Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

#58994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #58992:

Zdá sa ti na tom niečo nezvyčajné?
Odpovedať

Malic

#58993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #58991:
Pokial si spravne pamatam, tak na petrzalsku elinu chceli dat 80mil.Sk na jednu elektricku. Tak ja by som Cobru bral ❤ ❤
Odpovedať

Isidor

#58992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #58990:
Ale že tie kupované električky plánujú už teraz prevádzkovať 45 rokov ?
Odpovedať

fobust

#58991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #58990:

Mimochodom, skúšobné bozy stála v prepočte iba 75 mil. Sk, nakoľko nie sú klimatizované.
Odpovedať

fobust

#58990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.vbz.ch/vbz_opencms/opencms/vbz/deutsch/Aktuell/NeusteFahrzeuge/DasCobra-Tram/brennende_fragen.html

Takže plne nízkopodlažná sériový Cobra na metrový rozchod so šírkou skrine 2,4 mertra dlhá 36 metrov stojí v prepočte 81,6 mil. Sk. To ani nie je tak veľa, čakal som aj viacej, aspoň 90 miliónov. Chcelo by to z Zürichu jednu zapožičať a otestovať si ju v BA. ?
Odpovedať

si

#58989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #58988:
no popoludni idem aj ja opacnym smerom a je to uz vyrovnanejsie, ale nemozem povedat zeby to tie trolejbusy nezvladali....
Odpovedať

Andy

#58988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #58984:
Ráno nie je problém ani v jednom smere, ale poobede je problém z Rajskej na ASMN.
Odpovedať

KLF

#58987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #58985:
Ano, ak nemas pred sebou nejakeho experta, co si pocka este pol minuty a Ty uz za nim nestihnes prejst... ?
Odpovedať

untrop

#58986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #58968:
Ono keď sa to tak vezme, tak ja by som videl 88 ako trolejbusovu v budúcnosti, takže až proti logike to nie je. A využil by som to, aj keď by som sa chytal za hlavu, že miesto 8 minút starou 88 cez starý most, pocestujem do centra cez Apollo 15 minút a viac, vzhľadom na priepustnosť pri ASMN a 29.augusta (a aj vďaka zastávkam Prístavná a Landererova, ktoré asi pri najbližšej príležitosti rozbijem, na znamenie doboha)

Re #58976 Puki: Hlavne by som s nimi jazdil čo najviac.

Re #58974 d3k0: Pravdupovediac skôr by som privítal zrušenie obshluhy zastávok Kremnická Záporožská Einsteinova (a už vyššie spomínané na znamenie na Landererovej a Prístavnej)

Re #58982 d3k0: chýba tam vydrbanie IAD z Ul. 29. Augusta a vôbec zo Špitálskej a spojky od Mickiewiczovej na Špitálsku. Obmedzenie Dunajskej na úroven Jakubovho námestia. Tiež by si to pýtalo možno obojsmernú Dunajskú pre trolejbusy a mohli by končiť priamo pred manderlákom (parkovisko tam je) a to by už fakt nebol problém. Ak by sa vydrbal IAD aj z SNP môže sa na Kamennom nám. spraaviť zastávka elín v každom smere a máme prestupný uzol. Len ešte potiahnuť petržalskú električku pod zem aspoň po Kamenné nám:-)

Re #58984 si: cestuj tam poobede.
Odpovedať

Beus

#58985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mala poznamka k novinke o signale na Safku - nie je to celkom pravda - signal bol a je predlzeny tak, aby presli 2 vozy, ale je predlzeny uz odvtedy, co pribudol preferencny BUS pruh pre autobusy na Stary most, a mierne sa vtedy menil signalny plan. Hned po tejto uprave som si vsimol, ze na elektrickovy signal sa zmestia 2 vozy 🙂 Takze to nie je az tak nedavno, ako je to pisane 🙂
Odpovedať

si

#58984 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #58982:
nuz skusenost z rannej spicky je skor taka, ze 202ka v smere na rajsku sa na ASMN badatelne vyprazdni takze dojem zeby trolejbusy danym smerom nestihali nemam.

Re #58983 d3k0: po 5.9. puzivam MHD uz viac-menej len na cesty do prace (kam mam rozumny spoj - 202), inam uz chodim takmer vyhradne autom (aj ked nie vlastnym) [pred 5.9. som sa tomu este dost vyrazne branil ale cestovat miesto 15 minut v aute hodinu v MHD a este s prestupom v roznych poternestnych podmienkach a nenadvazujucich spojoch, dakujem, neprosim...]
Odpovedať

d3k0

#58983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BTW chces mi povedat, ze po 5.9. sa uz ludia nevozia tam, kam chcu? To akoze vsetci bud idu peso, alebo zmenili zamestnavatela/skolu? Dufam, ze si si do mojej vety len "nedopatrenim" doplnil slovne spojenie "bez prestupu", ktore som tam akosik ale nikde nemal 😛 A linku 180 by som sem velmi netahal, lebo ak ta tak velmi stve rozsirenie jej prevadzky na cely tyzden pod cislom 80, tak potom to uz nemusim komentovat, kazdy si urobi nazor sam...
Odpovedať

d3k0

#58982 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja uz fakt neviem, ako to jednoduchsie vysvetlit, aby to vsetci pochopili... 😛 Ten prispevok bol reakciou na prispevok #58970, kde je napisane, ze aj ASMN je centrum (ved co na tom, ze niekto chce ist na Kamenne nam.). Netvrdim nic ine, len to, ze ak niekto chce ist do centra (v zmysle napr. Namestie SNP), tak je prenho zastavkou v centre Rajska a nie ASMN. A prestupit tam samozrejme moze - kde som napisal, ze nie?

No a neviem, ake mas ty skusenosti s cestovanim medzi Rajskou a ASMN. Podla mojho nazoru narvatost trolejbusov je tam dost velka a nieco tam kapacitne chyba.
Odpovedať

Mike

#58981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2006 #58979:
Týmto by si 1. kolóna na čele s Tomekom vykopala vlastný hrob. ? ☠
To je každému jasné, že na linkách 21, 31, 39, 63, 87 a 98 (uznaám, niektoré iba v špičke) nemá kratší voz ako kĺbak čo hľadať.
Na L50 by to kapacitne aj šlo, ale ak má elitná kolóna vodičov, ktorí sú majstri ekvilibristiky a viacnásobní víťazi súťaže vodičov v jazde zručnosti...

Ako nie že by som solarisy elitným vodičom nedoprial, ale takto ich dávať do jestvujúceho zadelenia? ?
Odpovedať

fobust

#58980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 2006 #58979:

Ak by to tak naozaj malo byť, tak to bude teda fakt obnova vozového parku na úrovni, čo sa kapacity týka. Najmä pre linku 21. Ešteže som s ňou už dávno necestoval, ani nepamätám. IKG is the best! ?
Odpovedať

2006

#58979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Solarisy pojdu na L.:98,87,50,39,31,21,63.....vacsina z 22kusov,nieco pojde aj na linky 2 kolony.
IK435 z 1 kolony da Petrzky takze klbakov bude dost ?
Odpovedať

d3k0

#58977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #58975:
Nejako divne si to pochopil. Pred 5.9. som tvrdil to, ze je jedno ak chce ist cestujuci z A do B, ci pojde cez C alebo cez D. Taktiez je jedno, ci pojde cestujuci z A do B1 alebo B2 alebo B3 - ak su B1, B2 a B3 blizko seba. Akurat teraz sa mi snazis podsunut tvrdenie, ze ak chce ist cestujuci z A do B, tak je jedno, ci pojde z A do X alebo z A do Y... A to som nikdy nepovedal.
Odpovedať

Puki

#58976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #58972:
No radšej by som nechal Solarisy na 96 a potom na L88. A s tým, že na L88 by jazdili kĺbaky iba v špičke. 98 má už bez tak malý interval a chodí vždy slušne naplnená!
Pripadne Solarisy dajme na L70 nemusia jazdiť hneď v Petržalke. ?
Odpovedať

Andy

#58975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #58974:
Pred 5. septembrom si o všetkom tvrdil opak.. 🙂
Odpovedať

d3k0

#58974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #58970:
DP ma vozit ludi tam, kam chcu ist oni a nie tam, kam chce DP, aby sli. Ak niekto pracuje na Kamennom nam., tak prenho ASMN centrom nie je... Ak boli ludia zvyknuti na ex 88 a 95 a zo Safka sli napr. na Kamenne nam., Nam. SNP, atd., tak tym by sa 88 na Rajsku hodila.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.