Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Emo

#53198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matej #53184:
Tento problém má 2 strany mince. Na jednej strane máš pravdu, že ak by 1 šla cez Tunel, stratila by frekvenciu KV - Šafko, čo by následne vyvolalo preplnenie 12, ale uznaj, že ísť z KV alebo z Dúbravky OBCHáDZKOU cez Šafko tiež nie je to pravé orechové. ?
Odpovedať

Emo

#53197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matej #53187:
Presnejšie... je obojsmerné, ale zo Špitálskej sa tam nedá odbočiť.
Odpovedať

Ámos Keynes

#53196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #53162:
V tretom dodatku zmluvy medzi JCDecaux a magistratom sa pise:
Lokality pre tychto 250 krytych zastavok pre cestujucich budu vybrane dohodou obidvoch zmluvnych stran vzdy k 30.09 roka predchadzajuceho roku vystavby, pre rok 2005 v priebehu 3 mesiacov po podpise tohto dodatku c. 3.
Odpovedať

kri

#53195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #53193:
L13 iduca cez obchodnu obsluzi aj Hodzovo, len tak som to myslel.

Na L1 su problem 3 veci (nie vsetky rovnakou vahou):
1. V smere z Hl.St treba pesi prejst kus od Jesenskeho na Safko
2. Interval 12 minut v spicke-je to postacujuce?
3. L1 kym pride na Safko ma za sebou dlhu trasu. Ale mozno po tych upravach preferencie sa jej podari dodrziavat chronometraz.

Busy nehadzme do jedneho vreca s IAD, ktora mimochodom na SNP (zatial) veselo jazdi. Samozrejme na Busoch mi vadi napr. smrad a ten v meste ani ja nechcem. Mozno nejake na plyn by boli vhodnejsie. Ale vsak OK, vyriesme to elektrickami-najkratsie by to bolo, keby vybudovali tu spojku okolo fakultnej nemocnice.Dovtedy samozrejme cez obchodnu.
Odpovedať

LUK

#53194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OT: Zanikající poezie SPZ
http://archiv.neviditelnypes.zpravy.cz/clanky/2004/11/40114_11_12_0.html
Odpovedať

galiyosha

#53193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #53183:
13 ide na Hodžovo námestie? Že som si to nevšimol...
Re #53186 kri: V čom máš problém s linkou 1? Ja Ťa mierne dosť nechápem.
Re #53187 matej: Veľmi pekný nápad? Hnať ďalšie autobusy do centra, navyše v súbehu s električkami? Vy ste obaja práve spadli z višne alebo tak niečo?
Re #53188 kri: Tak ako argument ber to, že všade vo svete, a snáď aj v Bratislave, je snaha vytlačiť automobilovú dopravu z najužšieho centra. Námestie SNP bez debát najužším centrom je a snáď sa jeho zneprejazdnenia spolu so Štúrovou aj niekedy dočkám...
Odpovedať

LUK

#53192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #53191:
presne tak! Ale to je obsiahnuté aj vo vete "To znamena ze po dialnici nemoze ist nic co nedokaze ist rychlejsie ako 50 km/h", takže...?
Odpovedať

si

#53191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Red-Hawko #53190:
ja ak si dobre spominam, tak v autoskole nas ucili, ze aj ked ides s vozidlom ktore ma konstrukcnu rychlost vyssiu ako 50, ale z neaky pricin typu porucha a pod. ju nevies dosiahnut, tak musis dialnicu opustit na najblizsej odbocke...
Odpovedať

Red-Hawko

#53190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
RE: S499.1023, fobust, a vsetkym, kt to zaujima... tema o minimalnej rychlosti na dialnici -
Na dialnici nieje urcena minimalana rychlost ALE :
PO DIALNICI MOZE IST IBA TAKE VOZIDLO, KTOREHO KONSTRUKCNA RYCHLOST JE MINIMALNE 50KM/H ❗ ❗ ❗
To znamena ze po dialnici nemoze ist nic co nedokaze ist rychlejsie ako 50 km/h ❗ ?
Odpovedať

matej

#53189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #53188:
No ale tu nejde iba o zastavovanie linky č. 95. Za prvé, mohla by blokovať protismerné i súbežné električky - vodič nemôže udržať tak stabilne autobus ako koľaj električku. Za druhé, by bolo treba prerobiť svetlá na Kamennom námestí - odbočením autobusu vľavo by vznikli väčšie čakacie doby čakania na svetlách. Ktovie, či by terajší interval nebol na úseku zbytočný (to je len otázka).
Odpovedať

kri

#53188 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matej #53187:
Pre elektricky je SNP obojsmerne, dokonca je tam aj zastavka, kde by mohla zastavovat "predlzena" L95. Mozno v predlzeni L95 na Hl.St. je nejaky vazny zadrhel. Celkom rad, by som sa ho dozvedel. Ale argument, ze tu planujeme nejaku vystavbu el. trate neberiem.
Odpovedať

matej

#53187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #53186:
Veľmi pekný nápad a celkom určite by bol docenený. Má to však jeden háčik - Nám. SNP je jednosmerné... ?
Odpovedať

kri

#53186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matej #53184:
uvedomujem si, ze kapacita z KV na Safko musi ostat pri existencii L13 zachovana. K tomu, ze pouzit L93 - ak je jedno, ci ludia pocestuju elektrickou alebo autobusom, tak potom navrhujem predlzenie L95 na Hlavnu stanicu cez nam SNP a Hodzovo. Bola by to vysoko atraktivna linka s dost priamou trasou obsluhujuca miesta s velkym potencialom cestujucich-vsetky podmienky splnene. Petrzalcania by mozno aj prestali nadavat.
Odpovedať

fobust

#53185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #53174:

Ďakujem. Máš pravdu, uznávam.
Odpovedať

matej

#53184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #53183:
No dobre, s tým absolútne súhlasím, ale čo linka č. 1? Ak by si ju zrušil, na Karloveskej radiále by boli električky totálne preplnené. Ak by šla k ŽST Nové Mesto, bola by zbytočne v súbehu s linkou č. 6. Ak by šla cez Tunel na Hlavnú stanicu, stratila by sa kapacita z Karlovej Vsi na Šafárikovo nám. - linka č. 12 by to neuniesla. A okrem toho, ak chceše ísť z Petržalky na Hlavnú stanicu, je to rozhodne rýchlejšie s prestupom na linku č. 93. Na čo chodiť cez Šafko a potom sa motať električkou?
Odpovedať

kri

#53183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zo Safarikovho namestia (vystupiste z nosnej linky L95) treba zabezpecit pokracovanie aj na smer Hlavna stanica, Hodžovo v rozumnom intervale (a dodrzanom, co sa na L1 celkom neda) v oboch smeroch. Tymto sa prihovaram za L13. Nech si prestupuju na Hlavnu stanicu Karlovescania, aj tak to maju rychlejsie cez tunel. Petrzalcania uz raz prestupili na Safku.
Odpovedať

matej

#53182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, nie celkom v súbehu, ale kto by chodil na stanicu cez vazovovu. A keď teraz je v tej električke 6 a pol ľudí, spolu s linkou 1 by mala 2 cestujúcich.
Odpovedať

matej

#53181 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: E499.3056 #53137:
To s tým ponechaním L13 si snáď nemyslel vážne? Veď celý deň chodí prázdna a aj tak by bola v súbehu s L1!

Re #53140 Emo: Tá zachádzka na Romanovu je nanič. L99 sa stáva nepoužiteľnou. A choď na zastávku tak, aby ti L68 neušla (vytlač si CP, opíš si CP, zapamätaj si CP alebo si pozri na nete)

Re #53150 Kami: To kôli LIDL, čo tam stavajú.
Odpovedať

AAA

#53180 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: honzikpraha #53179:
No skutočne sa do volieb s výstavbou pre nenájdenie financií nezačne. A či sa začne po volbách asi bude závisieť od ich výsledku.
Odpovedať

honzikpraha

#53179 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahoj, prý se nebude stavět RE do Petržalky a zase to usne, jako všechno předtím, protože se změní vedení města ve volbách 2006, co je na tom pravdy?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.