Reakcia na: 81-71 #64795:
ok, spravil som rychloprieskum toho kade behaju vlaky z BA do Budapesti (predpokladam ze tebou spominana Bukurest bude podmnozinou tohto):4 idu cez sturovo, a to:
EC 171 HUNGARIA
EC 175
R 235 AMICUS
EC 279 JAROSLAV HAŠEK
a 3 cez petrzalku (z toho ani jedno IC, EC):
R 375 /732/375
R 337 /949
R 943
takze tu okruznu polhodinovu jazdu vykonavaju len 3 zo 7 (priamych) vlakov za den, co nie je myslim niak problematicke...
do wiedne (priamo) chodi 21 osobnych vlakov cez marcheg a 22 cez/z petrzalku (vcetne tych ktore v petrzalke koncia a okruznu jazdu nevykonavaju, je ich vacsina !)
SZKV
Vtip je v tom, že oni po nás žádají projekty "západního" střihu a pokud takové nejsou, penězovod vyschne. A za sebe nemůžu říct, že by mi to nějak extra vadilo, spíš bych měl problém s bezhlavým financováním kdejaké východní pitomosti...
U nás přitom řešíme opačný problém- peněz z EU je strašná spousta, ovšem projekty se moc nekonají a navíc administrace těch projektů na úrovni ministerstev a (hlavně) krajů taky občas kulhá na všechny 4. Z vlastní praxe vím, že obrovským problémem v našich podmínkách je už jen prostý fakt, že nejdřív musíš za svoje projekt realizovat a pak ti to proplatí- to při vrozené lakotě Čechů vede k tomu, že obce radši o nic nežádají.