m@rtin, SZKV: Zopakujem d3k0vu pripomienku. Vaša debata sa týka MHD, avšak nie bratislavskej. Skúste sa preto presunúť na transport.imhd.sk, kam Vaša debata patrí. Ja sice odoberám obe fóra a Vaše príspevky nebudem čítať ani tu, ani tam
, ale je tu kopa ľudí, ktorí sa cez ne musia prehrabávať. ?

SZKV
K detailům pražské MHD už se vracet nechci, snad jen tolik (opět všeobecně platné tvrzení), že někdy je podstatnější návaznost a proklad, než konkrétní interval! Například je obvykle lepší, když jezdí 2 linky po dvaceti minutách v prokladu, než když má jedna linka 15 a druhá 20 (a proklad jak je zřejmé je nerealizovatelný). Pokud jde o tramvaje, tak snad jen tolik, že to není tak jednoduché, jak to vypadá (např. stanice Nádraží Braník linky 16 je zcela jinde než pro ostatní linky, takže proklad je docela akademický) a navíc vy mnohdy potřebujete jednu konkrétní linku- např. když pojedu z Řep do oblasti I.P.Pavlova, bude mi srdečně jedno, že je to proložené s devítkou, totéž pokud pojedu z Modřan na Náměstí republiky (to mě zase nebude zajímat 17 a 21, ale jen 3) nebo pokud se Vám zachce Malé Strany a jste dejme tomu z Břevnova, tak máte taky jen linku 22, zatímco patnáctku si necháte ujíždět. Já netvrdím, že to je principiálně špatné, ale v Ostravě je to přesně stejné(z té Dubiny jim jezdí jednou trasou 1+10, což je souhrný interval 5 minut ve špičce a 10 v sedle a k tomu je v jiné trase ještě linka 12, rovněž celodenně po deseti minutách), tedy naprosto nechápu, proč něco v Praze velebit a v Ostravě zatracovat!