Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

:: hej, našiel som v histórii, že kedysi dávno naozaj chodila z Jurajovho dvora na Šafko ? a tie mimoriadne spoje pri rôznych výlukách sa označujú veľkým písmenom X (iks) a číslom...

:: ešte jeden názor na zmenu trasy eliny 1: je to dobre, že sa dá z Dúbravky dostať na Špitálsku alebo z Nám. SNP do Dúbravky (teda priamo do alebo z centra mesta) a na Vajnorskú... páči sa mi to...

3. Lebo ako sa tu viackrát spomínalo toto číslo je držané pre linku 10, ktorá chodí v čase nejakej mimoriadnosti.

3. lebo ju zrusili

:: takže na prvú otázku už viem odpoveď:

Nízkopodlažnú električku začnú testovať neskôr, viac tu:

http://cestovanie.sme.sk/clanok.asp?cl=2952054 ?

1. bola dnes testovaná tá nízkopodlažna elina? nič som totiž nezaregistroval... ?

2. v ankete som hlasoval za to, aby aj trolejbusy mali číslovanie nemožné ako majú autobusy... ?

3. ale trápi ma skutočne jedna vec: prečo v BA nechodí elina s číslom 10?? ?

Hej, hral tam Krajicek v ulohe sofera busu. Skor teda pripominal strycka Pedo, jak tam boli tie deti vsade

Jj, spomienky na mladosť. 4/7, 4/9 a 4/11. Na popoludňajšom dieli 4/11 som absovoval svoj prvý deň zácviku na tramvajoch - s maskovaným vlnitým plechom 7011, ktorý neprestavoval výhybky. Od svojho zácvikára (nebudem ho menovať, aby som mu nerobil hanbu, lebo dodnes jazdí) som dostal inštrukciu: "Ket stlačíš tlačítko výhybky a ešte k tomu jemne našlápneš na jazdu, tak to prehodí". Skoro som umrel. Keď som mu vysvetľoval, že "ket našlápnem jemne na jazdu", tak to prehodí aj bez "tlačítka", ale výhybke to veľmi neprospeje (vtedy sa ešte stavalo priamo trakčným prúdom), tak sa veľmo čudoval a hneď si to išiel vyskúšať ? ? .

Havária metra v Ríme, najmenej jedna obeť http://www.sme.sk/c/2951256/Havaria-metra-v-Rime-najmenej-jedna-obet.html

Áno, to je v tom istom filme. A je tam dokonca až 6 električiek. Nepozornému oku (napr. môjmu) ujde hneď v úvode súprava T3 medzi Mostom SNP a Tunelom, potom je tam takmer ľudoprázdna T3 pri Manderláku a v ďalšom zábere K2 (L 11) - smer Rača, v opačnom smere K2 (L 7) s reklamou "SLOVLIK" a za ňou sa v smere Zlaté piesky vynára spomínana K2 (L 4). V pozadí sa na sekundu medzi K2-kami mihne Ikarus 280 na Rajskej. Bohatý záber...

A v nejakej inej fontáne pre Zuzanu, neviem koľko, bola kačica (K2) na linke 4 (Kyjevské Nám.). Aj to bola na dlhé obdobie realita - zmiešaná prevádzka L4 T3 z Juráku a K2 z Krasňan, ale iba pár poradí.

Ten petržalský Ikarus mal č. 1858 a slúžil ako posypové vozidlo vo vozovni. Pokiaľ viem, tak oficiálne vyradený zatiaľ nebol, aspoň sa taká informácia ku mne nedostala. Tu je viac info:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=2665

Plus niečo podobné mali aj na Trnávke:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=2638

ok ja si len pamatam nieco take zo zakladnej ? ale oka verime

Dobre vedieť, že taký muzikál existuje. Ja som si dal námahu napríklad s Fontánou I (1985) a napočítal som tam 5 Ikarusov 280 (dva, asi nočáky, na Romanovej ul., dva na Dulovom námestí - z toho jeden úplne nenápadne odzrkadlený vo výklade, ten piaty na linke 104 na Rajskej ul. vo chvíli, keď pri PRIORE prechádzajú električky). Okrem toho jedna 9Tr a jeden Sanos niekde na Kramároch a zaparkovaná Karosa ŠL. Celkový počet vozidiel - 11, ak som dobre počítal. Celkom hodnotný film, trenažér pre dispečerov.

Radsej nediskutovat... Takze pri druhych a tretich dverach sa to stat nemoze, nerozumiem, ale dobre.

Re #69091 Ike: V autobusoch SAD (ČSAD) tam bol nápis Neobsadzovať osobami nad 70 rokov. Naposledy som to videl v C934 SAD Bratislava.

KLF, ufo, vado> v starych autobusoch je dokonca pri sednych sedadlach napisane "zakaz obsadzovat detmi do 12 rokov" (zda sa mi ze je to tam po cesky)... proste prve 4 sedadla sa chapu ako sedadlo spolujazdca v aute (tiez tam plati tento zakaz - je to aj vo vyhlaske)...

Uz to tu bolo vysvetlene suhajko - zakon zakazuje sediet deckam na prednych sedadlach.
No a co sa druhej otazky tyka - teoreticky, ked tam je plexisklo, tak decko nepreleti tym busom, lebo ho to zbrzdi a zabije. Staci ? Ci chces diskutovat dalej ?
Lepsie si citaj reakcie na prispevky - bolo to tu vysvetlene v reakciach.

"Pri prudkom zabrzdeni je vacsia pravdepodobnost, ze decko vrazi do plexiskla, rozbije ho a rozreze (odreze) si on hlavu (striekajucou krvou z krku po odrezanej hlave by pospinilo aj dalsich cestujucich), ako keby tam nebolo to plexisklo."
Pri druhych a pripadne tretich dverach to uz nehrozi?

"Mensia pravdepodobnost je, ze Ti dieta vyleti z ruk a preleti pol autobusom."- pri tom plexiskle je vacsia pravdepodobnost, ze to dieta vyleti z ruk cloveku, ktoremu sedi na kolenach?

To, čo píšeš, platí pre kalené sklo. Plexisklo sa, naopak, pri náraze triešti a nerozbíja a je veľmi nebezpečné. Preto sa ani v cestných vozidlách nevyskytuje. Je paradoxné, že v dráhových vozidlách, pre ktoré inak platia omnoho prísnejšie, často až absurdné predpisy, plexisklo Dráhovému úradu (či Národnému regulačnému úradu, či ako sa ten fras terazky menuje) nevadí.

oprav ma ak sa mylim ale plexisklo by sa pri naraze malo rozbit na male kusky bez ostrych hran cize to by nebezpecne nemalo byt