Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, vozy z linky 70 na 96 pri zachovaní intervalu na 96-ke. Na 70 sóla s hustejším intervalom.

Ináč niekedy mám pocit, že by sa mala realizovať Tebou navrhnutá verzia, že na L70 dať sóla - "verejné ohrozenia" Jurák + Kraksňany, išiel by inerval 7.5 min.(a kapacita by ostala cca tá istá)
Kĺbaky prehodiť na L96.

Ad rusenie zastavok - aj dvojica zastavok Marianum - Parickova pre L205 a L207 v smere na Zahradnicku, nasledovane hned zastavkou Kuliskova (byv. OLO Bazova); Pri Zvonici-Bulharska pre L67 smer Jurajov Dvor, Avion-Hypernova-Stara Ivanska (tu by to chcelo posunut tuto zastavku o par sto metrov dalej)...

Re #56418 d3k0, Re #56413 Andy: Ad Pazitkova. Urcite vzdialenost zastavok Hranicna-Pazitkova nie je na dve minuty chodze. Kedze L96 nestoji na Pazitkovej chodieval som tuto cestu peso, pretoze do L201 a L202 sa nedalo dostat a je to cesta na niekolko minut. Okrem toho je ta zastavka vytazena a hlavne je dost vzdialena od predchadzajucej a nasledujucej, tak tiez nevidim dovod ju rusit.

Toto je podľa mňa zlý príklad ? Najmä čo sa týka odhadu využívanosti takejto zastávky. Už len samotný Chatam Sófer je dosť slabo využívaný a to sú v dosahu zastávky ešte aj obytné domy. Úplne pokojne by mohol byť do výstavby na nábreží na znamenie. Ďalšia zastávka na nábreží pred semaforom by znamenala okrem zdržania aj nutnosť preraďovania sa do ľavého jazdného pruhu (čo nie je práve ideálne), aký-taký zmysel by to malo pre 31 a 39. V opačnom smere buď nie je semafór (31 a 39) alebo je hneď pri zastávke Nový most (28, 29, 30, 37).

Keď sme už pri zastávkach, myslím že by sa zišiel ešte jeden pár. Čo je medzi zastávkami Nový most a Malá scéna?

Na uvedenom mieste kedysi zastávka bola, minimálne v smere zo Šafárikovho námestia k novému mostu. Pokial mi pamäť slúži, tak bola niekde pri vyústení Múzejnej ulice. Či a kde bola párová zastávka pre opačný smer neviem. Možno bola pri Múzeu. Zastávka MHD by sa na uvedenom mieste zišla. Jedna pri múzeu, druhá niekde pri vyústení Kúpeľnej ulice. Alebo na nám. Ľ. Štúra. Tu konieckoncov aj zastávka je, keď je výluka električiek do Karlovej Vsi a Dúbravky, linky X1 a X4 tu stávajú, hoci premávajú ďalej, aby sa mohli otočiť. Zastávky Nový most a Malá scéna sú od seba vzdialené viacej ako by sa na obsluhu daného územia patrilo. Pri súčasných zápchach na nábreži, alebo skôr hustej premávke by jedna zastávka naviac podľa mňa nebola tragédia. Navyše autobs je tak či tak menejcenný dopravný prostriedok, tak môže kľude plniť obslužnú funkciu.

A ešte dodatok k linke 70:
To je .... a nie nosná linka. Špičkový interavl 12 minút + absolútne nedodržiavanie grafikonu (dnes ráno zasa meškala 6 minút) nie sú atribútmi nosnej linky! To je análna linka, keď takto premáva, a ni nosná.

No jo, velké množství zastávek není to pravé, ale zase na druhou stranu dlouhé pěší túry od MHD taky moc ke konkurenceschopnosti nepřispívají! Mě osobně se nejvíc líbí systém hojně rozšířený v západní Evropě- zastávka sice na každém patníku, ale skoro všechny jsou na znamení, takže pokud není poptávka, ke zpoždění spojů nedochází. A taky mají obvykle ve vytížených směrech expresní linky ("nosné"), které staví jen v důležitých bodech.

Dalo nájsť viac adeptov na zrušenie zastávok...
Mna osobne hnevajú hlavne vzdialenosti električkových zastávok.. ako Predstaničné nám., Chlumeckého, Pri jazere od Herlianskej, Lackova od MiÚ Karlova Ves, Jurigovo nám., Drobného od Alexyho, Karlova Ves od Borskej, Vozovňa Krasňany, Záhumenice od Detvianskej, Lazaretská od Kamenného nám., Mariánska od Amerického nám.,...

Sorry, ale mě přijde docela dobré, že metro staví jak na Muzeu, tak na hl.n.! Jednak obě stanice jsou silně vytížené (ze stejného důvodu se mimochodem vložila do trasy B stanice Národní třída- původně mělo být Karlovo náměstí a pak až Můstek) a opravdu nerad bych šlapal na vlak už od Muzea! Ono bohatě stačí, že když člověk přijede vlakem do Prahy, tak ničím jiným než metrem vlastně nemůže (procházky parkem plným bezdomovců na tramvaj nejsou zvláště ve večerních hodinách zcela optimální...).
On základní problém klasického "těžkého" metra je ten, že zastávky musí být dál od sebe, aby se to vůbec rozjelo (jako tramvaj to holt neakceleruje...), což je jeden z důvodů, proč si nemyslím, že by něco takového Bratislava měla chtít! Věř mi, že při běžném cestování takové metro často spíš život komplikuje než usnadňuje!

Tak potom beriem naspat, i ked nemozem sa zbavit pocitu, ze L70 chodi strasne slabo...

Si si isty? Co som sa teraz pozeral v archive, tak 70 ma v spicke rovnaky interval ako mala 86 (12 min) a v sedle ma lepsi interval ako 86 (12 min vs. 15 min)... Kazdopadne je tam uz len jedna linka miesto dvoch, ale zatial co dovtedy boli dve linky narvate, teraz sa do tej jednej aj dostat da

A tam sa uz neda spravit zelena vlna? Ocuj, nebol si na nejakom "skoleni" na magoriate? Ved co tu dnes citam, tak vidim len "to sa neda" Inak L70 stoji aj na zastavke Mileticova, cize ak ti je vela tych 60 metrov navyse na Kosicku, mozes sa vydat opacnym smerom

Ved prečo nespravit zastavku aj pri RiverParku, ked tam je aj tak semafor ?

za tu 70-ku by som dal taku poznamku, ze ma vyrazne mizernejsi interval ako mala L86,takze to sa mu fakt asi oplati slapat peso, ak mu nahodou L70 pred nosom utecie. ?

Ja ti poviem pomerne podobny priklad ako je ABC na Prievozkej: Chatam Sófer - Novy Most. To je dost dlhy usek,na to sa snad zhodneme. A len zato, ze pri zjazdoch z Noveho Mosta je semafor na nabrezi, tak tam postavime zastavku? Vsa podla mna dost ludi by to vyuzivalo keby bola,ci uz z Dunajskej promenady alebo napriklad z lokality okolo Rybarskeho cechu, tam je zopar ulic s viacpodlaznou zastavbou a musia dost vela slapat ci uz k Chatamovi alebo pod most, aj tam by si dal zastavku? A mozno ked sa dobuduje River Park,tak budu po 100 metroch zastavky RiverPark-ChatamSofer len preto, ze si to vylobuje RiverPark,tak ako si to vylobovalo ABC.

Vtedy chodili aj 70 aj 86. Tak som logicky chodil na Miletičovu a nie Košickú. To by som bol magor. Pozri, pri ceste vždy prestupujem, niekedy aj dvakrát. Na to vôbec nenadávam. Ešte mi vynadaj, že vidím ako vozidlo ako niekde už stojí, tak sa zamyslím, prečo by tam nemohla byť aj zastávka, keď tam už stojí. Dobre, spravíš tam inú zelenú vlnu a vozy ti budú stáť na Miletičovej, o jednu svetelnú križovatku ďalej. Fakt riešenie. IGK sa vymotám cez bočné uličky a prvá svetelná križovatka je na nadjazde, kde odbáčam doľava. ?

O hodinu? A to uz preco? (Inak, kuk mail)

Zdravotne stredisko presnejsie

Re #56413 Andy: Kto "my"? Ty mas rovnaku "pravomoc" rusit zastavky, ako ja Keby bolo na mne, tak s Brodnou nemam problem. Pazitkova je od predchadzajucej a nasledujucej zastavky vzdialena vyse 420 metrov. Je to porovnatelne s 260 metrami? Komarovska je tiez z jednej strany vzdialena od predchadzajucej zastavky vyse 400 metrov.

Re #56414 fobust: L70 nahodou pod Pristavny most nejde? Takze tu zrusenu L86 neberiem... Signalny plan sa da upravit - tak ako ma napr. L68 zelenu vlnu v smere na Most Apollo (auta stoja presne taky isty cas ako L68 na zastavke). Alebo sa potom treba vsade odvolavat na semafory - a mozme MHD zabalit

Re #56415 81-71: Oni sa nerozbehnu aj preto, lebo brzdia do tej ostrej zakruty Tie zastavky su ale naozaj dost pokope - a nie je to jediny pripad

No dobre, v istom zmysle máš pravdu, už sa mi o tom nechce hádať. Však v podstate, riešenie je aj zrušiť všetky zastávky, do roboty pôjdem o 5 minút dlhšie a do školy o hodinu dlhšie

Tak si zober napr. zastavku Hrobakova. Kolko je tam 11-poschodovych panelakov pokope? A kolko nizsich? Dovolim si tvrdit, ze cestujucich je tam viac ako v ABC. A predsa kolki musia slapat na Nam. hraniciarov? Alebo taka zastavka Jana Jonasa - z kazdej (vecernej!) 21 tam slape najmenej 10 ludi zo zastavky Volkswagen-2. Vzdialenost je 400 metrov. Tych 7 panelakov pokope urobi svoje... Znamena to teda, ze tam treba potiahnut linku 21? Dalsi priklad - z nosnej 95, zastavka Strecnianska je to k panelakom na Budatinskej 7 minut peso. Nehovorim tu o rodinnych domoch, ale o sidliskach. A na nich je minimalne rovnaky pocet cestujucich ako v ABC... A ked mozu ludia slapat na sidliskach podstatne vacsie vzdialenosti, preco je takym problemom 250 metrov? Keby to bolo z ABC na obe strany 400 metrov, tak nepoviem ani n, ale hento su naozaj smiesne vzdialenosti...

Kde ma byt potom hranica medzi tym, ze sa este neoplati postavit zastavku, a ze sa uz zastavku oplati stavat? Ak by bolo kazdy 100 metrov nejake vyznamne centrum, pri kazdom by bola zastavka? Alebo az ked by tie centra boli od seba vzdialene 200 metrov?