Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No jo, velké množství zastávek není to pravé, ale zase na druhou stranu dlouhé pěší túry od MHD taky moc ke konkurenceschopnosti nepřispívají! Mě osobně se nejvíc líbí systém hojně rozšířený v západní Evropě- zastávka sice na každém patníku, ale skoro všechny jsou na znamení, takže pokud není poptávka, ke zpoždění spojů nedochází. A taky mají obvykle ve vytížených směrech expresní linky ("nosné"), které staví jen v důležitých bodech.

Dalo nájsť viac adeptov na zrušenie zastávok...
Mna osobne hnevajú hlavne vzdialenosti električkových zastávok.. ako Predstaničné nám., Chlumeckého, Pri jazere od Herlianskej, Lackova od MiÚ Karlova Ves, Jurigovo nám., Drobného od Alexyho, Karlova Ves od Borskej, Vozovňa Krasňany, Záhumenice od Detvianskej, Lazaretská od Kamenného nám., Mariánska od Amerického nám.,...

Sorry, ale mě přijde docela dobré, že metro staví jak na Muzeu, tak na hl.n.! Jednak obě stanice jsou silně vytížené (ze stejného důvodu se mimochodem vložila do trasy B stanice Národní třída- původně mělo být Karlovo náměstí a pak až Můstek) a opravdu nerad bych šlapal na vlak už od Muzea! Ono bohatě stačí, že když člověk přijede vlakem do Prahy, tak ničím jiným než metrem vlastně nemůže (procházky parkem plným bezdomovců na tramvaj nejsou zvláště ve večerních hodinách zcela optimální...).
On základní problém klasického "těžkého" metra je ten, že zastávky musí být dál od sebe, aby se to vůbec rozjelo (jako tramvaj to holt neakceleruje...), což je jeden z důvodů, proč si nemyslím, že by něco takového Bratislava měla chtít! Věř mi, že při běžném cestování takové metro často spíš život komplikuje než usnadňuje!

Tak potom beriem naspat, i ked nemozem sa zbavit pocitu, ze L70 chodi strasne slabo...

Si si isty? Co som sa teraz pozeral v archive, tak 70 ma v spicke rovnaky interval ako mala 86 (12 min) a v sedle ma lepsi interval ako 86 (12 min vs. 15 min)... Kazdopadne je tam uz len jedna linka miesto dvoch, ale zatial co dovtedy boli dve linky narvate, teraz sa do tej jednej aj dostat da

A tam sa uz neda spravit zelena vlna? Ocuj, nebol si na nejakom "skoleni" na magoriate? Ved co tu dnes citam, tak vidim len "to sa neda" Inak L70 stoji aj na zastavke Mileticova, cize ak ti je vela tych 60 metrov navyse na Kosicku, mozes sa vydat opacnym smerom

Ved prečo nespravit zastavku aj pri RiverParku, ked tam je aj tak semafor ?

za tu 70-ku by som dal taku poznamku, ze ma vyrazne mizernejsi interval ako mala L86,takze to sa mu fakt asi oplati slapat peso, ak mu nahodou L70 pred nosom utecie. ?

Ja ti poviem pomerne podobny priklad ako je ABC na Prievozkej: Chatam Sófer - Novy Most. To je dost dlhy usek,na to sa snad zhodneme. A len zato, ze pri zjazdoch z Noveho Mosta je semafor na nabrezi, tak tam postavime zastavku? Vsa podla mna dost ludi by to vyuzivalo keby bola,ci uz z Dunajskej promenady alebo napriklad z lokality okolo Rybarskeho cechu, tam je zopar ulic s viacpodlaznou zastavbou a musia dost vela slapat ci uz k Chatamovi alebo pod most, aj tam by si dal zastavku? A mozno ked sa dobuduje River Park,tak budu po 100 metroch zastavky RiverPark-ChatamSofer len preto, ze si to vylobuje RiverPark,tak ako si to vylobovalo ABC.

Vtedy chodili aj 70 aj 86. Tak som logicky chodil na Miletičovu a nie Košickú. To by som bol magor. Pozri, pri ceste vždy prestupujem, niekedy aj dvakrát. Na to vôbec nenadávam. Ešte mi vynadaj, že vidím ako vozidlo ako niekde už stojí, tak sa zamyslím, prečo by tam nemohla byť aj zastávka, keď tam už stojí. Dobre, spravíš tam inú zelenú vlnu a vozy ti budú stáť na Miletičovej, o jednu svetelnú križovatku ďalej. Fakt riešenie. IGK sa vymotám cez bočné uličky a prvá svetelná križovatka je na nadjazde, kde odbáčam doľava. ?

Zdravotne stredisko presnejsie

Re #56413 Andy: Kto "my"? Ty mas rovnaku "pravomoc" rusit zastavky, ako ja Keby bolo na mne, tak s Brodnou nemam problem. Pazitkova je od predchadzajucej a nasledujucej zastavky vzdialena vyse 420 metrov. Je to porovnatelne s 260 metrami? Komarovska je tiez z jednej strany vzdialena od predchadzajucej zastavky vyse 400 metrov.

Re #56414 fobust: L70 nahodou pod Pristavny most nejde? Takze tu zrusenu L86 neberiem... Signalny plan sa da upravit - tak ako ma napr. L68 zelenu vlnu v smere na Most Apollo (auta stoja presne taky isty cas ako L68 na zastavke). Alebo sa potom treba vsade odvolavat na semafory - a mozme MHD zabalit

Re #56415 81-71: Oni sa nerozbehnu aj preto, lebo brzdia do tej ostrej zakruty Tie zastavky su ale naozaj dost pokope - a nie je to jediny pripad

No dobre, v istom zmysle máš pravdu, už sa mi o tom nechce hádať. Však v podstate, riešenie je aj zrušiť všetky zastávky, do roboty pôjdem o 5 minút dlhšie a do školy o hodinu dlhšie

Tak si zober napr. zastavku Hrobakova. Kolko je tam 11-poschodovych panelakov pokope? A kolko nizsich? Dovolim si tvrdit, ze cestujucich je tam viac ako v ABC. A predsa kolki musia slapat na Nam. hraniciarov? Alebo taka zastavka Jana Jonasa - z kazdej (vecernej!) 21 tam slape najmenej 10 ludi zo zastavky Volkswagen-2. Vzdialenost je 400 metrov. Tych 7 panelakov pokope urobi svoje... Znamena to teda, ze tam treba potiahnut linku 21? Dalsi priklad - z nosnej 95, zastavka Strecnianska je to k panelakom na Budatinskej 7 minut peso. Nehovorim tu o rodinnych domoch, ale o sidliskach. A na nich je minimalne rovnaky pocet cestujucich ako v ABC... A ked mozu ludia slapat na sidliskach podstatne vacsie vzdialenosti, preco je takym problemom 250 metrov? Keby to bolo z ABC na obe strany 400 metrov, tak nepoviem ani n, ale hento su naozaj smiesne vzdialenosti...

Kde ma byt potom hranica medzi tym, ze sa este neoplati postavit zastavku, a ze sa uz zastavku oplati stavat? Ak by bolo kazdy 100 metrov nejake vyznamne centrum, pri kazdom by bola zastavka? Alebo az ked by tie centra boli od seba vzdialene 200 metrov?

na Romanovej je zdravotne stredisko,nie nemocnica ?

Re #56410 Andy: Ano, to mas pravdu,ale treba brat istu mieru. Napriklad mne sa zda sialene aby prazske metro malo tak blizko stanice ako je napriklad Wilsonovo nádraží-Muzeum napriek tomu, ze to je v centre Prahy. Alebo uz som spomenul par prikladov ale este spomeniem napriklad trolejbusove zastavky Ul.29.Augusta-Špitálska, ved to sa ani tie vozy nerozbehnu a uz zastavuju. ?

Pozri, predtým než som začal využívať IGK som šlapal na zastávku Miletičova. Fajn. Nemal som s tým problém. Ale 86 zrušili, takže mi vypadol odtiaľ spoj pod prístavný most na prestup. A niekedy, v lete keď sa dalo, som šlapal až pod prístavný most od Apollo BC peši. Viackrát. Pekne po ulici Mlynské Nivy. Nerobí mi problém šlapať. Ale nechápem prečo by nemohla byť zastávka niekde, kde vozidlá musia tak či tak zastaviť. Nestojí to ani halier, ale poskytne to lepšiu obslužnosť dotknutého územia MHD. Keby tam ten idiotský semafór nebol, nepoviem pol slova...

d3k0: A ďalšia vec - prečo napr. nezrušíte Komárovskú, Žitavskú, Pažítkovú alebo Brodnú? Z tých zastávok je to k najbližsím tiež nejaké 2 minúty a tiež to nie sú prestupné body...

No nemocnicou by som to už nenazýval ? ale v tomto prípade musím súhlasiť. Tá zástavka je dosť často využívaná. Dokonca viacej ako som myslel. A vzhľadom k častým kultúrnym akciám v DK Zrkadlový háj. Už iba keby tam neparkovali autá. ?

Zastavka Romanova je aspon pri nemocnici, kulturnom centre a banke a je prestupnym uzlom... Mna skor mrzi, ze pokial ide o slapanie inych na vzdialenu zastavku, tak podaktori maju plne usta reci o tom, ake je to bezproblemove, ale ked ide o ich vlastnu osobu, tak je zrazu problemom aj 220/260 metrov... "Objektivita" ako sa patri

d3k0: Lenže je iné, keď sú blízko seba zastávky v rovnomerne obývanom prostredí ako keď tie zastávky sú v nejakých bodoch, kde je ľudí veľa na kope. Je logické, že keď je len samotný 6-poschodový panelák pozdĺž nejakej cesty, tak netreba dávať zastávku každých 300 metrov. Ale keď máš nejaké centrum, kde chodí niekoľkonásobne viac ľudí ako v iných miestach danej cesty, tak sa tam zastávku oplatí dať.