Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak som si práve zbežne pozrel nový Zákon č. 25/2006 Z. z. o verejnom obstarávaní a všade sa tam, že "pravidlá na hodnotenie kritériímusia byť nediskriminačné a musia podporovať spravodlivú súťaž". Avšak "Ponuky sa vyhodnocujú na základe: a) ekonomicky najvýhodnejšej ponuky alebo b) najnižšej ceny. (...) Ak sa ponuky vyhodnocujú na základe ekonomicky najvýhodnejšej ponuky, verejný obstarávateľ a obstarávateľ určí jednotlivé kritériá súvisiace s predmetom zákazky, ktorými sú najmä cena, technické vyhotovenie, funkčné charakteristiky, environmentálne charakteristiky, prevádzkové náklady, efektívnosť prevádzkových nákladov, pozáručný servis a technická pomoc, lehota dodania tovaru."

Nevidím problém v tom, aby si rozumný dopravný podnik ekonomicky podložil, že unifikácia vozového parku mu značne znižuje prevádzkové náklady a zvyšuje ich efektívnosť a patrične k tomu nastavil hodnotiace kritériá...

Ale, m@rtine, zase nekecej. To jsou vozové kilometry dopravních poniků, ne IDS. A těch 12 miliard státní dotace pro DPO jsi vyhrabal kde?

Ty máš vo všeobecnosti také zvláštne zvyky, v niektorých okamihoch by som povedal, že až autistické ? .

Čo sú to staré vozy? Dvojnápravák som v Bratislave v pravidelnej premávke nevidel už veľmo dlho ? .

Ty už jsi potkal nějaký autobus s rozvodovým řemenem? Toho bych se fakt bál, já se bojím rozvodového řemene i v IGK. Zlatý řetězy!

Já bych s Tebou částečně i souhlasil. Až na to karosofilství. Před šesti hodinama jsem přiletěl z Duesseldorfu a co myslíš, co tam jezdí kromě MANů a Mrecedesů (O 405 N a Citar)? Agory? Citelisy? Ne, Solarisy. Asi jim ještě nesdělili z Košic ani z Dědiny, že to jsou "budáre" ? . To samé v Drážďanech a v Berlíně.
Nevím jak v Przni, ale v Budějcích se vrátili k Vrakose ne kvůli špatným zkušenostem se Soplarisy, ale kvůli BRUTÁLNÍMU nátlaku z Rezavého Mýta, které jim vyhrožovalo (samozřejmě neofíčo), že pokud koupí ještě jedniný Soplaris, tak jim přestanou na Vrakosy dodávat náhradní díly.

A ešte na letisku sú 2 či 3 nízkopodlažné COBUSy ? .

"Ten" liberecký TEDOM je italský autobus Mauri Kronos. A nic italského kromě pizzy, vína a olivového oleje bych si nekupoval. Ani Ferrari. Ještě možná tak reprobedny Sonus Faber.

Nie je Alstom ako Alstom, pán kolega. TISy sú z Alstom Fiat Ferroviaria, elektronika z Alstom elettromecanica Parizzi, a tam sa našťastie električky nerobia ? .

Samozrejme, že nie je. To je len predposranosť a neschopnosť pánov drotárov.

Pitcho sa premenoval?

To je súdružka ing. Zuzana Horčíková, ktorá mi odmieta odpísať na môj email? Ak sa jej to do konce týždňa nepodarí, príde na rad v BA novinách ona aj s celým svojím vypečeným oddelením.

Jeden tu diskutujuci (fobust) ma uz jeden navrh spraveny - vid prispevky #51611 #51614 #51615 #51624 #51626 #51627 #51633 . Tak ho mozes kontaktovat

Zdravíčko......
Lidi, scháním pár schopných človíčků pro jeden projekt nové nízkopodlažní tramvaje - nějaké podrobnosti si můžete přečíst na http://www.sweb.cz/bukmartin ostatní dotazy mi napište na mejl - bukmartin@seznam.cz Pokud by měl někdo zájem, se angažovat, byl bych rád - napište mi mejla - bukmartin@seznam.cz

m@rtin, SZKV: Zopakujem d3k0vu pripomienku. Vaša debata sa týka MHD, avšak nie bratislavskej. Skúste sa preto presunúť na transport.imhd.sk, kam Vaša debata patrí. Ja sice odoberám obe fóra a Vaše príspevky nebudem čítať ani tu, ani tam , ale je tu kopa ľudí, ktorí sa cez ne musia prehrabávať. ?

SZKV:
DP Ostrava měl v roce 2004 (vámi uváděná ročenka) spoustu vozokilometrů najetých vč. integrované dopravy. Ve skoro srovnatelně velkém Brně, byl počet vozokilometrů udán jen ve městě, protože integrovaná doprava tam ještě neexistovala. A pokud si vezmu, že DPO obsluhuje aglomeraci o 500 000 obyvatelích, je tento poměr dost značný.

Chlape, vy mi tu předhazujete DP Kontakt (z něhož samozřejmě nečerpám) a sám mi tu předhazujete grafy spokojenosti DPO!

12 miliard v roce 2004 přiteklo do DPO?? To jste vzal kde? kdyby tomu tak bylo, tak dostává Ostrava o třetinu víc peněz než 4X tak velká Praha. Stát je k Ostravsku velmi štědrý.

Já nikoho nepřesvědčuju, jen jsem vyjádřil souhlas s názorem 81-71, který sdílím. Jinak nechápu, kde berete Vy podklad pro tvrzení, že tu píšu cosi o bezchybném světě pod Alpami! Jedna věc je, že Švýcarsko většina dopravních znalců v Evropě považuje za zemi s příkladnou veřejnou dopravou, ale druhá, že oni tak musí za drahé peníze kompenzovat chyby, které udělali v minulosti. A přiznám se, že když čtu např. o tom, že manažeři nějaké švýcarské pojišťovny se vzbouřili, když místo obvyklé síťové jízdenky na vlak (samozřejmě 1. třídy) dostali právo používat služební auto zdarma, tak té šťastné zemi závidím! U nás by to bylo asi přesně naopak...
A jinak stačí letmý pohled do JŘ DPO, aby bylo vidět, že to, co jste tady složitě vypisoval pro Prahu, platí v Ostravě taky (a třeba na zastávce Svinov,Mosty je radost pohledět na ten skoro nepřetržitý konvoj čistotou svítících tramvají, fakt sorry! A jen tak mimochodem- anketa spokojenosti mezi cestujícími DPO taky nevypadá nijak špatně: http://www.dpo.cz/anketa.html
Podobně ani provozní čísla DPO nevypadají tak špatně, jak se tu snažíte prezentovat! Například státní dotace činila v roce 2004 12 miliard Kč, tedy cosi přes polovinu toho, co dostala Praha a skoro totéž, co obdržela mnohem menší Opava a Plzeň! Dále stojí za povšimnutí, že přepravní výkony Ostravy (2004- 37 106 tis. vozokm) jsou srovnatelné s výkony o dost většího Brna (2004- 39 422 tis. vozokm), takže nechápu, kde jste přišel k těm žvástům o nejnižším výkonu na obyvatele! Je to tady: http://www.sdp-cr.cz/archiv/vz2004.pdf Takže si to může každý porovnat a udělat názor sám, což asi bude nejlepší, nebo ne?

Ja by som tam pridal aj krátku trať na Tomašikovej.

SZKV:
"Nezlobte se, ale mám dojem, že tady s touto podivnou diskuzí zabíráme místo ostatním, kteří by třeba rádi diskutovali o něčem pro Bratislavu významnější, než vaši uražené ješitnosti"
To není o ješitnosti, ale o vaší nenávisti k Praze, kterou tu dokazujete stále stejnými plky. Já tu jen ostatním snažím dát protiargumenty těm vašim zblitkům.

Zrovna tak vy nepřesvědčíte mě, že ty ostravské jsou výrazně lepší než ty pražské.

Zrovna tak vy si milujte Curych a Prešov k smrti. Sáhodlouhé litánie tu, pokud vím, předvádíte za poslední rok především Vy. A za to vás, prosím pěkně, pár lidí na k-rep. poslalo do hajzlu. Proto jste od tamtud odešel - neshodl jste se s 99% diskutujících.

Kdo nic nedělá nic nezkazí, ale také nic nedokáže. A demokracie je tu od tohu, abyste si strašné politiky mohl odvolat. Pokud popíráte tento princip, odstěhujte se třeba do Severní Koreji nebo do toho nablýskaného Curychu. A zrovna tak jako vy se smějete mým hlodům, směji se já těm vašim o bezchybném světě pod Alpami. Kde přeci nikdo zkorumpovaný není, kde přeci MHD vyhovuje úplně všem, kde přeci každý radši jezdí autem...