si: Ono to totiž spočiatku fungovalo tak, že tie dotazníky boli robené klasicky ako komunikácia s ľuďmi niekde v uliciach Bratislavy na rôznych lokalitách. Čiže vlastne to bolo všetko zanznamenávané na papier. Tých dotazníkov sa podarilo zohnať už niekoľko tisíc. Vzhľadom na to že ľudia bývajú väčšinou neochotní tak ten proces bol veľmi neefektívny. Tak som sa po dohode s vedúcimi dohodol, že by bolo asi efektívnejšie to robiť prostredníctvom internetu. Pretože ten dotazník ma väčšiu výpovednú hodnotu ak ho vyplňuje niekto kto má o to záujem než niekto koho napr. stretneš na nákupoch pred tescom a ponáhľa sa aby stihol zníženie cien zeleniny. A to chcem povedať že teraz trocha vznikol problém s tým že tie formuláre prostredníctvom internetu vlastne doteraz nefungovali, takže viac menej sa to len rozbieha, v podstate od dnes . Ale sme vďačný za každý zaujímavý postreh. Ale s tou databázou to máš určite pravdu. Spýtam sa kompetentných čo sa s tým dá robiť (mojou úlohou je zháňat dotazníky, na spracovanie sú tam íni).
ale inac sa divim ze to chcu v .xls, keby to rvali z neakeho formulara rovno do neakej databazy, tak potom z toho dokazu aj celkom jednoduchu a rychlo spracovat vystupy...
Áno, som si vedomý že vo formáte .xls to nie je bohviečo. Ten formulár možno príde čoskoro. To však budem musieť ešte konzultovať s ľuďmi, ktorí tie údaje budú analyzovať, v akom formáte to najlepšie im vyhovuje. Zatiaľ je to však jediná možnosť, tak sa všetkým ospravedlňujem, ktorým takáto forma nevyhovuje. Snáď sa to čoskoro zmení.
Katedra regionálnej geografie na prírodovedeckej fakulte UK realizuje projekt na analýzu dostupnosti verejných služieb v Bratislave prostredníctvom dopravných či už verejných, alebo osobných prostriedkov. Pre tých ktorým nie je stav bratislavskej dopravy ukradnutý a mali by záujem svojimi postojmi pomôcť k analýze problému mame pripravený jeden dotazník na stránke http://members.chello.sk/ares/dotaznik/ ktorého vyplnenie nezaberie veľa času. Výsledky výskumu budú predložené a komentované kompetentným osobám jednak na magistráte mesta a taktiež na dopravnom podniku. Ďakujeme.
celkom by ma potesilo keby si uzivatelia ktori si nechavaju zasielat prispevky na zoznam.sk ich dali zasielat dakam inam kedze zoznam.sk mava pravidelne volake psychycke problemy a vacsie mnozstvo mailov nevie prezut asi nikdy (a tak tie maily zbytocne dlho trcia u mna v queue a ti co im chodia sa mozu potom leda ak divit ze to chodi oneskorene a pripadne aj v blbom poradi)
V Zürichu sú amatéri. Do tohoto megatrolejbusu sa dňa 27.2.2006 zmestilo 521 ľudí. Vraj to nie je ešte oficiálny rekord, lebo ten drží mesto Leipzig s 200 ľudmi.
A čo naša 4952 (ex. 1901)? Do nej sa predsa zmestilo 2.10.2006 358 študentov a vodič. Akože to nie je oficiálny rekord???
No áno, aby sa nepovedalo, že len opindávam, tak aj odomňa má ten nový design 1*.
Re #58872 yale: Tak rozdiel medzi DPB a SAD každý pozná podľa transparentov, takže podobná farba mestských a prímestských vozidiel je skôr pozitívom - a to aj do budúcnosti, keď by sa náhodou niekedy z BIDu stalo aj niečo iné než občasný diskusný klub... ?
_____________
K téme vandalov - veď sa aj tuším zavádzajú tie "alternatívne tresty" - takže nechať ich na príkaz súdu drhnúť vozu je veľmi dobrý nápad. Mohlo by sa tak postupovať aj pri osobách pod 14 rokov.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peregrin