Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vies, nasi novinari porovnavaju jablka s hruskami. Akoze pocet liniek tramvaji alebo trolejbusov v BA a Brne ma vypovednu hodnotu toaletneho papiera, ak nie nizsiu, ale to je tak ked porovnava niekto, kto sa do toho vyzna ako hus do piva. Nie aby porovnali pokrytie mesta kolajovou trakciou, alebo ine relevantne udaje, nie im staci pocet liniek. Ten je asi najdolezitejsim udajom. Ten clanok bol absolutna hovadina.

? Kilmatizované električky? Zmena rozchodu? ?

Re #49604 Ámos Keynes: Ty veľmi asi nesleduješ médiá ohľadne toho, ktom mal investovať, za akých podmienok a prečo z toho takmer určite nič nebude? ?

myslim, ze zopar jedincov sa tam vyskytne urcite... ?

Tentokrát naprosto souhlasím já. Jinak Brno je asi Bratislavě nejpodobnější dopravní systém, ale je tam víc peněz a hlavně PODSTATNĚ rozumnější magistrát, DP a nakonec i kraj. A obsluhu Petržaklky považuju za prokletí města na Dunaji- dokud tam nebude tramvaj, MHD v Bratislavě kvalitní nebude i kdyby se všichni po.... Autobusy na odvoz stovek tisíc lidí- to je Mongolsko!

Nuz stranku komu na DPB neviem ale na www.dpb.sk to urcite najdes. A co sa tyka toho magistratu tam je to urcite: sluzbyobcanom@bratislava.sk ?

Chcel by som aj prostrednictvom tejto stranky upozornit DPB (viem ze to nie
su oficialne stranky, len chcem aby sa to dostalo na verejnost) o nekalych
praktikach niektorych cestujucich.
Jedna sa o podvody mladych ludi, ktory si chcu kupit elektricenku. Problem
je vsak v tom, ze uz skoncili skolsku dochadzku a na studentsku zlavu nemaju
narok. Rozmohol sa vsak biznis s prazdnymi, orazitkovanymi potvrdeniami o
navsteve skoly. Ich cena sa na trhu pohybuje od 200 do 700 korun za jeden.
Overit pravost tohto potvrdenia nie je az take tazke. Je nutne si vyziadat
od ministrestva skolstva databazu ziakov a studentov a porovnat ju s tou,
ktoru ma DPB. Kazdeho jedneho cloveka, ktory vyskoci ze od DPB ziadal zlavu,
no MS ho nema v evidencii preverit a pri potvrdeni podvodu to postupit dalej
organom, ktore su na to urcene.

Zaroven by som vas chcel poziadat aby ste mi poradili kam mam tuto
informaciu poslat dalej na DPB na ake oddelenie a ci to mam poslat aj na
magistrat. Dakujem.

Ak by si uzavrel celu mlynsku tak jazdna doba medzi Botanickou zahradou a Molecovou by bola 26 minut a takisto medzi Patronkou a Hroboňovou a Patronkou a Kramarami.

V sobotu je DOD v Krasňanoch, ako som sa dozvedel... Bude tam aj stretko všetkých iMHĎákov? ?

ja len neviem, prečo celá Mlynská dolina nie je uzavretá pre osobnú dopravu... Napríklad dnes, jazdná doba medzi zastávkou Slávičie údolie/Patrónka 26minút... ?

Tak nic, no nehajme sa prekvapkat.

Re #49581 Papyr: No ja som pocas dovolenky chodil z jednej dediny do druhej do krcmy vzdialenost 4km za 40 minut a to sme vobec nesli rychlo. Teda nie tak rychlo ako chodim bezne ja. V kazdom pripade pani som sa uz ospravedlnil, kedze som si nevsimol predtym prispevok kde pisala, ze ma znizenu pohyblivost.

Re #49593 S499.1023: Len mi prosim vysvetli, preco bezal aby vypli prud a nestrhol jednoducho parohy dolu. Ci len mystifikujes ako by to mohlo byt pri pracovnom nasadeni v DPB.

je to v novinke...

Nevie dakto náhodou interval zajtraších slávnostných liniek ? Díky ?

Ďakujem, ale ak je s tým veľa roboty, nestojí to za to. Dúfal som len, že niekto bude mať tie staré CP trebárs vo formáte PDF alebo GIF, ako napr. zverejnil DPB tie nové. ?

Tak som zvedavy ci to naozaj tak bude....

http://www.bratislavskenoviny.sk/index.php?readIdBN=218

O víkendu se v Praze slaví 130 let od zavedení koňky. V sobotu bude den otevřených dveří v autobusových garážích Hostivař, depu metra Hostivař, v tramvajových ústředních dílnách a na budované stanici metra v Hostivaři. Lze se tam dostat speciální linkou od stanice metra Skalka jezdící v nepřetržitém provozu.

V neděli bude slavnostní průvod vozidel a na lince metra C bude jezdit historická souprava Ečs. Průvod vozidel povede z Mánesova mostu přes Staroměstskou, Národní divadlo, Václavské náměstí, Masarykovo nádraží, Náměstí Republiky na Výstaviště. Do průvodu vyjede kompletní sbírka pojízdných vozidel muzea MHD tedy okolo 50 vozů vč. koňky, nákladních tramvají, T1, T2, T3 (6102), Š 706 RTO, ŠM11, Ikarus 280 a také poprvé s cestujícími vyjede zmodernizovaná KT8D5RN2.

Jestli máte někdo čas, zajeďte se o víkendu podívat do Prahy.

Ten Excel spomínam preto, lebo je to spravené v ňom.

Muzikant: Tie intervaly musím ešte trochu upraviť, aby si sa v tom vyznal, keďže to pôvodne slúžilo len pre mňa, takže ti to pošlem asi v pondelok.(Doma nemám ani net ani Excel takže to preto chvíľu potrvá.)

No tak to zverejníme.
Vodič Viktor J. z Moravských Jánú sa ráno dostavil k svojmu vozidlu a nahodil zberače. Keď došiel dopredu, zapol baterky, vypínač riadenia, automat a išiel natabuľovať vozidlo. Vtom zistil, že sa kdesi spod dekla (nie d3kla ? !) dymí. Tak bežal na výpravňu a hovorí výpravcovi: Erni, volaj rýchlo energodispečing nech vypnú prúd v hale a hasičú, horí mi vúz!". A výpravca Ernest mu odpovedal:"Viki, ja za hodinku končím, nech si to vyrieši denný".

Ono má Brno aj podstatne viac vozidiel, aj podstatne lepšie pokrytie mesta električkovými linkami (neviem o žiadnej tretine Brna bez električiek, ako je v BA Petržalka:-D). V Brne je električka skutočne nosný systém, v BA je to akási nechcená paródia a skutočný nosný systém je založený na plesnivých menejcenných dopravných prostriedkoch.