Reakcia na: 81-71 #58431:
no vies, ludia zo západnej casti mesta to majú na hl. stanicu najblizsie (a chcem vidiet toho blbca, kdo by sa dobrovolne trepal do Petrzalky)...hl. stanica je totiz asi najlepsie polozená (co do dostupnosti MHD) pre celú BA ako kompromis... Ale súhlasím aj s tým, ze by sa nemuselo cakat 1/2 hodinu na stanici, no súvisí to s tým, ze treba prepriahnut lokomotívu. Ono je problém aj v tom, ze vlaky smerujúce od DNV koncia (okrem výnimiek) na Hl. stanici (keby jazdili dalej, tak by sa mozno dalo o tomto tvojom návrhu diskutovat.
SZKV
A řešení, že některý vlak na Petržalku a některý na hl.st. je modogumní zvěrstvo a spíš než k "rovnoměrné vytíženosti" stanic v Bratislavském uzlu by to vedlo k dalšímu odlivu cestujících z drah (už teď jsou počty přepravených osob na ZSSK srovnatelné s DPmP, což je poněkud trapné...).
Jde o to, že by se mělo postupovat obráceně- nejdřív si zjistit, co cestující chtějí a pak stavět nádraží a nikoliv nejdřív postavit megalomanskou stanici a pak zkoumat, jak do ní dostat lidi!!
A pokud jde o Petržalku, tak tam vidím skutečně jedinou možnost zvýšení využití- ten vnitroměstský "S-Bahn" a případně ještě rozšíření spojení Petržalka- Hegyeshalom (-Györ- Bp), ale to je vše!