Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#58389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #58385:
Veď hovorím, chudák, čo vie len dookola opakovať osobné invektívy a k veci nič nepovie.
Odpovedať

mrcheef

#58388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #58385:
A kedy sa ma vlastne zacat s prestavbou priestoru a haly Hlavnej stanice? A dokedy ma trvat rekonstukcia? To som vedel len som zase zabudol
Odpovedať

slovanista21

#58387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #58382:
Ano ja som minule siel v nejakej Tetrojke v duplaku a na zadnych dvoch sedadlach bolo doslova smetisko...Som tomu nemohol uverit bola tam doslova KOPA smeti ..
Odpovedať

Beus

#58386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #58385:
Ad vyluka: Najprv si pozri vylukovu trasu L201, a potom sa skus zamysliet, ci by mala L210 za tychto okolnosti vobec nejaky zmysel 🙂
Odpovedať

81-71

#58385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #58384:
No ta hala bude skutočne nova a bude urcena na odbavovanie, dačo pomože ale v zasade neprichadza k dakej velkej kapacitnej zmene, pretoze staru pristavbu zburaju. Skor sa da hovorit a zvyseni komfortu pre cestujucich, pretoze terazjsia pristavba je nedostojna a neprimerana pre hlavne mesto. Iste v ramci projektu je navrhnute kde co,uvidime akoto dopadne, obchody a hypermarket maju byt ale pod zemou prepojene s podzemnym elektrickovym terminalom. Uvidime, ako bude vyuzita povodna hlavova stanica, teda nie budova v ktorej je muzeum, ale kolajisko, ktore okrem muzea do dnesnej doby pouzivaju aj zeleznice na posun, podla polohy novej haly to vyzera dost zaujimavo, ktovie ci sa to kolajisko nezacne znovu pouzivat, Bratislava by mohla mat defakto cast stanice ako "hlavovú", nesporne zaujimava vec aku mozme vidiet napriklad v Budapesti, v Prahe, Viedni a pod.

Inak taka otazka do plena: neviete ako suvisi vyluka L210 s pracami na Miletičovej a Košickej?Minule som potreboval L210 a naraz tak o tom rozmyslam, co to je za blbost, ved L210 vobec nechodi cez tie miesta kde je vyluka...
Odpovedať

aquila

#58384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #58353:
to nie je vystavba novej odbavovacej haly, ale to je len vystavba dalsieho business centra na dobrom fleku 🙂 samotnu stanicu to v principe nezmeni 🙂

aj ked vsetko je lepsie ako terajsi prilepok 🙂

Re #58354 Emo: dalsie take provizorium sa ide robit na elektricke 😉 tiez aspon na 50 rokov :))

mas fakt pravdy, typicka bratislava 🙂

Re #58349 Martin Fundárek: mrkni to video co som sem hodil, je tam aj zaber na situacny plan a ako to bude vyzerat s napojenim na vsetky smery 😉

Re #58371 Papyr: aj kvoli mostu, zopar statikov nadhodilo, ze jeden z dovodov preco sa strepal v TN mur bol aj most, resp nejake mikrovibracie (samozrejme hned po tom ze cely VUC aj mesto na mur kaslali ). co je fakt, ze v TN je pocut vsade ked ide nieco po moste ...

inak stanica samotna sa bude len rekonstruovat a par zmien bude. ide skor o novy most a o tu jednu prudku zatacku.

Re #58377 S499.1023: igorko, a co zavidis, ze som studoval vo viedni ? 🙂 a nezozral som vsetku mudrost sveta, len ty tu kecas o TN a PB a nemas absolutne paru ze o com 🙂 hovorim, chod si tam pokukat ako ti blikaju ampiky a kuknut ceniky nez nieco vypotis 🙂
Odpovedať

M5O

#58383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dikes Andy ?
Odpovedať

Andy

#58382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovanista21 #58369:
Napríklad včera som v nejakom 40xx na linke 88 zjedol Tatranku, a tým, že som natrúsil omrvinky, som dokonca podľa môjho názoru zlepšil úroveň čistoty vozidla. 🙂
Odpovedať

Andy

#58381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M5O #58379:
Napríklad poslať na ba@imhd.sk
Odpovedať

Andy

#58380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #58378:
Možno tam budú zastavovať len niektoré vlaky. Potom by mala zmysel aj 140ka, aj záujem mesta. 🙂
Odpovedať

M5O

#58379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem uverejnit moje vlastnorucne upravene fotografie do sci-fi. Co mam robit? ❓
Odpovedať

S499.1023

#58378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #58355:
Ja teda zopakujem ešte raz, čo som už napísal: Ak sa má v TN zastavovať, tak je tam 140 zbytočná (to nie je nič proti novému mostu), ak sa tam zastavovať nemá, nechápem, aký by malo mať mesto dôvod, vychádzať železnici v ústrety. Čo sa týka Petržalky, nech tam chodia pre mňa za mňa aj všetky osobáky, ale SYSTÉMOVO, nie tak, že jeden na hlavnú, druhý do Petržlenky.
Odpovedať

S499.1023

#58377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #58337:
Úbohá minerálčička s orlím názvom, s osobnými invektívami duševných chudákov nediskutujem, ani keď si myslia, že keď študujú vo Viedni, zožrali všetku múdrosť sveta. Argumentuj vecne.
Odpovedať

S499.1023

#58376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jasné, máme stanicu, tak budeme posielať jeden vlak z Petrzlenky, jeden z Noveho Mesta a dalsi z hlavnej, vsak nech si ludia polietaju po meste, vsak vlaky nie su pre ludi, ale na to, aby sa zelezniciarikovia pohrajkali...
Odpovedať

AAA

#58375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #58370:
Hokej je aj moja srdcovka.
Odpovedať

AAA

#58374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ideálna možno nie. No aj tak by tam mali chodiť všetky EC, IC, R, Zr okrem posilových. Do Petržalky a na NM dať posilové vlaky + niektoré Os.
Odpovedať

Papyr

#58373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #58367:
Ja by som povedal takto: skoda, ze ich nemate bud viac, alebo menej. Preco totiz vas podnik kupil prave JEDEN kus vybehoveho trolejbusu, o ktorom vedeli, ze sa do roka prestane vyrabat, mi je zahadou. Mohli radsej kupit napriklad Solaris, urcite by "neprohloupili".
Odpovedať

Papyr

#58372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #58370:
Nezostal 🙂 ja by som sa k tebe pridal, ale Slovaci uz vyleteli a Cesi v tesnom slede za nimi, tak uz nemam velmi koho hokej kukat 🙂
Odpovedať

Papyr

#58371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #58347:
Jediny dovod, preco by Trencin potreboval prelozku trate, je CESTNA krizovatka pri hoteli Tatra, ktora je zranitelnym uzkym hrdlom trencianskej CESTNEJ dopravy a blizka pritomnost zeleznice znemoznuje urobit tam akukolvek obchadzku tejto krizovatky.

Z hladiska kvality zeleznicnej stanice nie je potrebne stavat cokolvek nove, pretoze sucasna stanica dobre vyhovuje, ako pisal ufo. Z hladiska odsunu hlucnej priebeznej nakladnej dopravy, ako aj z hladiska zrychlenia prevozu IC vlakov cez Trencin, je zase zbytocne presuvat trat do navrhovanej polohy cez ostrov, pretoze aj hlucne naklady, aj rychlo iduce IC pojdu stale cez mesto a nie poza.
Odpovedať

KLF

#58370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #58368:
? V tejto teme by som tu ostal asi osamoteny... ? ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.