Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to je len nuda v práci ☺ Ále tú miletičkovskú 210 nemáš kde inde otočiť, ale mohla by ísť možno až na Trnávku a to by mohol byt cool trolik.
Co je v bratislavskej doprave lahke ? O tom sa teda neoplati diskutovat. ?
Vcera som si dal peknu trasu Bernolakovo - hlavna stanica (aby bolo jasne po 21:07 sa odtial na hlst vlakom nedostanes). 21:58 som nastupil do modreho autobusu a vlak do Prahy mi odchadzal o 22:32. Wap dostaval zabrat, kombinacky a spol...
21:18 - autobus som ocami dotlacil na Bajkalsku
22:19 - vo chvili letmeho pohladu na druhu stranu ulice 2603 - L 61 brzdila na zastavke
21:19 - zatvoril dvere a postavil sa do fronty na červenu. L 2O4 - otvoril mi dvere a začala stíhacia jazda
21:24 - po pokuse o prestup na zimnom štadióne kedy mi ten imbecil opat zavrel dvere a postavil sa na cervenu som opat nastupil do 204... Druhy - uspešny prestupny pokus som absolvoval az na Racku
21:29 - hlst
21:31 - sedím vo vlaku

tej 2603 preskakovali kvalty ako sa chcelo, raz podvýživený, raz prehuleny... ?

Jo, bolo to načierno, lebo lístok som si vážne nemal kde ani kedy kúpiť.
A SADka dostala svojich 25,- a za tieto peniaze sa v Prahe vozím 3 pásma po dobu 75 minút, takže mi to ani neprišlo zvrátené... ?

Linka z Prievozskej na Bajkalskú by bola dobrá, ale vymysli nejakú takú, aby si mohol niekde inde niečo zrušiť bez ujmy. Lebo len tak zaviesť novú linku nie je také jednoduché. Čo sa tej tvojej 210 týka, tak tam by mi kvôli absencii 201 chýbal prístup na Trnavské mýto.

Nevýhody toho čo navrhuješ u L 201 stratí sa priamy prístup na Trnavské mýto a Miletičovu.

Na DD pri zástavke Pri podchode sú už namontované laná na uchytenie trolejov. ?

Bola tam velka colna razia, specialne jednotky... asi daco nasli tym sikmacom.

To ponám, už sa mi to stalo aj na Račku aj na Trnavskom Desať rokov som zvyknutý, že mi odtiaľ ide 201, takže teraz sa občas stane, že zabudnem že je výluka.

Inak smerom na Trnavské to cestovanie je celkom ok, dá sa prestúpiť na 66 a 68, ale opačne treba ísť električkou a potom prechádzať zo zastávky Legionárska na zastávku Krížna, to už moc nemám rád.

fuuu, ta čo sa stalo... ? DP by mal okamžite zareagovať a do L50tiek dať veľkým "Trhovisko zatvorené"... ? ? To by sa cestovalo... ?

Hehe, trhovisko Miletičova je vraj do odvolania zatvorené, keby ste videli tie rozčúlené tváre dôchodcov v 50ke...

Minule som si pripadal ako totálny blbec. Čakám na Trnavskom a po asi 12 tich minútach mi to prišlo divné a pekne som sa chytil za hlavu. Tak som sa postavil do situácie cestujúceho, ktorý sa o tom neinformuje... Kdežto ja som na to zabudol.

Sory Andy, to nepatrilo tebe.. som zle klikol ☺

http://spravy2.centrum.sk/zaujimavosti/clanek.phtml?id=337375 Čierny pasažiar zahryzol revízorovi do krku v ostravskej električke. Zaujímavé, že na obrázku vedľa je fotka tatranskej električky... ?

No kvôli výluke mám spojenie na Trnavské mýto autom alebo taxíkom. A tuším trasa cez ASMN je o minútu dlhšia.

spojenie s trnavskym mytom ale mas aj po obchadzkovej trase, jediny problem je ze nemas prestup "na hrane" s tymi spojmi co tade prechadzaju (s vacsinou je ale ten prestup "na hrane" k dispozicii na trase dalej smerom k stanici)
akurat navstevnici mileticovej to maju vyrazne horsie...

heh, to ma nejak nenapadlo....diky moc ?

Tie bielo-modré sú výlukové transparenty. Keď si všimneš, také tabuľky majú linky s nejakým obmedzením trasy.

Nevie niekto prečo začal DPB vymienať žlto-čierne transparenty s číslami liniek za tieto, podľa mňa otrasné, bielo-modré?

¨je to viac do pohody, je to aj o nejakú minútku rýchlejšie, no to spojenie s Miletičovou a Trnavským mýtom je podstatné.

http://bratislava.sme.sk/c/2703738/Duobus-uz-testuju-v-premavke.html ?

Já vím, ale pořád je ten souběh cca. 2/3 trasy 202. A když už jsi to načal zajímala by mě jedna věc- jaké jsou reakce na to výlukové vedení 201? Mě to totiž přijde jako výhodnější než trvalá trasa, tak by mě zajímalo, jestli je úplně od věci např. prohodit v centru trasy linek 201 a 210. Ale je to jen můj názor, ale když jsem to jel, líbilo se mi to výlukové trasování výrazně víc.