Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. ono som myslel doslovne tú Hlavnú stanicu, nie iné zástavky
2. Lenže fakt sa nedá zo všetkých zástavok v Petržalke mať na hlavnú priame spojenie. Lenže to ľudia chcú... (aspoń podľa mňa)(tak ako to je so zástavkou Nemocnica Antolská)

K tvojmu prispevku:
1: Ak na Hlavnu stanicu resp. Stefanikovu/Sancovu nemusis chodit denne, tak si uplne blahoslaveny.
2: Petrzalka je neporovnatelne rozvetvenejsia a komplikovanejsia nez ine casti mesta, takze sa uz konecne netvarme... Preto nevidim absolutne nic nevhodne na tom, aby do takych dolezitych uzlov v meste chodili linky z viacerych smerov Petrzalky. ?

? to je na zamyslenie... ?

No lebo je to nezmysel. Zamysli sa.

K ankete na imhd:

1:Ako správny Petržalčan by som mal označiť denne ?

2:Potom by som mal zavolať na DPB, že prečo mi nejde priamy spoj od Ľubovnianskej, lebo každý deň chodím na stanicu s ťažkýýými kuframi ?

Nie ze to chcem spravit, ale ze by to chcelo uz mat model v mierke 1:10. Ale ja ho nevyrobim, kdeze... Ja nie som modelar. ?

Prečo?

Hehe... ale toto je niečo iné. Fobust sám sa mi totiž zmienil o tom, že to chce skúsiť vymodelovať v zmenšenej verzii

dobre nehadam, sa .... ale len ze doteraz som si to na nej nevsimol...

displeje na ik283 sa montovali pri GO 5 rokov dozadu....

to je fakt brutus, ? na co si to potom kupovali ked to nepouzivaju/ ked sa im to nepaci, nech to daju nam, sak taky krasny busík.

V BA mate so Siemensom skusenosti? No ved hej, prve trolejbusy vo Farskej republike mali vyzbroje Siemens, nie?

Ved ano, isteze. Prave to je na tom paradoxne, ze v septembri prebiehalo po celej Bratislave velke brusenie a v Krasnanoch sa toho, samozrejme, ani nedotkli. Aj napriek tomu, ze je to rovno pod oknami jednej z vozovni DPB. Tu asi naozaj pomoze len SA.

Problem je v tom ze ono SA to same nezbrusi, to musi spravit niekto a niekto musi dat prikaz, niekto iny zasa peniaze, etc. Samozrejme ze by to slo lahko, ako v kazdom normalnom DP, ale u DPB musi byt vsetko inak.

Nebol to tu na fore neznamy clovek, lenze ked si po pol roku presne nepamatam, ktory konkretne, nechcem na nikoho poukazovat. Ale tak ci onak, elektricky iduce po tom srote co len 30 km/h su uz naprosto neznesitelne. Tak nech SA to aspon zbrusi!

Klbaky sa pravdepodobne nahradzaju kratkymi - ako vcera na L95 kratka karosa s napisom "zalozne vozidlo". S tou zimou som si vedomy, to bude sranda ?

Odkial sa tie autobusy zobrali? Zrusili sa zalozaky, jazdime na hrane. Ked nam jeden klbak vykape, niet ho cim nahradit. A to nam ide zima.

O zlepšení intervalov:
98 - bolo to nevyhnutné, keď si zoberieš, že po Smolenickú plní funkciu bývalej 93, po Prístavný most bývalej 97. Ak k tomu prirátaš najmä Bajkalskú a Polus tak mi vychádza, že nebudú stačiť ani 6 minútové intervaly. Už sa teším na štvorminútové ? . To už ani nebudem musieť pozrieť, že kedy mi ide.
68 - tiež to bolo nevyhnutné, však sa tiež do nej nedalo dostať už na 4-5 zastávke. A raz keď pred ním vynechal, tak ľudia nenastúpili už na Smolenickej (2.zastávka!).
80 - podľa toho, čo som počul tak ju tiež bolo nevyhnutné posilniť.
Bolo by treba posilniť ešte viac a aj niektoré iné linky, naopak niekedy sa mi zdá byť až absurdné keď vidím v rannej špičke dlhý bus prázdny.
K trolejbusom sa neviem vyjadriť.

Takže za čo chváliť? Doteraz sa ľudia do spojov niekedy nedostali a teraz sa vezú ako sardinky (ak sa dostanú dnu). Vozový park starý,...

Ja ich budem chváliť ak sa začne riešiť električka a ak sa nakúpia kĺbové autobusy - v dostatočnom množstve.

A len taká podotázočka. Odkiaľ sa zobrali tri autobusy na L80, L98 a L68, keď sa tvrdilo, že už sa nič viac nedá urobiť? A keď bude treba ešte posilniť linku, tak zase sa nájdu ďalšie autobusy?

Budeš sa s tým musieť zmieriť ? ? ? .