Reakcia na: d3k0 #56897:
Ak preferujes dobry interval je to v poriadku. Aj ja preferujem interval, nemam problem prestupit, ved mam elektricenku ? Ale je tu jedno velke ale. Pri tomto systeme sa predpoklada množstvo kvalitnych prestupnych terminalov, ktoré ale v Bratislave nemame v takom množstve ako by som si predstavoval. Navyse s touto zmenou koncepcie boli najprv velke plany, od ktorých sa ale v poslednej dobe bohuzial upusta. Napríklad vsetci sa velice bili do pŕs, ake to bude skvele, L93 bude mat 3 minuty interval v spicke a pod. Kolko ten interval vydrzal?Preco sa menil?Bola L93 malo vytazena?Narast intervalu o 25%. Kazde rano mam problem sa do ne natrepat na zastávke Dvory smer centrum a dost slušne bola plna aj pri 3- minutovom intervale. To ze niektore klbove linky chodia omnoho menej vytazene uz asi nikoho nezaujima. Ono, myslienka bola dobra, ale pokial nieje dotiahnuta a ked sa od zakladnych principov zacne upustat namiesto toho, aby sa to dako poriesilo tak je to onicom. A neber to, ze nastupujem na zastavke Dvory, ze preto som vybral prave tuto linku. Ja som ju dal za príklad preto lebo ma konkretne napadla a doverne poznam je vytazenost a situaciu v tomto useku. Napokon mne ide pod stanicu na zastavku SAV vela spojov a dokonca podaktore mi idu az na Sokolsku kde mam lepsi prestup na Kramare, takze neni to o tom, ze by som si dako velmi obhajoval "svoju" linku. ?
?
?
81-71
Bolo by jednoznacne potrebne spravit tieto systemove kroky:
1.Samozrejma vec ktorú treba spravit a je velmi doležitá, je skvalitnit MHD. Skvalitnit myslim celkovo -personalne, koncepcne,vozovo,trasovo.
2.Vytvorit dostatocne kapacitne P+R parkoviska na okrajoch BA,kde by bolo kvalitne a rychle spojenie s centrom,mozu byt vyuzite aj dnesne systemy ale podstatnejsie vylepsene.
3.Jednoznacne zaviest velmo vysoke myto pre vjazd do CMO Bratislavy pre vsetkych s vynimkou MHD, policie,hasicov,sanitiek. Turisti vacsinou dojdu a odidu bez auta a jazdia MHD, mimoblavaci nech si odparkuju svoje IKG mimo centra a nech cestuju MHD. A pokial dakto potrebuje sa rychlo dostat, nie je problem, Bratislava ma predsa pekny dialnicny obchvat.
4.Taketo Myto docela dobre funguje v Londyne a myslim ze aj skusobne v Helsinkach alebo niekde tam.
5.Tymto by sa vyrazne zlepsil podiel prepravenych MHD-IGK, zmensili by sa zapchy. Skutocne uz je trapne, ak dakto ide do centra daco vybavovat, ked samotne vybavenie trva 5 minut a on kruzi 30 minut po meste aby zaparkoval. A uz mi je zle,ked vidim rano ako sa vyvazaju samostatne v autach. V podstate kazde druhe auto vozi vzduch. Takto by si fest sakra rozmyslel kazdi, ako bude cestovat.
Opakujem este raz, tato alternativa by ale prepokladala kvalitnu rychlu MHD, vybudovane kvalitne terminaly mimo centra s dostatocne kapacitnymi parkoviskami P+R a nie ako jedno z udajne P+R parkovisk pri Auparku, ktore aj tak uz likviduju. Navyse ani nemalo uplne idealne prestupne moznosti a bolo moc blizko centra.