Reakcia na: hoppusmark #55342:
Jen doplním, že U4 a U6 není klasické metro, protože se jedná o lehce přestavěné tratě Stadtbahn z časů císaře pána. V roce 1912 se jezdilo jednak na rameni Hütteldorf- Hauptzollamt (zřejmě dnešní Mitte)- Heiligenstadt (tedy skoro celá trasa dnešní U4, kromě malého kousíčku v Nussdorfu) a dále v relaci Meidling Hauptsrasse (dnešní křížení U4 a U6 jižně od Westbahnhofu)- Heiligenstadt, tedy cca. třetina dnešní U6 (nový je úsek po mostě do Florisdorfu a na opačném konci přes Philadelphiabrücke na jih- to je pro změnu přestavěná tramvaj). Jezdilo se ve špičkách každých 5-8 minut, jen nevím, zda to nakonec bylo elektrizované, či nikoliv- mám povědomí jen o tom, že tam před 100 lety prováděl Křižík nějaké pokusy, ale nevím, s jakým výsledkem. A kdyby to někoho zajímalo, v Oesterreichisches Kursbuch pro léto 1912 měly obě tratě číslo 1. Bohužel sem nemůžu dodat odkaz, protože to mám jen na CD, ale pokud by měl někdo zájem (a dostatečný objem e-mailové schránky), mohu zaslat libovolnou oblast Rakouska-Uherska, schází mi jen Sedmihradsko, Vojvodina a jižní část Chorvatska).
fobust
Dragan má na teba veľmi silný vplyv. No nič, budeme s tým musieť niečo robiť. Nič v zlom...