Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=77646&p1=51337
hlavne, ze stromy tam uz stihli vyrubat...

dnes ich montovali aj na Molecovej od kaktusu ku krizovatke s Janotovou

to je len nuda v práci ☺ Ále tú miletičkovskú 210 nemáš kde inde otočiť, ale mohla by ísť možno až na Trnávku a to by mohol byt cool trolik.
Co je v bratislavskej doprave lahke ? O tom sa teda neoplati diskutovat. ?
Vcera som si dal peknu trasu Bernolakovo - hlavna stanica (aby bolo jasne po 21:07 sa odtial na hlst vlakom nedostanes). 21:58 som nastupil do modreho autobusu a vlak do Prahy mi odchadzal o 22:32. Wap dostaval zabrat, kombinacky a spol...
21:18 - autobus som ocami dotlacil na Bajkalsku
22:19 - vo chvili letmeho pohladu na druhu stranu ulice 2603 - L 61 brzdila na zastavke
21:19 - zatvoril dvere a postavil sa do fronty na červenu. L 2O4 - otvoril mi dvere a začala stíhacia jazda
21:24 - po pokuse o prestup na zimnom štadióne kedy mi ten imbecil opat zavrel dvere a postavil sa na cervenu som opat nastupil do 204... Druhy - uspešny prestupny pokus som absolvoval az na Racku
21:29 - hlst
21:31 - sedím vo vlaku

tej 2603 preskakovali kvalty ako sa chcelo, raz podvýživený, raz prehuleny... ?

Jo, bolo to načierno, lebo lístok som si vážne nemal kde ani kedy kúpiť.
A SADka dostala svojich 25,- a za tieto peniaze sa v Prahe vozím 3 pásma po dobu 75 minút, takže mi to ani neprišlo zvrátené... ?

Linka z Prievozskej na Bajkalskú by bola dobrá, ale vymysli nejakú takú, aby si mohol niekde inde niečo zrušiť bez ujmy. Lebo len tak zaviesť novú linku nie je také jednoduché. Čo sa tej tvojej 210 týka, tak tam by mi kvôli absencii 201 chýbal prístup na Trnavské mýto.

ako som napísal, trnavské a Miletičova sú podstatné.
Zamyslel som sa nad dolezitostou z hladiska tranzitu.
Mileticova - prestup na elektricky smer ruzinov - v cese spicky je mozne nahradit 75, 78, 87, 67 z lokality Dolne Hony. Tí, ktorí tím utrpia sú obyvatelia Prievozskej - mat ale kazde 3 minuty spoj na ASMN je dobry luxus.
Prestup na 215, 212 - linka 202, 208.
Ked sa dostaneš na Trnavske, mozes prestupit na elektricku smer ZP - co je ale tiez obkluka, riesim to tak nerad, radsej nakombinujem L 5O, atd.
Prestup smer bajkalska je tiez salamunsky a da sa vyriesit tiez inak.
By the way neviem preco sa este nikdy nezaviedla linka z prievozskej na bajkalsku smer mesto.

no a zvasne smery - krizna a sancova su uz dosiahnute terajsou trasou.

Ak by chcela L 210 premávat na trase HRANIČNÁ - Prievozská - Miletičova - JELAČIČOVA, mohol by to byt cool miletič spoj, obsluhovaný výlučne 6401.
?

Nevýhody toho čo navrhuješ u L 201 stratí sa priamy prístup na Trnavské mýto a Miletičovu.

Na DD pri zástavke Pri podchode sú už namontované laná na uchytenie trolejov. ?

Bola tam velka colna razia, specialne jednotky... asi daco nasli tym sikmacom.

fuuu, ta čo sa stalo... ? DP by mal okamžite zareagovať a do L50tiek dať veľkým "Trhovisko zatvorené"... ? ? To by sa cestovalo... ?

Hehe, trhovisko Miletičova je vraj do odvolania zatvorené, keby ste videli tie rozčúlené tváre dôchodcov v 50ke...

Minule som si pripadal ako totálny blbec. Čakám na Trnavskom a po asi 12 tich minútach mi to prišlo divné a pekne som sa chytil za hlavu. Tak som sa postavil do situácie cestujúceho, ktorý sa o tom neinformuje... Kdežto ja som na to zabudol.

Sory Andy, to nepatrilo tebe.. som zle klikol ☺

http://spravy2.centrum.sk/zaujimavosti/clanek.phtml?id=337375 Čierny pasažiar zahryzol revízorovi do krku v ostravskej električke. Zaujímavé, že na obrázku vedľa je fotka tatranskej električky... ?

No kvôli výluke mám spojenie na Trnavské mýto autom alebo taxíkom. A tuším trasa cez ASMN je o minútu dlhšia.

spojenie s trnavskym mytom ale mas aj po obchadzkovej trase, jediny problem je ze nemas prestup "na hrane" s tymi spojmi co tade prechadzaju (s vacsinou je ale ten prestup "na hrane" k dispozicii na trase dalej smerom k stanici)
akurat navstevnici mileticovej to maju vyrazne horsie...

heh, to ma nejak nenapadlo....diky moc ?

Tie bielo-modré sú výlukové transparenty. Keď si všimneš, také tabuľky majú linky s nejakým obmedzením trasy.

Nevie niekto prečo začal DPB vymienať žlto-čierne transparenty s číslami liniek za tieto, podľa mňa otrasné, bielo-modré?

¨je to viac do pohody, je to aj o nejakú minútku rýchlejšie, no to spojenie s Miletičovou a Trnavským mýtom je podstatné.