Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslel som to tak, že jednoduchšie skontroluješ nastupujúcich ľudí prednými dverami ako ľudí už nastúpených. ?

A s tými revízormi som to samozrejme myslel tak, že by tam chodili každý deň tak 1 - 2 týždne a o také 2 mesiace by si raziu zopakovali atď. ?

No dobre, tak za príplatok by to teda mohol robiť vodič, to by asi naozaj bolo najlepšie. Ja len tak, že pokiaľ viem, v bratislavskej MHD ešte ASI nikdy vodiči nekontrolovali tarifné vybavenie cestujúcich, tak povinnosti naviac by sa asi ani za príplatok veľmi nepotešili... ?

Šak načo vznikla firma Bratislavská integrovaná doprava? Nech to napr. vymyslia tak, aby cez pracovné dni nešla z Chorvátskeho Grobu 53-ka 17:10 h a SAD do Bratislavy 17:11 h... Aby si dopravcovia nekonkurovali, ale na seba nadväzovali. A za jednotných tarifných podmienok.

Ale mohli by kontrolovať z Grobu do BA, potom by sa predišlo tomu, že niekto v autobuse už sedí, alebo nie. Prípadne by revízor mohol odtať v autobuse dlhšie ako jednu zastávku až do 30. pásma. To by mohol skontrolovať všetkých. ?

Nie, niektoré tabule to majú tak, niekto len bez Bratislavy, takže v tom je chaos.

Nepotrebuje, ale keď je to takto, tak bežný človek si po rokoch jazdenia okolo tabule myslí, že napr. Čunovo je samostatná obec.

Ano.

Presne tak, má to vyzerať asi takto:

--------------
Bratislava
-Jarovce
--------------

Možno ma imhd.sk potom vyššie ratingy zobrazených stránok. A možno sa potom lepšie predá reklamné miesto, aj keď radšej chcem celú správu v maily s dvoma riadkami reklamy na konci.

Hmmm.

Na Kapucínskej bol asi mesiac málo na sprevádzkovanie automatov na lístky a ten drôt zo zeme, mňam.

A ako šofér osobného auta potrebuješ z dopravného značenia vedieť presné územnosprávne členenie????

BTW čo sa týka nových zástavok tak napríklad na zástavke "Čunovo-námestie" pribudol nový prístrešok JCDecaux aj s infopanelom. Zatiaľ však nie je funkčný ?

dost by ma zaujimal dovod preco prestali chodit kompletne novinky mailom a pridu len neake 2 riadky a potom link...

No hej, ale ak by sa v 3. tarifnom skutočne nastupovalo iba prednými dverami, aj tak by bolo ťažké v Čiernej Vode skontrolovať tých, ktorí už v autobuse v smere do Chorvátskeho Grobu sú... Je jasné, že to by vodič bratislavskej MHD nemal mať v náplni práci.

No polemizujem o tom preto, lebo to považujem za celkom zaujímavú tému na diskusiu. ? A tipujem, že viacerí diskutujúci, ktorých to možno tiež trochu zaujíma netušili, že je to tam tak ako to tam je. ?

A čo keby tam začali chodiť revízory každý deň? Stále by sa oplatilo radšej oželieť ušlú tržbu za lístky? ? Keď sa takto nejaké pravidlá dlhodobo nedodržujú, tak to len nahráva tým, ktorí sa celkovo riadia heslom: "Pravidlá sú na to, aby sa nedodržiavali".

Re #66042 Andy: Aha, to je dosť možné, že by tam doteraz nič nejazdilo ? Tak prečo neumožnili používať aj električenky s BID keď to teda nemôže byť za takých tarifných podmienok ako vrámci mesta? Žeby im to nenapadlo?

Inak, čo si myslíte, nie je tak trochu zle, že keď si človek kupuje napr. 3-mesačnú električenku, nemôže si BID zaplatiť len na 1 mesiac, ale musí až na 3 mesiace?

Keby tam mali platiť normálne električenky, tak by zrejme Grob musel za tú dopravu viac platiť DPB, a možno by nedošlo doteraz k dohode medzi nimi a nič by tam nejazdilo.

Nechápem, čo tam o tých revízoroch tak polemizuješ, kontrola revízormi sa tam kvôli nejakým pár ľuďom za hodinu asi proste neoplatí. Plat revízora je vyšši ako ušlá tržba za lístky, ktoré si tam ľudia neoznačia, a tak radšej revízori chodia po centre. A to ani nehovorím o pokutách. A keby Grob mal uzavierať nepísanú dohodu, to už radšej uzavrie dohodu písanú, lebo by to bolo lepšie aj pre obyvateľov, avšak mám pocit, že by potom pre Grob mohol byť problém tú dopravu financovať. Takže terajší stav je skôr dobrá vôla DPB, resp. lenivosť vodičov tam jazdiacich. Keby tak hrozne chcelo DPB tie tržby, tak by vodičom skutočne prikázali kontrolovať nastupujúcich.

A možno Chorvátsky Grob s DPB dohodol nejakú nepísanú dohodu, že do 3. tarifného pásma nebudú chodiť revízory. ?

Re #66038 KLF: Súhlasím s tebou. Sa mi zdá, že aj za Dúbravkou v smere do DNV "končí" Bratislava podľa tabúľ (ak sa to už nezmenilo)...

Ja osobne by som tam dal tabule s Bratislavou a pod tým názov MČ - tak je to myslím napr. medzi Devínom a Devínskou Novou Vsou. Vtedy je jasné, že to ešte je Bratislava.

Hej, sak mne je to jasne, uzemne hranice obce nemusia zodpovedat tym tabuliam. Len je to take myliace, ze tu konci BA a zacina nejaka ina obec. A niekto nevie - je to este Bratislava a jej cas, nie je... ? Mozno by bolo fakt lepsie dat tam tabulu 90 a mas jasne, ze si obec BA neopustil. Lebo takto de facto ako vies (ak nie si znaly), ze Cunovo je castou BA a Hrob nie je...

Tam tie tabule nie su. A ked boli, boli tam tabule koniec Bratislavy a popri nich mestska cast. A Vrakuna a DH tym padom su spojene s BA aj "opticky" co sa tychto tabul tyka. A kazdemu je jasne, ze su sucastou BA. To by potom aj na Krcacoch na kratkom useku mohli byt tabule "zaciatok" a "koniec" Bratislavy.
A ja som nikde nepisal o doplatku za 3. pasmo. Prave naopak - ja som za to, aby v Slovenskom Hrobe platilo 2. pasmo.

Tie tabule neoznačujú začiatok a koniec obce ako takej, ale začiatok a koniec úseku s pravidlami v obci. Všimni si, že niekedy ideš cez nejakú obec, už si dávno za tabuľou koniec obce, ale domy sú stále a stále si v skutočnosti v obci. No a keď potrebujú medzi nejakými MČ spraviť úsek s 90kou, tak tam jednoducho dajú tie tabule. Bolo by blbé dať koniec Bratislavy a za chvíľu zase začiatok Bratislavy, tak sa dáva k tomu aj názov MČ, a aby bol chaos, tak niekedy tam vlastne nenapíšu, že ide o Bratislavu.