Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majkl

#6897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Minule, ked som bol na ASMN, tak na dialkovej linke BA-Nitra bol nasadeny autobus typu Karosa B732 splynofikovana - doslova identicka s nasou 3025, len mala "primestske" sedadla a zaclonky. Myslim, ze patrila SAD Nitra (asi bola zapozicana), ale mala blavacku SPZ-ku
Odpovedať

J

#6896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#6890 Sorry d3k0 to som nevedel ospravedlnujem sa.

Čo sa tých peňazí týka bude to oveľa viac(aspoň myslím)ako súčasných 4 mld. A nikto si neuleje peniaze v hodnotách 100 mil a viac.
Odpovedať

COLOR

#6895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
btw. Beus dnes rano na 11/?.
Odpovedať

COLOR

#6894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3> Ha-haaaa! Ty tvrdis ze 1309 je na tom porovnatelne s 1209. Tak to teda nie! 1209 je ovela horsia ako 1309. Dokonca som dneska nasiel aj kandidata na titul 'Najhrdzavejsia strecha roka' a to 4309. (zaujimave su tie 9 na konci ev. c.)
---
Zastavkari (alias zastbusti ;-P ):
1> Preco este na Racku smer mesto (provizorna zastavka) nie su CP? A nahradite tuto provizornu zastavku normalnou alebo to uz tak zostane?
2> Na Ursinyho smer mesto je na zastavke len '3 5 11', zato na zastavke Vozovna Krasnany je '3 5 7 11'. Zaujimave, nie?
Odpovedať

nancy

#6893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ahojte MHD-ci..:-))
Odpovedať

si

#6892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy: neviem ako teraz, ale volakedy davno ked som siel nahodou relativne skoro rano na kramare, tak to byvalo tiez slusne maso :-)))
Odpovedať

Andy

#6891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Martin ... > Ano spravne to mas, a uz som ale dlho nevidel niektore klbove vozy v premavke. A myslim, ze 212 je menej vytazena ako 201.. Takze teraz je to 100x lepsie ako predtym..
Odpovedať

d3k0

#6890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ludkovia moji, zad@dpb.sk je adresa DPB a nie iMHD, tak tam pliz piste rozumne otazky, nech nie su zbytocne nedorozumenia. Nemenovany clovek tam totiz napisal mail so subjectom "Imhd - otazka" a textom "Mohol by si mi prosím ťa napísať, čo je to živičná hmota?". Tak to prosim nie!
Odpovedať

d3k0

#6889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J: Iste ide aj o "kolaje" na zastavkach, ale na zastavke by sa podla mna malo byt prvorade zastavenie vozidla 🙂

J: Urcite sa zase najde par chamtivcov, ktori z tych viac penazi zase uleju velku cast do svojich vreciek...
Odpovedať

J

#6888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte by somvás chcel upozorniť na jednu vec.Od roku 2004 sa budú mestá podielat na daniach so štátom. To znamená, že mestá nebudú dotované ale dostanú toľko koľko vyprodukujú. Akiste všetci viete, že Ba vytvára veľkú časť daní a dostáva minimum.Ale to sa zmení. Už nebudeme robiť na hladové doliny, ale sami pre seba. To znamená VIAC, OVELA VIAC prachov pre Ba, čiže aj pre DPB. Možno bude aj METRO :-))
Odpovedať

dpb web page :-)

#6887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J> mailto: zad@dpb.sk 🙂
Odpovedať

J

#6886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dpb web page :-): živičnými vrstvami myslíš Asfalt alebo niečo podobné. Prosím upresnito nepoznám ten výraz.
Odpovedať

dpb web page :-)

#6885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Oprava trate bude vykonávaná v dĺžke 500 m dvojkoľajne. Hlavný rozsah prác pozostáva z vybúrania koľajového krytu, demontáže a odstránenia koľajových polí na drevených podvaloch a odstránenia štrkového lôžka a podložia do hĺbky 85 cm. Následne začne budovanie nového štrkového lôžka, pokladanie prefabrikovaných panelov typu VUIS, montáž novej koľaje v dĺžke 500 m dvojkoľajne a zriadenie koľajového krytu zo živičných vrstiev hrúbky 20 cm.
Odpovedať

J

#6884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kockac, d3k0: Tiež si myslím, že smyklavosť je druhoradá. Takéto betónové dlaždičky sú na viacerých zastávkach (Tesco, ŽST Petržálka, Hlavná stanica,...) Je počuť (za mokra) šmýkanie kolies, ale každý vodič zastaví akurát. Nevite náhodou, čo to stojí.

A ešte jedna otázka, neviete či sa na nábreží použije medzi kolajami asfalt alebo zámková dlažba?

Hroch: Ten projekt, nie je až taký zlý. Hotal vyzerá celkom dobre, len tie budovy za štadiónom by som zmenšil.Max 5 poschodí. To už stromy zakryjú.
Odpovedať

Kockac

#6883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0: A nerobia sa tie dlazdicky kvoli tomu, aby sa nevytvarali kolaje? Smyklavost je az druhorada. 😉
Odpovedať

hroch

#6882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no pekne, je to take dlhe, az sa tam ta adresa nezmestila. tato ju funguje urcite 🙂
Odpovedať

hroch

#6881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp "#6862": no uz mi je to jasne! to, ze som sa k tomu nevedel preklikat bolo sposobene tym, ze zaciatkom tyzdna tam este ten projekt uverejneny nebol... 🙂

takze este raz upozornujem vsetkych lokalpatriotov na adresu v zahlavi tohto prispevku - prerokovanie projektu rozvoja oblasti od stareho mosta po krizovatku einsteinova-stara viedenska. je to dost zaujimave a relativne odvazne... 🙂
Odpovedať

d3k0

#6880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanca: No to by aj mna velmi zaujimalo, pretoze som si akurat predvcerom na Sancovej otestoval na vlastnej kozi smyklavost klasickeho asfaltu a toho noveho cerveneho zazraku. A mozte hadat, co bolo smyklavejsie - zastavka. Nemalo by to byt prave naopak? 🙂
Odpovedať

COLOR

#6879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanca> sorry nie romanka ale romanca
---
pozn. Andy 7111 na 7 ;-D
Odpovedať

COLOR

#6878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanka> dvoma slovami - dlhsiu trvacnost (nerobia sa kolajnice)
---
VYKOLAJENIE elektricky dakde v Raci (asi od 13:15/13:25, neviem), chodila nahradna doprava zabezpecovana Jurakom, no autobusy presli asi len jedno kolo (nakolajenie bolo dost rychle).
ND bola zabezpecena 2828 a 2???, mozno este nejakymi. Zaujimave bolo, ze 2828 uz ani nebrala cestujucich lebo elektricky uz zacali medzicasom chodit (odhad pustenia dopravy je ca. 14:46).
Prva elina (5) v smere na Racu bola 7917+7918 (so zacvikarom); prva elina v smere do mesta (11) bola 7060.
Dalsia perlicka je, ze elektricky boli presmerovane na vyhybke Vazovova (zrejme) na smer Ruzinov (pozn. Andy - zvykne byt na Nove mesto, takze mozno tam... 🙂 (nie som si isty, najprv som si myslel, ze urobia kolecko okolo mesta alebo tak nejak)). Posledna elektricka z toho smeru bola 7951+52 na linke 5 (cestujuci len vyvalovali oci). Tot asi fsjo.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.