Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Matej Balog

#58297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vyhľadávanie spojenia mi pre spojenie Kopčian a Studenej dňa 23.2.2006 v čase od 17.39 vyhodilo toto:

Dĺžka spojenia: 65 min (17:55 - 19:00)
Linka 80 smer Staré Mesto - Kollárovo námestie (autobus)

* 17:55 Kopčany, 1. pásmo
* 18:02 Einsteinova, 1. pásmo


Linka 88 smer Nový most (autobus)

* 18:08 Einsteinova, 1. pásmo
* 18:11 Nový most, 1. pásmo


Linka 4 smer Zlaté piesky (električka)

* 18:22 Nový most, 1. pásmo
* 18:47 Zlaté piesky, 2. pásmo


Linka 56 smer Trnávka - Studená (autobus)

* 18:26 Zlaté piesky, 2. pásmo
* 18:29 Studená, 2. pásmo

Tomu 18:26 linke 56 zo Zlatých Pieskoch nechápem, veď vtedy som ešte len v električke č. 4 niekde v centre mesta ? . Možno to má byť 18:56 a 18:59 pri tej 56, ale ona podľa CP ide ďalej zo Zlatých Pieskov o 18:57:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=56&x=419430908967

Nuž, ktovie, ešte to asi má nejaké muchy, ktoré treba vychytať. ?
Odpovedať

N/A

#58296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #58267:
Samozrejme, že sa dá. Ak si išiel niekedy s IC na Westbf., mohol si si všimnúť, že do Steudeltunelu sa odbáča až po prejdení zhlavia Südbf., takže nie je problém ísť tam vlakom aj od zástavky Wien Simmering.
Odpovedať

Valec

#58295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslíte, že budeme mať niekedy v BA aj takéto:
http://www.sor.cz/picture.php?sql=SELECT%20Obrazek%20FROM%20obrazky%20WHERE%20`ID`=0004
alebo radšej
http://www.sor.cz/picture.php?sql=SELECT%20Obrazek%20FROM%20obrazky%20WHERE%20`ID`=0018
Odpovedať

81-71

#58294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://cwiecek.blog.sme.sk/c/34130/Tridsat-rokov-metra-v-Bratislave.html
Odpovedať

SZKV

#58293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #58285:
Wiesely máš třeba tady: http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/%D6sterreich%7EWagen%7EDoppelstockwagen/proseite/500.html

A tady je zase pěkné povídání o klasických vozech ÖBB: http://www.uncia.de/oebb-wagen/
Odpovedať

mrcheef

#58292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #58285:
tu mas dalsi:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/temax.asp?lang=1&page=1&kat=2&id=1120
Odpovedať

SZKV

#58291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CeCo #58279:
ad Bratislava: Já si právě myslím, že právě po ty IC Košice- Wien je vyhlídková jízda po Bratislavě celkem přijatelná- když ve 13.20 z Košic vyjedu, tak už mi je celkem jedno, jestli do Vídně dojedu v 19.40 (na Südbahnhof) nebo 20.08 (na Westbahhof). Takové rozdíly nejsou dobré v regionální dopravě a tu máte vyřešenou dobře- jižně od Dunaje se jezdí z Petržalky přes Bruck, severně od Dunaje se jezdí z hl.st. přes Marchegg.
Odpovedať

Valec

#58290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keď už je tu na viedenskú tému, tak tuná možno nájsť info o viedenskom metre: http://www.u-bahn.at.tt/
Odpovedať

SZKV

#58289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CeCo #58279:
Sorry, ale vždy je pro cestujícího lepší mít na přestup jedno nádraží, než se muset kodrcat z jednoho konce města na druhý! Mě rozhodně přijde víc "user friendly" obrovské nádraží typu München Hbf nebo Milano Centrale, než se muset přesunovat mezi menšími stanicemi! A komplikovanost přestupů mezi nádražími není jen specialita Vídně- v Budapešti není přesun mezi Nyugati a Keleti nebo Déli taky žádný med a snad ještě horší je to v Paříži (např. z St.Lazaire na Austerlitz to rozhodně žádný med není). Já osobně považuju za optimální řešení velkých měst ústřední nádraží pro dálkovou dopravu a menší stanice pro dopravu regionální. Tak je to třeba v tom Miláně a poměrně blízko k tomu má Budapest (problém je v tom, že od Ceglédu se vlak na Keleti prostě nedostane) a Praha.
Vídeň by takové řešení mohla zvolit taky- z prostoru Südbahnhof se dá dostat do všech směrů dálkové dopravy, takže bych skutečně preferoval postavit Hbf někde v těch místech.
Odpovedať

mrcheef

#58288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #58285:
sem sa kukni a vedel som este jeden link ked si spomeniem dam ti vediet
http://vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=398
Odpovedať

CeCo

#58287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #58285:

Skus www.vlaky.net, popr. googlovat.
Niekedy sa to vola Wiesel, inokedy City Shuttle (podla namalovania).

C.
Odpovedať

CeCo

#58286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #58284:


Pletiem tu to, ze obcas vidavam v "Heute" rozne navrhy na to, co ma byt akou stanicou - stale nejake nove navrhy, riesenia a cojaviem este co. To, ze sa Praterstern robi uz viem.

S Franz Jozsefs som myslel asi to, ze tam chyba nejaka priamejsia prepojenost tychto hlavnych stanic vo Viedni...

Preco predpokladas, ze studujem na WU? (inac mas pravdu, som Wirtschaftsuni, IBW rocnik 04). Co ty?
Odpovedať

Z

#58285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Otázočka na všetkých "vlakovcov" ?

Existujú na nejakej train stránke fotografie rakúskej súpravy Wiesel? Ide o poschodový asi prímestský vlak, farebné prevedenie City shuttle súprav (červená so striebrošedou) a s obrázkom lasice. Jedna strana má lokomotívu "vlastnú", k druhej strane sa pripája červená ÖBB, niekedy iná v už spomínaných farbách. Premáva na pravidelnej linke Bratislava-Petržalka na Wien-Südbahnhof cez Kittsee, Pamu, Parndorf etc.... a späť.


❓

?
Odpovedať

aquila

#58284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CeCo #58279:
docela tu pleties, wien mitte a praternstern s prestavbou suedbahnhofu 😉

wien mitte sa bude prestavovat len "vrch" aj to nie je iste. praternstern sa uz prestavuje. franz-jozefbahnhof je regionalbahnhof. odtial ani rychliky tusim nechodia.

to su tri medzi sebou totalne nesuvisiace zalezitosti 😉

inak co studujes na WUcke ? resp na ake cislo ti zacina matrikel ? 🙂
Odpovedať

Mikimaus

#58283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Začne sa oprava trate od tunela po Alžbetku http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2603680
Odpovedať

Papyr

#58282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
560 a 460 maju myslim Vmax 110 km/h. 362 ma 140 km/h a 350 ma 160 km/h, to si napisal spravne.
Odpovedať

aquila

#58281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zase ani v rakusku to nie je take ruzove ako si myslis 😉 tam tiez prerabaju koridori na 160kmh. a az na par vynimiek na westbahn kde je zopar testovacich usekov povolena 200kmh. ono je uz rozdiel medzi 160kmh a 200kmh. inak na slovensku sa zhruba po piestany uvazuje s 200kmh, ale kvoli zabezpeceniu je to na 160kmh. dokonca aj tunel pod tureckym vrchom uz bude stavany na rychlost 200kmh ...

Re #58267 SZKV: co sa tyka zentralbahnhof, zavisi od volieb 😉 ciernym sa do toho moc nechce, a cervenym zase hej 😉 ale zatial zaciatok vystavby ze vraj 2009.. realita skor 2012.
Odpovedať

pepo

#58280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #58276:
No prosim, uz je to tu. Ale predsa - klobuk dolu, ze tak dlho vydrzal jazdit max. 50 km/h s motorom cele dni na plnych otackach.
Odpovedať

CeCo

#58279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #58261:

LOOK4 su tie registracni ******, ktori blokuju domeny a cakaju, ze si niekto bude tu domenu chciet kupit a oni mu ju "vyhodne" predaju... Proste fajta okolo Stanislava Hullu a spol. (registruju domeny lez neplatia, posuvaju si ju medzi sebou atd.)

Ad Vieden:
Neviem, na jednej strane je dobre, nech sa vsetky vlaky hromadia na jednom mieste; na druhej vsak moze vzniknut uzasny mismas, ked budes mat 30 kolaji... Taketo stanice podla regionov su dobre, len by este OBB mali zabezpecit nejaky priamejsi presun medzi nimi (napr. na Wien Westbahnhof sa so Suedbahnofu dostanes priamo len cez par spojov metra a inac len elektrickou, na Franz-Jozsefs-Bahn zasa len metrom atd.)

Zatial mi terajsi Suedbahnhof celkom vyhovuje; ale keby to presunuli na Wien Mitte-Landstraße, nebol by som proti (ono vo Viedni je viacero koncepcii - Wien Mitte, prestavat Wien Suedbahnof, Wien Praterstern atd.).

Ad Bratislava:
Hlavna stanica mi pride dost krivo umiestnena (akoby tak "od ruky") najma v suvislosti s priamym prejazdom do Petrzalky - ICcku to tusim trva z Hl. st. do Petrzky 20 minut, lebo sa musi trepat okolo celeho mesta...
A chcelo by to zaviest vlakove supravy typu Wiesel - na jednom konci lokomotiva, na druhom riadiaci vozen, takze odpadne nutnost prepriahania (ako su napr. supravy 460)

C.
Odpovedať

pepo

#58278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #58275:
Ano, uz naozaj 10 rokov. Ale donedavna, kym sa mu nepo... prevodovka (aspon vyzera resp. znie to na prevodovku), tak bol aj s 4801, 4806 a 4803 celkom k svetu. Neviem, dokedy mu to vydrzi... To su vsetci v tej vozovni hluchi, ze tolky cas nepocuju, ako niektorym busom ten motor bezdovodne naplno reve a vydava pazvuky?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.