Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zrzuje to elektricky, a linka 13 je otrasne linka, rychlejsie som pesi v centre ako s nou. Ako si pamatam jednu vyluku na Obchodnej, organizacia dopravy bola obdobna ale linka 13 nepremavala a linka 17 isla obojsmerne cez Namestie SNP... KLF, chod sa ukludnit, aj ja mam zly den...

Niesom debil, ja velmi dobre viem ze je vyhybka elektricky ovladana, a rucne ovladana. To "divne" som dal do uvodzoviek, bo som nevedel ci je pokazena. Reagoval som hlavne nato, ze ako je mozne ze rucne prehadzovanie vyhybky, vadi a preto tade nepremava linka 17, ked zrazu na Kriznej to nikomu neprekaza ked si vodic linky 13 prehadzuje rucne. A pritom tam chodi viac liniek vo vyluke ako na Hurbanovom namesti bez vyluky. Mozno ze je to z dovodu aby nemusela zastavovat v kopci. Vela dovodov nevidim.

Tak neviem, ci aj ty si taky idiot, ale tebe sa zda normalne, ked niekto nazyva "divnou" vyhybku ktoru treba prehadzovat ??? Linka 13 odbaca hore na Vazovovu, kym ostatne linky idu rovno na Trnavske, tak ASI ZE si vodic tu vyhybku musi prehodit, nie ? Ci ma si preniest elektricku v rukach na vazovovu ???
Kua dakedy sa divim, aky debili sem pisu.

Fuj! Odporné, hnusné, ničí trate, pritom je iba 50 % nízkopodlažné. To radšej T3wanu. Alebo moju plne NP konštrukciu.

No ja bi som sa skor spytal kolko rokov mas ty, bo neviem co je az take nepochopitelne na tom prispevku #53439

Re #53458 m@rtin: Nooo tak toto je uz lepsie ako ta predchadzajuca, len cena bi ma zaujimala...

OFF TOPIC
A kolik stat vydela tim, ze ten student veskere sve prijmy, ktere zde vydela, coz neni malo, zde zdani, a dale tim, ze tomu studentovi posilaji rodice z ciziny v cizine vydelane penize, ktere se pak utrati v Praze? Ty blbecku, zalez.
TOPIC ON

Jinak pro ty, co toto plkání nezajímá. Nová tramvaj pro Prahu se právě dostala na Slovany.
http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t/14t_8p.jpg

Papyr:
"A muzes si byt jist, ze bych Londyn jakozto pristehovalec do Anglie kritizoval, bylo-li by za co"
Tady je právě ta pokora, která ti sakra chybí.

"Protapeni majlandu v autobusove garazi je sice evidentne nevyhodne, ale jsem si jist, ze pravne to maji vsechno v poradku"
Právě na to poukazuji, jestli ti něco vadí, nepiš to sem, ale přímo na kompetentní orgány. Toto je přesně to co mi vadí, kritizovat pěkně schovaný někde daleko na diskuzi.

"V CR platim vsechny sve dane DPH pocinaje a dani z prijmu konce, tak se snad muzu k fungovani rozpoctove organizace vyjadrit"
To je hodně laciný argument. Zajímal by mě kolik stát přispívá jedné osobě na studium 7 let na LFUK vč. kolejného a kolik dotyčný student odvede na dani, tím, že si tu koupí Tatranku, pivo nebo litr benzínu.

"A konkretne dopravnimu podniku Praha platim uz sest let jizdne"
Nikdo tě nenutí, jezdi autem, na kole nebo choď pěšky. Když ti nechutnají pirožky, kupuj si koblížky.

"On mi za to nabizi kilometry nabehane a desetiminutky procekane na prestupech a naproste nedodrzovani JR u dieselove trakce"
Sám moc dobře víš, že zrovna systém MHD v Praze je to na co se dá u DP stěžovat nejméně. Je zajímavé, že já v Praze žiju asi tak o 15 let déle než ty a podobné pocity nemám. Máš-li dojem, že by ses v Berlíně, Paříži či v Londýně naběhal a načekal méně než v Praze, jsi na velikém omylu Zkus se dostat ve výše zmíněných metropolích na okraj města ve 2 v noci. Sám moc dobře vím, že v dopravácké praxi jsi zaběhlý a proto, jestli máš pocit, že v Praze zbytečně čekáš, pak jsi možná zhýčkaný, ikdyž tedy nevím odkud? Možná z Prešova či Bratislavy, kde jezdí vše asi každé 2 minuty. A to, že zrovna na tvém úseku Modřany-Břevnov nejezdí přímá linka, nemusí hned znamenat, že je špatný celý systém. Po těch létech, co používám dopravu v Praze, je zrovna systém to poslední na co bych si tu stěžoval. A dieslová trakce? Prosímtě kde? Na Barrandovském mostě, na Hradčanské? No možná, pak ti doporučuji svézt se dieslovou trakcí ve špičce v Berlíně, Londýně, Římě, Paříži ve městech s několikanásobně vyššími dotacemi do MHD než v Praze.

"Pokud lidem jako ty vadi, ze neco u nich kritizuje Slovak"
Nevadí, mě vadí neustálá a neobjektivní kritika, kterou slýchávám hlavně od tebe. Má přítelkyně, budeš se divit, je zrovna Slovenka, ale asi je skromnější, protože je ráda, že má práci, kde bydlet a kde se najíst. A kdybych od ní stále poslouchal, jak jsou zde všichni zkorumpovaní a jak tu platí "směšně vysoké" jízdné za MHD a přitom čeká AŽ 5 minut na přestupu, asi bych jí doporučil ať se vrátí domů.

Teraz sa neuraz, ale choď si daž studenú sprchu....

Špatně jsi mě pochopil, kdybych já studoval v Prešově a pořád bych psal o tom, jak je tam každý zkorumpovaný, jak to tam stojí za hovno, byl by Papyr první, kdo mi zavře hubu.
Jen hájím město, kde jsem se narodil před někým, kdo se tu dokázal akorát dostat na univerzitu a píše o nás jaký jsme tu šmejdi. Prostě mi to vadí...

Je zajímavý, že zrovna od tebe jsem slyšel jaký jsou Slováci hovada a tady převlíkáš kabát a píšeš kecy o rozdělení, který by bez tak přišlo nehledě na nějaké Pepíky. Jsi dost starý na to, abys věděl, že to bylo nevyhnutelný. Papyr má svatý právo psát co chce stějně tak jako já. A když si myslím, že Papyr na základě svého domnění a zabšklý povahy napíše o tunelu a v zápětí to vztáhne na celou Prahu, tak se mě to dotkne. Protože škatultuje, přitom je tu spousta slušných lidí a podniků, který svou práci dělaj poctivě. Mě prostě nasrala věta typu "...to je obyčejný tunel, tak to tu v matičce chodí..." A proto jsem měl právo se ozvat. Ikdyž moc dobře vím, jaký je v DPB bordel, netroufnul bych si psát o nějakém tunelu.

"Jo, a takovým, co si "ze slušnosti" netroufnou poukázat na jasně viditelný nedostatek, já zase říkám přizdisráči"

Víš je rozdíl kritizovat objektivně a vyvažovat to něčím pozitivním a kritizovat neustále, házet špínu na všechny a všechny kriminalizovat. Lidi co zas sedí u piva a rozhazují soudy a špínu kolem sebe sice nejsou přizdisráči, ale možná jen obyčejní chudáci. Lidem chybí trochu pokory a u Papyra to platí dvojnásob. "Když se to nědělá po mym, je to hned zkorumpovaný a ty co se na tom podíleli jsou zloději a tuneláři". Tak mi připadá nálada v celé společnosti.

Jo, a takovým, co si "ze slušnosti" netroufnou poukázat na jasně viditelný nedostatek, já zase říkám přizdisráči.

Přesně kvůli takovýmhle BLBÝM kecům frajerských Pepíků, kteří ještě v životě nic nedokázali, se rozpadla ČSR. Myslel jsem ,že už jsi dostal rozum, ale vidím, že ješětě stále jsio blbý šovinista, který nemá vůbec, ale vůbec žádný nadhled. A ty kecy o tom, co je slušný a co ne, si můžeš nechat od cesty. Papyr a vůbec každý má právo říkat, co ho napadne.

Igorko:
Nemám rád lidi, který sem přijedou studovat pracovat, berou tu veškerý výhody, dostanou kolej na úkor Moraváků a ještě tu nádavaj jak to tu stojí za hovno. Kdybych odjel studovat do Angile, asi bych si tam veřejně nedovolil tvrdit, že londýnský DP je tunel. I kdyby byl. Je to neslušný, což od Papyra čekat nemůžu. Mimochodem Univerzita Karlova pokud vím vždy byla pražská.

Papyr:
Víš, nadávat dokáže úplně každý. A tvá zákonná povinnost je nahlásit jakýkoliv trestný čin, proto jestli jsi si JIST, že se v konkétním případu tunelovalo, ohlas to prosím policii. Pokud se pouze domníváš, drž laskavě hubu...miláčku!

Ahá. Ja som nemtušil že to má skriňu užšiu o 2 cm. Doma si to môžem v AutoCADe overiť. Výsledok dám vedieť.

Obávam sa, že tieto vozidlá vzhľadom na sovju cenu dobu nezaspali, práve naopak. Vzdialenosť otočných čapov 7,5 metra nenarobí v oblúkoch nič, nakoľko sú ti čapy otočné:-P. Neveim, čo hovorí Tvoj osobný odhad, ale Jenkiho skúsenosť hovorí, že zúžením vozidlovej skrine o 2 cm sa dosiahol úplne rovnaký prejazdný profil ako u T3.

Chlapci mozte mi ako laikovi vysvetlit, co je to "divna" vyhybka, ktoru musi vodic prehadzovat ? Osobne (opravte ma niekto ak sa mylim) poznam v Bratislave len vyhybky prestavovatelne manualne a vyhybky prestavovatelne elektricky. Tato spada do jednej z tychto kategorii. Nechapem, comu sa divite ??? Alebo sa divite, ze sa vyhybka prehadzuje ? Btw. kolko mate rokov suhajkovia ?

Nepredpokladám že ich bude v Bratislave veľa, ba veľmi opatrne by som hovoril aj o jedinom kuse. Lebo "to sa nedá"... Nemám nič proti týmto vozom, ale zaspali dobu. Dnešný trend vedie ku kapacitným, viacčlánkovým vozidlám. Navyše, T3waňa má vzdialenosť otočných čapov 7,5 metra a neviem čo by to narobilo v oblúkoch. Možno nič, každopádne to mení prejazdový profil vozidla a podľa môjho osobného odhadu do značnej miery.

Hej, nie je to OV wana. Toto je omnoho lepšie. Osobne by som volil niečo medzi tým - výzbroj Europulse, ale rozhodne skladacie dvere a čelá T3.

Nevím sice, na co Papyrovi odpovídáš, ale jsi si jistý, že mu umožnila studovat stověžatá matička? Nebylo to spíše ministerstvo školství ČR?