Reakcia na: tr3mp #57684:
len ja vidim problem v tom, ze toto bude aj definitivny variant a nejake rozpracovky co tu bude hovorit mesto o nejakych planoch tenelu pod dunajom budu len slabe recicky.vsak mesto nema ani na terajsiu elektricku, na tunel pod dunajom nenehrabe skorej ako za 50 rokov ...
ja som to uz X krat hovoril, ze to je dalsi prejav neschopnosti mesta.
keby mali aspon tolko chochmesu si to uznat, a dajme tomu by pristupuli na zastavku petrzalka centrum + nivy + filialka a aj bosakovu a safko robili mimourovnovo, tak OK beriem a poviem, ze je to schopny magistrat.
ale takto ? zbytocne vyhodene peniaze ..
Bohužiaľ (z môjho pohľadu), magistrát sa stále drží myšlienky metra a tunelového podchodu Dunaja a aj súčasná rýchlodrážna električka je len prvou etapou k tomuto riešeniu ... hoci to tak vôbec nevyzerá. Podľa môjho názoru reálnejšie riešenie je električková rýchlodráha definitívne vedená cez Starý most (teda aj s priľahlými mimoúrovňovými križovatkami) a v centre pod zemou, v kombinácii so železničnou rýchlodráhou, trebárs aj so spojnicou Petržalka - Filiálka. ? ?
SZKV
A k lobbingu si myslím, že jsou v Bratislavě jiné a zásadnější věci na lobování! Ne že by se mi podivný trolejbusovo-duobusovo- autobusový provoz na Dlhých Dieloch nějak moc líbil, ale jsou horší věci na světě než trolejbusový kočkopes římského typu! Když už byste tam našli čas, bylo by lepší lobovat za masivní obnovu vozového parku (kloubových) autobusů a za výstavbu tramvaje na Petržalku- to bych se připojil taky!