Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa zaujalo:
"V máji 2004 ma oslovil primátor, pán Ďurkovský, s ponukou reštrukturalizovať OLO a.s. alebo Dopravný podnik a.s."
- aha takže Ďurkovský si uvedomoval, že DPB je v sračkách. A pýtam sa koho potom poveril tou reštrukturalizáciou DPB keď Sulík išiel k smetiarom? A ako to dopadlo ?

heh, pekne pekne

2 hoppusmark: radsej by som sa strasne mylil, ale bohuzial taka je realita

tunak je inak stranka SSC ohladne useku lamacska - stare grunty

http://www.ssc.sk/user/view_page.php?page_id=425

je tam krasne vidno na tej ortofotomape, ze tam bol polprofil MUK s vyhladom na pokracovanie elektricky a dobudovanie dalsieho profilu.

toto je tiez problem durkovskeho, castokrat kratkozrako mesto lukviduje, za cenu terajsich mierne nizsich nakladov, dalsie mozne rozsirovanie do buducnosti.

napriklad sa divim, ze nikoho netankuje absolutne neriesenie napojenie noveho petrzalskeho "CMO" ako sa tam ludia dostanu ? okolo incheby ? okolo sadu janka krala ? alebo sa urobi aspon cast povodnych planov, kde je to este doteraz krasne vidno, ze na stary most ide vlaste 2+2 cesta od bosakovej ...

alebo preco sa tunak pri projekte elektricky nepozastavuje nad faktom, ze povodne bola planovana subezne s dostavbou "rychloelektricky" planovana aj 2+2 komunikacia napriec a stredom petrzalky od stareho mosta az po janikov dvor ?

alebo preco sa nikto nepozastavuje nad tym, ze mesto aj svojim pricinenim viac menej znemoznilo vystavbu planovanej MUK molecova/karloveska/devinska ? cim by docela efektivne vyriesilo tento problematicky bod a nebolo by treba ani nefunkcnych svetelnych krizovatiek, ktore uz stali 100 milionov a su vypnute ....

a to su prosim pekne vsetko plany zo 70tych rokov .. a aj tych par uzaver a planov, co boli ozaj vyhladove a robili ich ludia podla najlepsieho vedomia a svedomia, bez nejakych lobbystickych skupin ...

prepac amos, nebola to ziadna narazka na to co si napisal...ja som len chcel poukazat na katastrofalnu situaciu nocnych spojov

Dosť dobre napísané.. Takisto nevolím Ďurkovského.. Myslím, že Beňová na to, aby bola primátorkou, nemusí poznať každú plánovanú zastávku nosného systému (Ďurkovský ju na tom v TA3 zhadzoval), ale ak nájde správnych ľudí, ktorí sa do toho rozumejú, tak nemám nič proti-práve naopak...

a kua, s/pozemkou/pozemkov/

mesto nedoplacalo 700 milionov. stat dal 400 milionov, ktore boli opravnene podla znaleckych posudkov, ale mesto "naslo" 300 milionov pre tunel firmu metro ba vo forme lukrativnych pozemkou, ktore pani carnogurska & KDH mafia obratom predali so vcelku slusnym ziskom cez dalsie dve spolocnosti

to je najvacsi problem durkovskeho privlastnuje si veci s ktorymi nemal zhola nic spolocneho.

apollo - 100% investicia statu, ktoru mesto len dorvalo. vid napojenie bosakovej => zly projekt. nehovoriac o kauze EIB, istych machinaciach, alebo predrazenie o zopar stoviek milionov korun. mimochodom mala sa stavba zacat uz v roku 2001, teda za moravcika, len ako hovorim, mesto aj tych par veci co malo urobit, tak dorvalo.

viedenska - pristavny most (einsteinova) - 100% investicia statu, dokonca tento usek bol financovany z predvstupovych EU fondov ISPA. zasluha mesta nulova. skor to komplikovali (ako ostatne vzdy)

lamacska cesta - stare grunty (sitiny) - tunak mesto nielenze zlyhalo, ale dodrbkalo co sa dalo. bez mihnutia oka durkovsky odsuhlasil _dodatocne_ vyskrtnutie mimourovnovej krizovatky saratovska / privadzac lamac D2 z uz schvaleneho projektu a po zacati vystavby!

dosledok ? z karlovky a dubravky je o hodne komplikovanejsie sa dostat na D2 smerom malacky/kuty/CR. nehovoriac o tom, ze tym efektivne zablokoval schopne napojenie novej vystavbe, ktora sa planovala za dubravkou a vedla devinskej.

hlavne som zvedavy, kde mesto zobere aspon 500 milionov potrebnych na tuto MUK aspon v polovicnom profile, pricom na pokracovanie eliny tymto smerom + plny profil treba asi 1,2 miliardy.

dalej mesto absolutne nemalo zaujem o zatrolejovanie mlynskej doliny od patronky po karlovesku. pricom by to bola samozrejme vyvolana investicia a trolaky by mohli pohodlne chodit az na molecovu (to fakt nespominam radsej ako dorvali aj ten kusok troleji)

nehovoriac, ze aj vdaka durkovskemu tu mame taky maly unikat, na vypadovke z mesta je semafor, kvoli blbemu hyyypeeermarketu tesco, ktory tam ani nemal byt. aj ked je fakt, ze dost v tom ma prsty MC

durkovsky toho podla mna dorval az prilis vela.

ale hlavne je neodpustitelne, ze mesto skoro pripravil na predaji pozemkou skoro o 1,4 miliardy korun.

ze si zobral uver a na petrzalsku radialu nezmyselne vyalokovali 1,5 miliardy korun, ktore "nepracuju" a budu stat do roku 2008 400 milionov korun navyse.

ako manazer absolutne zluhal, a za normalnych okolnosti by zo sukromneho podniku davno letel a by bol zrejme aj trestne zodpovedny.

1) viem ako je to s nocakmi - na hovno. Zalezi vsak kde si, ak si niekde a bavis sa a mas chut uz ist a vies ze nocak ti ide za pol hodku, nie je problem este chvilu pokcat, ak ide za 1,5 hod, tak volas taxik. Predpokladam, ze ide z PKO na ASMN lebo isla dnes na beanku.
2) odpoved o taxiku jej uz niekto dal, ja som jej dal doplnujucu o tom, ze moze ist aj nocakom, toto vse. Hadam som mohol, ci chces mi to zakazat?

ty koksoooo...sak studujes VS...musis mat logiku a inteligenciu uplne ze na urovni a povies jej, ze ma ist nocakom???:) sak vies ako je to s nocakmi v BA...vcera som sa o tom s kamosom bavil a on mi povedal, ze oni prakticky ani neexistuju... ? heh...na to sa opytam durkovskeho na diskusiii..na nocaky...:)heh...inspiroval si ma..diky ?

"Ked nechcem toho co bol, ked nesuhlasim s tym co urobil a ked nechcem Benovu a Kocnera, tak logicky asize je najlepsie nevolit, nie ?!" - Nie, logicky je najlepšie v takom prípade kandidovať s vlastným reálne dosiahnuteľným programom a lepším ako majú tí ostatní ? ?

Až na to, že rozchod vôbec meniť netreba...

Fajn, beriem s rozšírením Záhradníckej, len som zvedavý, keď sa to v neďalekej budúcnosti zase zapchá (stavajú sa v tom okolí rôzne výškové budovy, so stovkami parkovacích miest), či budú mať odvahu urobiť vyhradený pruh pre busy.

Inak na Prístavnej malo byť niečo vyhradené pre cyklistov, neviem, ako to dopadne.

ne, ne.. praveze zastaveny taxik.

Z Hauptbahnhofu na Ostredky (Martinský cintorín) bežne cestujem aj za 120,- - 130,- SKK. S Trendom.

a co takto 502...

Za 150,- je to v pohode aj podĺa taxametra, ak je to na telefón.

preco utocis na niekoho kto nesuhlasi si cierno-bielym pohladom na Durkovskeho... Ved si povedz svoj nazor aj ty, ale nehovor niekomu ze robi predvolebnu kampan a ze by mal za to platit

kto vyhral tender... aj ked zevraj rozdiel v cene bol nejakych smiesnych 70tis.... Skoda - osobne by som tu radsej videl trollina ako 25Trky - ale zakon o verejnom obstaravani je jasny

400 mil, 280 dal stat ako zmena v sadzbe DPH
Zahradnikcu treba rozsirit - dnes tym trpi hlavne 202, 205, 50 a 66. Statie MHD v zapche je pre MHD horsie ako pre IAD. Predsa len to vtom aute je prijemnejsie stravit 10 min. v zapche ako visenim na tyci.
Ale rozsirovanie Pristavnej je mi zahadou strasnou blbostou... Ved tam sa zapchy netvoria... Aj ked po otvoreni eurovea a inych budov tam planovanych sa veci mozu zmenit. Nepozname dopravne analyzy co bude ked...