myto tristvrte hodiny (!!!) a to nebola ani zapcha a cestoval som este skoro v rannej spicke. zuril som ako pes...

by the way, trochu off topic, vyskusal som si moju novu elektromagneticku elektricenku (o ktorej sa ma teta na predajnom mieste snazila presvedcit, ze ked ju nebudem nosit v plastovom puzdre, ze ju znicim... ) a nechal som si ju v autobuse sad nabit peniazkami na cestovne. a cuduj sa svete, ono to fungovalo! dokonca aj zlavu som dostal... teraz uz na cestach po okoli bratislavy uz nemusim nosit vobec ziadnu hotovost a tak sa mi to paci

Heh... mne sa na tiristoroch jazdi tak, ze je to pre mna relax. Doslova. Teraz uz mavam skoro len T6, takze viem co vravim... len tak dalej, nech prerabaju (kupuju) tiristory.

Bart #7012: Myslel som to tak, ze preco sa rekonstruuje na tyristory, ked je to "take zle". Navyse to bola ironicka otazka.
hmmm #7033: Ja by som radsej vyradil K2, lebo (podla mojho nazoru) su to serble. Chcelo by to nejaky slusny klbovy voz.
Turbo #7034: Nebol by som to napisal lepsie. Mimochodom, chlapik pisal aj, ze pri nahradeni elektriciek trolejbusmi, autobusmi a (!) autami sa zvysi priepustnost krizovatiek bla bla... mozno aj na tento argument by sa oplatilo zareagovat, i ked sa zda na prvy pohlad tak absurdny, ze... (Najma s tymi autami.)
Turbo #7066: Neda sa nesuhlasit. Fakt ale je, ze ludia su asi zo stalych meskani, predbiehani, "pripojov" a podobne dost nastvati a maju tendenciu vyvrsit sa na prvom pracovnikovi DP, co je k dispozicii - teda zvycajne na vodicovi. Mne sa to tiez obcas stava. K tomu len tolko: Myslim si, ze vodic by mal mat dost nervov na to, aby ked ho niekto oznaci za debila alebo nanho vyplazi jazyk (ako ja, ked nejaky hnup ide 3 minuty skor a preto mi ujde) (hoci aj kazdych 10 minut), to rozchodil. Ked nema, roboty je v BA dost aj mimo DPB.
Na druhej strane sa vsak nedivim, ked vodica dojme, ze mu nadavaju za meskanie sposobene zapchou (dopravnou), za to, ze nepockal na zastavke 3 hodiny, kym sa mu dokrivka nejaky dochodca do vozu (nic proti nim, ale ak nevie uvazit svoju rychlost a vcas odist z domu, je to jeho chyba); pripadne za ma voz plny cestujucich, ktorych by som osobne najradsej odtial vykazal s pomocou baseballovej palky a podobne. Nuz, zjavne mame aj takych vodicov, akych si niektori tiezcestujuci zasluzia. :-(((
Ad slusnost: Asi nie som typicky, ale ja si naprikald listok na BID vzdy "prosim", ked na mna pocka a nastupim prednymi, zvycajne podakujem etc. Huba mi z toho zatial neodpadla.

Fotografie na těchto stránkách jsou pěkné,jen text je v některých případech trochu trapný a ne humorný,jak se někdo snažil.Pavel.