Reakcia na: SZKV #58425:
No, ta planovana nova stanica by mala byt na Trnavskom Mýte hned vedla Domu odborov. Myslim, ze Trnavské Mýto je velmi dobrý prestupny uzol, takze dakej odlahlej lokality by som sa nebál.Co sa Brna tyka, myslim, ze to je vec investorov a financnych skupin, ktore chcu stavat v miestach dnesneho nadrazia, inak to nevidim. Daco podobne ako tu, ked by najradsej mestska cast Nove Mesto videla v priestranstve planovanej stanice a dnesneho kolajiska pri "Kukurici" obytnu stvrt. Totiz pán Frimmel by sa asi pekne mohol z toho zabezpecit, pozemky su v tejto lokalite viac nez lukrativne, takze daco by asi káplo aj poslancom a starostovi MČ. Ale to je bohužial dnešný svet, takto to chodi. Ešteže pozemky vlastní ŽSR takže mestská čast može akurat ten projekt trucovito blokovat v ramci vetovania zmien uzemneho planu mesta Bratislavy. Nič však v tejto chvili nemože s tym robit, takže šafarenie papalašov je naštastie nateraz zažehnane, otazka je však na kolko...
SZKV
A řešení, že některý vlak na Petržalku a některý na hl.st. je modogumní zvěrstvo a spíš než k "rovnoměrné vytíženosti" stanic v Bratislavském uzlu by to vedlo k dalšímu odlivu cestujících z drah (už teď jsou počty přepravených osob na ZSSK srovnatelné s DPmP, což je poněkud trapné...).
Jde o to, že by se mělo postupovat obráceně- nejdřív si zjistit, co cestující chtějí a pak stavět nádraží a nikoliv nejdřív postavit megalomanskou stanici a pak zkoumat, jak do ní dostat lidi!!
A pokud jde o Petržalku, tak tam vidím skutečně jedinou možnost zvýšení využití- ten vnitroměstský "S-Bahn" a případně ještě rozšíření spojení Petržalka- Hegyeshalom (-Györ- Bp), ale to je vše!