"A vy žijete v Praze?! Linkou 20 jezdím pravidelně několikrát týdně a pěkně děkuju za takovou "chviličku" Docela Vám závidím tu spoustu volného času, když můžete 20 minut trávit posunováním v zácpě mezi Újezdem a Malostranským náměstím!"
Ale děte, já tou linkou jezdím často také a nepřipadá mi cestování o tolik zdlouhavé. Opět narážím na to, že každý má jiné priority.
"A když je řeč o autobusech- jestli Vám přijde normální, že jsou dosud v provozu autobusy z let 1987 a 8 (evidenční čísla kolem 5600 jsou celkem běžně k vidění), tak mě nikoliv."
Tak opět prrr, nejstarší negenerálkvaný autobus v Praze je starý sotva 11 let. Autobusy z roku 1987 prošly koncem devadesátých let GO a dnes stojí před vyřazením. Vám na tom připadá tak něco šíleného, že po deseti letech zgenerálkuju vůz a dalších 7 let s ním jezdím?
"A kromě toho mě fascinuje vaše logika- když se ušetří vozokilometry kvůli Ládví a Barrandovu, tak je to akorát vhodná příležitost zavést nové výkony (třeba ty metrobusy- to by tak asi zhruba vycházelo)."
Peníze, peníze a zase jen peníze, problémy Prahy nespočívají jen v metrobusech. Mám tu nemocnice, rozpadající se sídliště nebo rozmlácené chodníky. Tady ovšem nedovedeme prát špinavé peníze od ruské mafie v bankách tak jako to dělají v Curychu, abychom na ty vaše metrobusy měly.
"Práce ROPIDu je sice velmi záslužná a kvalitní (IDS máme vskutku dobrý), nicméně to samé se bohužel nedá říct o papaláších z DP a z radnice."
Tak to si trochu protiřečíte, když tu házíte dohromady Štajnera s lidma, kteří sedí osm hdiny u počítače rýsují grafikony a vymýšlejí jak to uděla lépe. Už poněkolikáté, zvolte si jiné.
"Závěrem bych navrhl tuto diskuzi uzavřít- sem to opravdu nepatří a přiznávám, že kvůli takovým lidem jako jste Vy jsem utekl z k-reportu na imhd!"
Ne, vy jste utekl proto, protože vám vadili podobné připomínky jako ode mne, kde se hluboce mýlíte.
" Já nemám chuť se tady handrkovat s demagogickým čecháčkem"
Na to, že mě znáte z internetu, jste dost suveréní někoho odsoudit za názor.
"(to, co mi píšete si v DP-Kontaktu přečtu sám, neračte se namáhat)"
Jen nabízím protiargumenty těm vašim. Protože bláboly typu zavést 1000 linek všem před vchod domu, jsou zcestné.
" kdyžvím, že zvlášť na tom opovrhovaném a chudém východě žijí lidé, kteří mají na dopravu podobné názory jako přední odborníci ve Švýcarsku a Švédsku (a podle toho tam taky MHD vypadá)."
Kdo tu opovrhuje východem? Samozřejmě, také tam doprava tak vypadá (na tom východě). Děkuji nechci, podobné zážitky z MHD na Slovensku bych zažívat denně při cestách do školy nechtěl. A to podotýkám, není to jen o penězích.
Ale děte, já tou linkou jezdím často také a nepřipadá mi cestování o tolik zdlouhavé. Opět narážím na to, že každý má jiné priority.
"A když je řeč o autobusech- jestli Vám přijde normální, že jsou dosud v provozu autobusy z let 1987 a 8 (evidenční čísla kolem 5600 jsou celkem běžně k vidění), tak mě nikoliv."
Tak opět prrr, nejstarší negenerálkvaný autobus v Praze je starý sotva 11 let. Autobusy z roku 1987 prošly koncem devadesátých let GO a dnes stojí před vyřazením. Vám na tom připadá tak něco šíleného, že po deseti letech zgenerálkuju vůz a dalších 7 let s ním jezdím?
"A kromě toho mě fascinuje vaše logika- když se ušetří vozokilometry kvůli Ládví a Barrandovu, tak je to akorát vhodná příležitost zavést nové výkony (třeba ty metrobusy- to by tak asi zhruba vycházelo)."
Peníze, peníze a zase jen peníze, problémy Prahy nespočívají jen v metrobusech. Mám tu nemocnice, rozpadající se sídliště nebo rozmlácené chodníky. Tady ovšem nedovedeme prát špinavé peníze od ruské mafie v bankách tak jako to dělají v Curychu, abychom na ty vaše metrobusy měly.
"Práce ROPIDu je sice velmi záslužná a kvalitní (IDS máme vskutku dobrý), nicméně to samé se bohužel nedá říct o papaláších z DP a z radnice."
Tak to si trochu protiřečíte, když tu házíte dohromady Štajnera s lidma, kteří sedí osm hdiny u počítače rýsují grafikony a vymýšlejí jak to uděla lépe. Už poněkolikáté, zvolte si jiné.
"Závěrem bych navrhl tuto diskuzi uzavřít- sem to opravdu nepatří a přiznávám, že kvůli takovým lidem jako jste Vy jsem utekl z k-reportu na imhd!"
Ne, vy jste utekl proto, protože vám vadili podobné připomínky jako ode mne, kde se hluboce mýlíte.
" Já nemám chuť se tady handrkovat s demagogickým čecháčkem"
Na to, že mě znáte z internetu, jste dost suveréní někoho odsoudit za názor.
"(to, co mi píšete si v DP-Kontaktu přečtu sám, neračte se namáhat)"
Jen nabízím protiargumenty těm vašim. Protože bláboly typu zavést 1000 linek všem před vchod domu, jsou zcestné.
" kdyžvím, že zvlášť na tom opovrhovaném a chudém východě žijí lidé, kteří mají na dopravu podobné názory jako přední odborníci ve Švýcarsku a Švédsku (a podle toho tam taky MHD vypadá)."
Kdo tu opovrhuje východem? Samozřejmě, také tam doprava tak vypadá (na tom východě). Děkuji nechci, podobné zážitky z MHD na Slovensku bych zažívat denně při cestách do školy nechtěl. A to podotýkám, není to jen o penězích.
SZKV
Pokud jde o jízdné, tak souhlasím, že jízdné není v porovnání s jinými městy vysoké, to ale neznamená, že to není zanedbatelná položka- přece jen každý nemůže 4200 Kč dát jen tak. Bohužel je ale smutné, že cena je jeden z mála pozitivních faktorů naší MHD, bohužel. Ono je sice pěkné, že mi tu udílíte hraběcí rady o kombinacích 165+177 a podobně (děkuji, ale právě tak jezdím odjakživa), nicméně ne každý je šotouš jako já a představa vyhlídkové jízdy trvající více než hodinu není každému po chuti.
Dále bych Vám poradil, abyste více čerpal z praxe než z DP-Kontaktu- ono je sice velmi krásné, kolik křižovatek umí preferovat, ovšem co je to platné, když to policie přes den vypíná a tramvaje si pěkně stojí (a nabírají zpoždění).
K dopravní obsluze snad jen tolik, že máte celkem zvrácené představy o docházkové vzdálenosti- zcela jistě 2x denně 2 km na vlak neběháte, nebo se pletu?
Ale asi tato diskuze nemá cenu- právě proto, že mi pražská neschopnost v dopravě (ROPID se snaží, ale je to pár lidí v moři neschopných a lumpů) silně leze krkem jsem se uchýlil na toto fórum- na Slovensku je to sice mnohde horší než v Praze (což není omluva pro pražské papaláše), nicméně Prešov ukazuje, že funkční MHD může existovat i v chudém východoslovenském městě, jen na to musí být lidé... Ostatně přál bych Vám slyšet, co řeší DP tam, mě to znělo jako rajská hudba- chtějí nabízet cestujícím nejen měsíční, ale i dvou-, troj- a třeba i jedenáctiměsíční jízdenky, jak komu libo! Nebo mají pocity viny, že nutí lidi jezdit trolejbusem, i když je to proti busu pětiminutová zajížďka- prostě jak v Curychu!