1. Čo sa stalo s dlhými busmi? Včera na 95 jazdil celý deň krátky záložák, ďalší na 94. Mylím, že aspoň mimo špičiek mohli jazdiť normálne.
2. To že mi vynechá 70, alebo 98 pochopím. Ale to že mi vynechá 92 tak to teda nie! Už aby si VW začal uplatňovať sankcie. Dotuje linky, a aj tak vynechávajú busy na nich (najmä s intervalom 20 min).
3. Moje super cestovanie: odšlapem si desať minút na 93 ktorá chodí už v tom čase v 12 min intervale a potom čakám na Kapucínskej 10 minút pokiaľ mi prídu spoločne obe eliny.
2. To že mi vynechá 70, alebo 98 pochopím. Ale to že mi vynechá 92 tak to teda nie! Už aby si VW začal uplatňovať sankcie. Dotuje linky, a aj tak vynechávajú busy na nich (najmä s intervalom 20 min).
3. Moje super cestovanie: odšlapem si desať minút na 93 ktorá chodí už v tom čase v 12 min intervale a potom čakám na Kapucínskej 10 minút pokiaľ mi prídu spoločne obe eliny.
SZKV
Pokud jde o Košice, tak jejich neverending story s 1. nástupištěm pozoruju s úžasem, za posledních 5 let, co do těch končin jezdím mi přišlo, že nádraží utěšeně chátrá a nic se nedělá. Mě osobně za těch posledních 5 let přijde, že jestli je u vás něco "zločinecká společnost", tak jsou to ŽSR- rekonstrukce nádraží, které kolem roku 2001 nabraly na obrátkách (Kysak, Šaľa, Štrba...) už neprobíhají, množí se vám pomalé jízdy a ještě si za to žádají likvidační poplatky za vlakovou cestu. Ale je to fakt jen můj subjektivní dojem, daný tím, že se službami ZSSK jsem celkem spokojený- když už náhodou něco jede, vypadá to lépe (nebo v horším případě stejně) jako na ČD.
A pokud jde o plány "koridorizace", tak já si s dovolením počkám, až k té Žilině dojdou- pokud to půjde stejně rychle jako dosud, tak se několik vlád v Bratislavě vystřídá a Bůh ví, co bude. Na rozdíl od nás sice děláte podivná nekoncepční rozhodnutí (např. reko tratě do Zwardoně mě taky fascinuje- u vás to má evropské parametry a pak střih a do Bialsko-Bialej se to vleče po rozpadající se polské lokálce). My sice plány na koridory máme hezké, koncepčně dobré a tak, ovšem co je to platné, když ten nejvýznamnější koridor jsme si celý udělali bez přeložek a co teď s tím- další reko by byla neúnosná a v současném stavu je to nekonkurenceschopné s IAD (mám na mysli opět hlavně 260 a větší část 090 ČD).