Sommelier
Reakcia na: 81-71 #64075:
Však aj Ty si decko komunistov ! Tak sa nediv. 50 rokov bolo jedno koľko si toho (skutočne) urobil. A teraz nemôže ktokoľvek chcieť aby sa to v pozostalých štruktúrach robilo inak.A nebol by som až tak kritický k slovenským pomerom - za pomerne krátku dobu tu bolo všetko možné, no nemáme toho veľa ponúknuť a nie sú na to ľudia. Za 10 hrubého lepších dielenských nezoženieš. Personálna politika nie je o prijímaní a vyhadzovaní. Ľudí nekúpiš vo veľkosklade.
A napadla ma jedna vec. Ak si sa v poslednej dobe pohyboval po Francúzsku, tak tam to spí raketovým tempom. Tam ten socilizmus už úspešne dobudovali.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
eripmav
- teplota vzduchu a okolitych predmetov
- vlhkost vzduch
- prudenie vzduchu
(pripadne stvrty faktor - priame ziarenie zo Slnka, ci inych predmetov)
Klimatizacia znizuje teplotu a znizuje vlhkost (vacsinou), prudenie je vacsinou minimalne. Je to preto energeticky narocne a aj pre cloveka nevhodne - dycha neumerne studeny a suchy vzduch, ktory sa navyse ziskal velmi drahym, energeticky narocnim procesom v chladiacom zariadeni.
Vetranie oknami - prievanom pri iducom vozidle, alebo ventilatorom naopak teplotu ani vlhkost neznizuju, ale poskytuju rychle prudenie vzduchu (aj 10 m/s). Je to energeticky velmi malo narocne, a lacne riesenie. A z hladiska fyziologie cloveka aj prijatelnejsie! Clovek dycha teply a vlhky vzduch - co je pre dychanie idealne, ale pri tom vdaka pohybu - prudeniu vzduchu pocituje teplotu nizsiu, jeho tepelna pohoda zodpoveda ovela nizsej teplot za bezvetria. Samozrejme predpoklada to iduci autobus - co nie je vzdy splnene, alebo ventilatory. Osobne uprednostujem tento variant - velke okna, stresne okna a pripadne ventilatory, ktore priamo nutene sposobuju prudenie vzduchu vo vozidle, ked stoji - je to lacnejsie, efektivnejsie, a energeticky menej narocne.