No, mal by som teraz dve technické ? pripomienky:
1.) Neviem ako Vám, ale ak si dám uložiť stránku, neuloží to správne.
2.) Skúšal som Print aj Preview nových popisov typov vozidiel a nezobrazuje a netlačí mi to pravý okraj, približne ide o jedno slovo, ktoré je úplne vpravo a nevytlačí sa. Rovnako chýba aj pravý okraj nákresu.
No, ak by k tomu niečo vedel povedať, píšte sem ale lepšie na e-mail (matej.balog@gmail.com).
Ďakujem ?
1.) Neviem ako Vám, ale ak si dám uložiť stránku, neuloží to správne.
2.) Skúšal som Print aj Preview nových popisov typov vozidiel a nezobrazuje a netlačí mi to pravý okraj, približne ide o jedno slovo, ktoré je úplne vpravo a nevytlačí sa. Rovnako chýba aj pravý okraj nákresu.
No, ak by k tomu niečo vedel povedať, píšte sem ale lepšie na e-mail (matej.balog@gmail.com).
Ďakujem ?
Uvazovalo sa aj o tomto, pre nevyhody sa to nezrealizovalo...
Kami
ad odbocenie: a co tak urobit zjazd z mosta Apollo ako vedlajsiu cestu a z Pristavneho ako hlavnu. Lavy pruh z mosta Apollo by mal stale volnu cestu v priamom smere, pri odboceni doprava by daval prednost.
ad 78: ked uz, tak urobit posilu k 95
ad 84: a to uz naco? Linka 88 je ovela vyhodnejsia - je z nej prestup na 83, 92 aj 95 na hrane, navyse v tomto smere ma 88 rano rezervu v kapacite.
Tym ze 78 nahradi 84 v useku Farskeho - Ovsiste sa nevyriesi problem prebiehania ludi medzi 95 a 84/99 (resp. potom 78/99).
Skor by som sa prihovaral za spickovu linku Safko - Ovsiste na ukor kapacity 95. 95 z 3/7.5/4 na 4/7.5/6, nova linka ten zvysok.