Reakcia na: tomas1 #58518:
Máš pravdu! Já osobně bych si představoval řešení bratislavské železniční dopravy po milánském vzoru takhle:1) příměstské Os v taktu do tunelu (např: R1 Trnava- Filiálka- Petržalka, R2 Nové Mesto na Váhom- Filiálka- Petržalka, R3 Nové Zámky- Filiálka- Petržalka, vše v hodinovém taktu, R1 a R2 proloženě. Možno doplnit R3 Wien- Kitsee- Filiálka (- Nové Mesto), pokud budou k dispozici dvousystémové lokomotivy). Dále zbývá linie Kúty- hl.st., kterou zřejmě do tunelu "dostat" nepůjde, takže tu bych řešil prodloužením po staré trati přes Petržalku do Hegyeshalom (případně ukončit na Petžalce a do Maďarska vést jakoukoliv jinou linii) s tím, že by nebylo do věci udělat na dnešní 132 nějaké zastávky pro místní obsluhu např. v relaci Ružinov- Petržalka.
2) VEŠKEROU dálkovou dopravu (asi od kategorie Zr) vést striktně na hl.st., aby byly umožněny tranzitní přestupy z vlaku do vlaku (např. v relaci Brno- Košice bych byl za tuto možnost velmi vděčný). IC z Košic přes hl.st. být vedeny prostě musí, protože většina lidí stejně jezdí jen po Bratislavu (do svého hlavního města), takže by je výstup na Petržalce příliš nepotěšil... A je už pak celkem podružná otázka, jestli to vést přes Marchegg nebo jako dnes přes Bruck/Leitha, protože to už závisí pouze na průjezdnosti vídeňského uzlu.
Takhle bych to považoval "od stolu" za optimální, ale určitě by to šlo realizovat i mnohem lépe! Ale určitě ne tím, že budeme nutit cestující k plahočení MHD po Bratislavě...
tomas1
- nie "by to vedlo" ono to už vedie. Keď mám ísť z Trnavy do BA tak radšej idem autobusom čo ide cca každých 10minút, než by som mal strácať čas štúdiom neintervalového grafikonu a ešte následne zisťovať spojenie MHD podľa toho, kam si Gumy zmysleli ten-ktorý vlak poslať. ?
______________________
Mimochodom, keby sa stavala Filiálka tak by nebolo odveci postaviť tam hneď aj novú autobusovú stanicu. Len to by pravda trebalo nejaký plán rozvoja dopravy na ktorom by sa dohodli aj železnice aj SADisti aj samospráva - to však u nás nehrozí.
______________________
Re #58469 81-71: Tie "iné mestá", ktoré spomínaš vačšinou nemajú takú o ničom MHD ako Bratislava. HLST je jediná stanica v BA na ktorú sa dá ako-tak dostať zo všetkých smerov. Môj názor je taký, že keby ICčko nešlo cez HLST tak to odláka kopu cestujúcich.
BTW Však sa to aj volá InterCity a nie InterSuburb ?