Ako nechapem na koho by som to mal ineho zvalit ? Na OLO ? Na cestujucich ? Na SK Slovan Bratislava ? Na Michaela Schumachera ? Na homelesakov ? Na Saddama ?
O MHD v tomto meste z drvivej vacsiny rozhoduju po kazdej (aj financnej) stranke magistrat a DPB. Tak mi pride logicka moja veta o zodpovednosti. Nevieme ako to bude vyzerat po vymene na tychto postoch, ale tu VIEME ako to vyzera a ze to inaksie uz nebude.
aby som ale nezabudol podstatne.... platis sice menej ako vodic MHD, ale sluzby tomu nie si adekvatne, zatial co vodic auta plati o malo viac, ale za ovela az neporovnatelne vacsi komfort... a tam je problem... MHD nie je atraktivna (kto s tym nieco spravi?), cize logicky je atraktivna IAD...
Alebo ešte lepší príklad: Prečo mám dotovať diaľnice, keď nemám autom, a mimo BA nechodím často.
Re #67791 KLF: Čo bude žiaľ, asi ešte minimálne ďaľšie 4 roky.
ale to nie je problém štátu ! Keď cena benzínu rástla čo to dalo, Nový čas populisticky vrieskal Do kedy to potrvá ? Prečo štát nezníži sadzbu dane a podobne ?!?
Kto môže za to, že je ekonomická situácia taká, že si každá firma udržuje nablýskaný vozový park ?
Ja keď sa rozhodnem, že pôjdem MHD, bez toho aby som siahol na kľúče služobného auta, myslíš, že prídem za účtovníčkou, aby mi preplatila lístok ? A keď si moja kolegyňa strávi pol dňa v aute a raz za dva dni natankuje a prinesie účet - to je normál ? A vedenie s tým má minimálny problém ?!? Je to náklad. A to, že to firmy berú ako náklad a viac menej kašlú na to, kde a kto jazdí je ich vec.
neviem ako to samuliak myslel, ale pochopil som to tak, ze zatial co si ty kupis elektricenku + DPH, vodic auta musi mat poistku+DPH, benzin + DPH a este nejake ine poplatky + DPH...
V rámci daňového systému rozlišujeme zdaňovanie príjmov (FO, PO, ZO a ostatných subjektov), majetku (nehnuteľností, motorových vozidiel) a spotreby (DPH, spotrebné - lieh, pivo, víno, tabak, minerálne oleje).
Nie preco by to nemal stat, ale preco by som mal JA dotovat? A inak nutit ludi k MHD tym ze budu zapchy je uplne od veci, kedze pre mnohym su auta OMNOHO lacnejsia varianta, lebo maju firemne auto.
To je skoro argumentáciu typu: Ja nemám nikoho z rodiny v domove dôchodcov/detskom domove/ nemocnici, prečo by to mal štát dotovať.
A keby aj ten kolaps nastal, tak čo, aspoň by ľudia začali cestovať MHD.
Re #67779 eripmav: A rovnako treba deliť peniaze na investície do stavieb pre VHD a IAD 60:40.
Strašné bláboly. To si kde zobral, že bohatší platí vačšie dane ? Btw. Čo sú väčšie dane ? Daň má veľkosti konfekčné 44-46 alebo jednoduché S, M, L, XL, XXL ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
KLF
O MHD v tomto meste z drvivej vacsiny rozhoduju po kazdej (aj financnej) stranke magistrat a DPB. Tak mi pride logicka moja veta o zodpovednosti. Nevieme ako to bude vyzerat po vymene na tychto postoch, ale tu VIEME ako to vyzera a ze to inaksie uz nebude.