Reakcia na: N/A #70616:
heh, pekne pekne 
2 hoppusmark: radsej by som sa strasne mylil, ale bohuzial taka je realita
tunak je inak stranka SSC ohladne useku lamacska - stare grunty
http://www.ssc.sk/user/view_page.php?page_id=425
je tam krasne vidno na tej ortofotomape, ze tam bol polprofil MUK s vyhladom na pokracovanie elektricky a dobudovanie dalsieho profilu.
toto je tiez problem durkovskeho, castokrat kratkozrako mesto lukviduje, za cenu terajsich mierne nizsich nakladov, dalsie mozne rozsirovanie do buducnosti.
napriklad sa divim, ze nikoho netankuje absolutne neriesenie napojenie noveho petrzalskeho "CMO" ako sa tam ludia dostanu ? okolo incheby ? okolo sadu janka krala ? alebo sa urobi aspon cast povodnych planov, kde je to este doteraz krasne vidno, ze na stary most ide vlaste 2+2 cesta od bosakovej ...
alebo preco sa tunak pri projekte elektricky nepozastavuje nad faktom, ze povodne bola planovana subezne s dostavbou "rychloelektricky" planovana aj 2+2 komunikacia napriec a stredom petrzalky od stareho mosta az po janikov dvor ?
alebo preco sa nikto nepozastavuje nad tym, ze mesto aj svojim pricinenim viac menej znemoznilo vystavbu planovanej MUK molecova/karloveska/devinska ? cim by docela efektivne vyriesilo tento problematicky bod a nebolo by treba ani nefunkcnych svetelnych krizovatiek, ktore uz stali 100 milionov a su vypnute ....
a to su prosim pekne vsetko plany zo 70tych rokov .. a aj tych par uzaver a planov, co boli ozaj vyhladove a robili ich ludia podla najlepsieho vedomia a svedomia, bez nejakych lobbystickych skupin ...
aquila
apollo - 100% investicia statu, ktoru mesto len dorvalo. vid napojenie bosakovej => zly projekt. nehovoriac o kauze EIB, istych machinaciach, alebo predrazenie o zopar stoviek milionov korun. mimochodom mala sa stavba zacat uz v roku 2001, teda za moravcika, len ako hovorim, mesto aj tych par veci co malo urobit, tak dorvalo.
viedenska - pristavny most (einsteinova) - 100% investicia statu, dokonca tento usek bol financovany z predvstupovych EU fondov ISPA. zasluha mesta nulova. skor to komplikovali (ako ostatne vzdy)
lamacska cesta - stare grunty (sitiny) - tunak mesto nielenze zlyhalo, ale dodrbkalo co sa dalo. bez mihnutia oka durkovsky odsuhlasil _dodatocne_ vyskrtnutie mimourovnovej krizovatky saratovska / privadzac lamac D2 z uz schvaleneho projektu a po zacati vystavby!
dosledok ? z karlovky a dubravky je o hodne komplikovanejsie sa dostat na D2 smerom malacky/kuty/CR. nehovoriac o tom, ze tym efektivne zablokoval schopne napojenie novej vystavbe, ktora sa planovala za dubravkou a vedla devinskej.
hlavne som zvedavy, kde mesto zobere aspon 500 milionov potrebnych na tuto MUK aspon v polovicnom profile, pricom na pokracovanie eliny tymto smerom + plny profil treba asi 1,2 miliardy.
dalej mesto absolutne nemalo zaujem o zatrolejovanie mlynskej doliny od patronky po karlovesku. pricom by to bola samozrejme vyvolana investicia a trolaky by mohli pohodlne chodit az na molecovu (to fakt nespominam radsej ako dorvali aj ten kusok troleji)
nehovoriac, ze aj vdaka durkovskemu tu mame taky maly unikat, na vypadovke z mesta je semafor, kvoli blbemu hyyypeeermarketu tesco, ktory tam ani nemal byt. aj ked je fakt, ze dost v tom ma prsty MC
durkovsky toho podla mna dorval az prilis vela.
ale hlavne je neodpustitelne, ze mesto skoro pripravil na predaji pozemkou skoro o 1,4 miliardy korun.
ze si zobral uver a na petrzalsku radialu nezmyselne vyalokovali 1,5 miliardy korun, ktore "nepracuju" a budu stat do roku 2008 400 milionov korun navyse.
ako manazer absolutne zluhal, a za normalnych okolnosti by zo sukromneho podniku davno letel a by bol zrejme aj trestne zodpovedny.