Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mimochodom, blahozelam Bratislave k prichodu nizkopodlazneho trolejbusu 25 Tr! Len nech ich prichadza co najviac, aby ste mali vacsi pomer NP vozov.

Irisbus Citelis je to iste v autobusovej verzii. Toto je Skoda-Irisbus 25 Tr, tam sa podla nazvu nerozlisuje, ci to ma karoseriu Citybusu alebo Citelisu.

A co takto prazsky dlhorocny zvyk
"Narodni divadlo. Pristi zastavka Narodni divadlo."
alebo
"Nakladove nadrazi Zizkov. Pristi zastavka Nakladove nadrazi Zizkov."

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3198

Mna by len zaujímalo o aké projekty ide. Tento a tie v poslednej dobe čo tu boli prezentované. Ide o reálne zámery mesta v blizkej dobe alebo o dáku výhladovú štúdiu do roku 2xxx ? Alebo ide o dáke zbožné želanie niekoho z iMHD?

"Primátor Bratislavy A. Ďurkovský o osemmiliónovom projekte hovoril ako o najvhodnejšom riešení, ktoré si v súčasnosti hlavné mesto môže dovoliť bez podpory štátu."

Tak to je fakt dobré, ked si môžeme dovolit 8-milionovy projekt. ? ? ? ? ? ? ?

http://www.petrzalskenoviny.sk/view.php?cisloclanku=2006022701

Takých prípadov je viac, napríklad aj zastávky SAV.

Pomenovať dve rôzne zastávky rovnakým menom - to je len ďalší dôkaz o fušerstve zo strany DPB. ?

Prečo vyhľadávanie spojení nerozlišuje medzi zastávkami toho istého mena, ak to nie je tá istá zastávka - napr. zast. Aupark na moste a zast. Aupark dole pri Auparku. Nedalo by sa to vyriešiť pomocou nejakého vyberača? Ak viem, o čo ide, dokážem sa zariadiť, ale čo takí neznalí pomerov? Už pri stanovení názvu zastávky by sa malo na to pamätať, čo myslíte?

No jo, ale jak to chceš udělat? Jsou tu totiž dva protichůdné požadavky: jednak je potřeba provozovat vlaky v tunelu v nějakém rozumném intervalu, aby to bylo vůbec k městské dopravě použitelné (interval 20 minut bych považoval za nejhorší možný- víc už by asi nikoho nepřilákalo). A na druhou stranu by bylo vhodné zachovat dálkovou dopravu na jednom místě, aby byla zachována snadnost přestupu tranzitních cestujících (opakuju- vaše hl.st. slouží do značné míry i lidem, kteří do Bratislavy vlastně nechtějí, ale je to prostě vstupní brána na Slovensko). A další oprávněný požadavek je přehlednost systému (lidi nebudou před cestou studovat, jestli tento vlak jede tunelem a další na hl.st. nebo naopak. Takže mi to vychází, že v příměstské dopravě je lepší preferovat spojení tunelem, protože do určité vzdálenosti je prioritní spojení s Bratislavou jako takovou a tranzitní cestující (třeba v relaci Cífer- Praha) se v Bratislavě vyznají, mnohdy mají i předplatní jízdenku na MHD a proto jim bude přestup z nádraží na nádraží vadit méně než dálkovým cestujícím (mnohdy cizincům). Takže mě prostě nic lepšího nenapadá, sorry. Ale byl to jen nápad "od stolu", jestli máš nějaký lepší, tak sem s ním!

http://www.bleskovky.sk/cl/10/107039/Visnove---v-obci-bez-autobusov-rusia-aj-vlak

To sa fakt za 2 dni nepodarilo vyfotit tu 25Tr-ku ? To sa tak dokonale skryva ? To uz je skoro ako yeti...

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3285

Nemá ísť náhodou o Cytelis ??? ? ? ? ?

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

postup je rovnaky ako uviedol Vladimir, len s tym rozdielom, ze pouzijes kontakt na spravcu ba.imhd.sk ?

Dobri vecer prichadzam z Presovskeho fora s takouto vecou. Vlastnim zopar starich fotografii Bratislavskej MHD a rad by som ich poskytol na IMHD/BA. Aky je postup?

Však takú potvrdenku si môže napísať aj sám.. Alebo školy uznávajú len potvrdenky vydávané akciovými spoločnosťami?

staci si prestudovat Prepravny poriadok ?

To aj v potravinách ti dajú potvrdenku že sa pokazila pokladňa a preto si meškal do školy?