Reakcia na: Ike #63281:
Dobijali by sa tam kde sa robia električenky. A starých ľudí som myslel nie tych čo sú oslobodený ale napríklad tých čo majú okolo 56 rokov. A čidlá by boli inštalované v navŕtanej diere ktorá by mala priemer necelých 6 Cm. A nedali by sa tým pokaziť. A boli by nenápadné vo farbe interiéru. ČK by sa dala ako doplnková služba potom by bola miesto lístkov ale až po nejakom roku.
ale v konecnom dosledku co je tvoja hlavna povinnost? mat platny cestovny listok 
tu
Ike
takze...
cestujuci teraz
- cestuje na elektricenku alebo na listok, ktory behom 3 s zasunie do strbiny a oznaci sa
- stary ludia a postihnuti su oslobodeni od platenia cestovneho
- vsetko sa rychlo vybavi, tarifa je riesena relativne dobre (ked neprestupujes a meska ti bus - tak ti plati listok podla cp)
dpb
- cestovne listky su trosku predrazene - zaraba
- elektricenky maju fixnu hodnotu a teda rovnako plati ten co za 3 mesiace cestuje 3 dni a ten co cestuje 20x za den - zaraba
ani v jednom pripade nevidim nejake podstatne nevyhody
cestujuci potom
- musel by byt o systeme (komplikovanom) nalezite informovany
- mnohi cestujuci doteraz nevedia pochopit zastavky na znamenie a dopytove tlacitka na busoch, myslis si ze by pochopili tvoj kyberneticky system?
- prilozenie karty je rovnaka cinnost ako strcenie listka do strbiny (kus papiera je lacnejsi ako cipova karta)
dpb potom
- senzory moc drahe - stratove
- kradli by sa, rozbijali a bola by podstatne vacsia skoda ako na oznacovacoch - stratove
- nakup pristrojov, ktore by informovali pomaly o velkosti topanky cestujuceho - stratovy
- nakup cipovych kariet oproti listkom - stratovy
neodpovedal si..
- pre koho by tie cipove karty boli, ci pre vsetkycha alebo by nahradili len listky, alebo by to bola alternativa
- ako a kde by sa dobijali