Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No to hej, ale nie je to nemožné..
Revízori keby chodili občas, tam by aj tak moc nepomohlo, lebo tam chodí málo ľudí, a keďže je to dedina, asi sa aj dosť navzájom poznajú, a tak by mohli jazdiť s lístkom v ruke a keď vidia neznámu osobu, označia si ho...

K tým kontrolám mi napadol taký ilustračný príklad - Mňa už dva krát kontrolovali vodiči MHD. Jeden vodič na linke 67 z 2. kolóny kontroloval v Biskupiciach, lebo som mu fotil voz a jemu sa to nepáčilo. Potom skontroloval aj ostatných a nejakých cigánov aj vyhodil. Druhý mňa aj s ďalšími kontroloval vo Vajnoroch na nočáku potom, ako sme si ho cez dispečing "zavolali naspäť", keďže nám nezastavil na zastávke. Tak mi nehovor, že keď to niekto je schopný robiť od zúrivosti sám od seba, zadarmo a proti predpisom, že sa nenájde niekto, kto by to robil za odmeny, a navyše pri takom nič moc plate..

tiez som si vsimol, o taku notifikaciu nestojim, to si ju idem rovno celu vypnut ked im slo o to ze budem klikat na ich stranku viac...

Ale mohli by kontrolovať z Grobu do BA, potom by sa predišlo tomu, že niekto v autobuse už sedí, alebo nie. Prípadne by revízor mohol odtať v autobuse dlhšie ako jednu zastávku až do 30. pásma. To by mohol skontrolovať všetkých. ?

Nie, niektoré tabule to majú tak, niekto len bez Bratislavy, takže v tom je chaos.

Nepotrebuje, ale keď je to takto, tak bežný človek si po rokoch jazdenia okolo tabule myslí, že napr. Čunovo je samostatná obec.

Prečo by to bolo ťažké? A prečo by to nemohol robiť vodič? Proste by mali cestujúci povinnosť v Čiernej Vode ukázať lístky, a ak ho niekto neukáže, tak mu ho vodič predá, alebo ho vyhodí. Napríklad v SAD a ZSSK som si nevšimol, že by niekto chcel íst silou-mocou zadarmo a tobôž som nevidel aby sa niekto bránil vyhodeniu. Dal by som vodičom za jazdenie na tom úseku vyššie odmeny (dokopy by stačilo o dosť menej ako plat revízora) a bolo by (možno) vybavené.

Keby tam chodili revízori každý deň, na platoch revízorov by sa minulo viac, než na získaných tržbách. To bude asi tiež dôvod, prečo v SAD predáva lístky vodič a nechodí revízor (teda vraj chodí, ale v živote som ho teda nevidel, takže je možno tak jeden na celom Slovensku :D).

S tou BID - Nápad dobrý, len terajšia BID je len o použití regionálnych dopravcov na území mesta, nie opačne, takže to by museli celý systém prerobiť odzačiatku. A ako to tu poznáme, budeme radi, ak to bude o 20 rokov.

Ano.

Presne tak, má to vyzerať asi takto:

--------------
Bratislava
-Jarovce
--------------

Možno ma imhd.sk potom vyššie ratingy zobrazených stránok. A možno sa potom lepšie predá reklamné miesto, aj keď radšej chcem celú správu v maily s dvoma riadkami reklamy na konci.

Hmmm.

Na Kapucínskej bol asi mesiac málo na sprevádzkovanie automatov na lístky a ten drôt zo zeme, mňam.

A ako šofér osobného auta potrebuješ z dopravného značenia vedieť presné územnosprávne členenie????

BTW čo sa týka nových zástavok tak napríklad na zástavke "Čunovo-námestie" pribudol nový prístrešok JCDecaux aj s infopanelom. Zatiaľ však nie je funkčný ?

dost by ma zaujimal dovod preco prestali chodit kompletne novinky mailom a pridu len neake 2 riadky a potom link...

No hej, ale ak by sa v 3. tarifnom skutočne nastupovalo iba prednými dverami, aj tak by bolo ťažké v Čiernej Vode skontrolovať tých, ktorí už v autobuse v smere do Chorvátskeho Grobu sú... Je jasné, že to by vodič bratislavskej MHD nemal mať v náplni práci.

No polemizujem o tom preto, lebo to považujem za celkom zaujímavú tému na diskusiu. ? A tipujem, že viacerí diskutujúci, ktorých to možno tiež trochu zaujíma netušili, že je to tam tak ako to tam je. ?

A čo keby tam začali chodiť revízory každý deň? Stále by sa oplatilo radšej oželieť ušlú tržbu za lístky? ? Keď sa takto nejaké pravidlá dlhodobo nedodržujú, tak to len nahráva tým, ktorí sa celkovo riadia heslom: "Pravidlá sú na to, aby sa nedodržiavali".

Re #66042 Andy: Aha, to je dosť možné, že by tam doteraz nič nejazdilo ? Tak prečo neumožnili používať aj električenky s BID keď to teda nemôže byť za takých tarifných podmienok ako vrámci mesta? Žeby im to nenapadlo?

Inak, čo si myslíte, nie je tak trochu zle, že keď si človek kupuje napr. 3-mesačnú električenku, nemôže si BID zaplatiť len na 1 mesiac, ale musí až na 3 mesiace?

Keby tam mali platiť normálne električenky, tak by zrejme Grob musel za tú dopravu viac platiť DPB, a možno by nedošlo doteraz k dohode medzi nimi a nič by tam nejazdilo.

Nechápem, čo tam o tých revízoroch tak polemizuješ, kontrola revízormi sa tam kvôli nejakým pár ľuďom za hodinu asi proste neoplatí. Plat revízora je vyšši ako ušlá tržba za lístky, ktoré si tam ľudia neoznačia, a tak radšej revízori chodia po centre. A to ani nehovorím o pokutách. A keby Grob mal uzavierať nepísanú dohodu, to už radšej uzavrie dohodu písanú, lebo by to bolo lepšie aj pre obyvateľov, avšak mám pocit, že by potom pre Grob mohol byť problém tú dopravu financovať. Takže terajší stav je skôr dobrá vôla DPB, resp. lenivosť vodičov tam jazdiacich. Keby tak hrozne chcelo DPB tie tržby, tak by vodičom skutočne prikázali kontrolovať nastupujúcich.

A možno Chorvátsky Grob s DPB dohodol nejakú nepísanú dohodu, že do 3. tarifného pásma nebudú chodiť revízory. ?

Re #66038 KLF: Súhlasím s tebou. Sa mi zdá, že aj za Dúbravkou v smere do DNV "končí" Bratislava podľa tabúľ (ak sa to už nezmenilo)...

Ja osobne by som tam dal tabule s Bratislavou a pod tým názov MČ - tak je to myslím napr. medzi Devínom a Devínskou Novou Vsou. Vtedy je jasné, že to ešte je Bratislava.

Hej, sak mne je to jasne, uzemne hranice obce nemusia zodpovedat tym tabuliam. Len je to take myliace, ze tu konci BA a zacina nejaka ina obec. A niekto nevie - je to este Bratislava a jej cas, nie je... ? Mozno by bolo fakt lepsie dat tam tabulu 90 a mas jasne, ze si obec BA neopustil. Lebo takto de facto ako vies (ak nie si znaly), ze Cunovo je castou BA a Hrob nie je...