Reakcia na: KLF #53462:
Vadite sa zase na blbostiach. KLF ma pravdu, tak sprosto polozenu otazku som tu dlho necital. Vyhybka je manualne prestavovana a je oznacena aj nevestou. To, ze nie je elektricky ovladana ani jedna zo zmienovanych vyhybiek, je preto, ze vyuzitie daneho jazdneho smeru sa pouziva vyhradne ako manipulacna vetva. A famy, ze 17ka chodi smerom do Karlovky cez nabrezie, nie su preto, ze jednotka by musela vexlovat ale preto aby ludia z racianskej radialy mali aj spojenie z novym mostom, co je prestupny uzol. cez tunel to ide spat aby sa pre zmenu z Karloveskej rad. dostali rychlejsie do centra co je cca asi 3min skor ako spodkom.PS: ak by ste citali pozorne niektore clanky a navrhy tak sa dozviete, ze pri zmene linkoveho vedenie, ktore ma nastat niekedy v polovici 2006, maju byt manualne vyhybky v oblasti Vazovoa prestavane na elektricky ovladane.
PS: 13ka je zbytocna linka, ale urcite nezdrziava dopravu, zdrziavaju len vodici co ich jazdia
m@rtin
Málo, když se ten člověk vrátí domů. Jinak nebyls to náhodou ty, kdo se tu vždy ohrazoval proti nadávkám?
fobust:
To je věc vkusu, mně se ta tramvaj taky moc nelíbí. Wany by špatný nebyly, ale radní by se před volbami tolik neblýskli u rekonstruované T3. Jinak jaké bys navrhoval do budoucna řešení ty pro Prahu? Tak, aby staré T3 nesplesnivěly a byly by čím nahradit? Nebo existuje snad 100% nízkopodlažní tramvaj s otočnými podvozky, která nežere tratě? Jestli jo, rád bych ji v Praze viděl, ale takovou neznám. Možná tak ULFku, ale za 190 milionů, to radši vytrhám koleje a pošlu tam trolejbusy. Co bych dal za to, kdyby se všechny SUčka modernizovaly na Wany...