Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No, ja som myslel, že tá 8Tr je už iba v múzeu. Avšak pokiaľ viem, DPB má dve funkčné historické 9Tr? Či to premávala tá 8Tr pri poslednom výročí? Viem, že majú aj Sanosy, ale nie sú peniaze na rekonštrukciu...

Sme ešte uverejnilo aj tento článok: Brno - menej ľudí a lepšia doprava. Ide o porovnanie MHD v Bratislave a v Brne.
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2379962

Hmm, neviem ako Ty, ale ja by som to riešil tak, že ak by náhodou aj nemali taxi v jednej taxislužbe, tak hneď volám druhú - veď predsa v BA je ich neúrekom, takže tu problém nevidím...

14.9.2005 - SME: Cestuje sa dlho a ťažko
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2379960

Ja som ta "pani" co mi cesta do Auparku z Incheby trva 20 minut. Tvoja poznamka ohladne Meresieva bola znacne nevhodna. Napriek tomu ta pozyvam - nech sa paci, pod sa so mnou prejst od administrativnej budovy Incheby na autobusovu zastavku pri Auparku a pre tvoje dobro mozeme ist aj ked nebude prsat, aby si nebol uplne od blata, kedze na polovici tej trasy nie je chodnik ani krajnica... Uvidime ci to bude 18 alebo 20 minut.

#49516 Ámos Keynes: L99 (...) "Kazdy kto snou cestuje dalej nielenze straca cas, ale je aj trochu hlupak. Existuju vsak dve vinimky."
- tretia vý(i)nimka je Dedo Mráz, kt. z nej vyhadzuje darčeky petržalským detvákom. ?

v BUS pruhu

No jeden by mal byť 8Tr z Brna a druhý tipujem asi 21Tr To je jediné moderné vozidlo čo máme.

Neskracuj interval tam, kde sa k tomu nemôžeš vyjadriť Ja viem, že s dobrým úmyslom, ale veľa zla sa už napáchalo od stola, hoci aj s šľachetným úmyslom.

Správna chronometráž by mala byť taká, aby sa nedalo nadbehnúť. Tým neobhajujem konkrétnu chronometráž, ale pri tom, ako u nás tie chrono niekde vyzerajú by som to radšej zatiaľ nechal tak.

Aj poobede bol prístavný most zaplnený, nielen ráno .. a ešte sme aj stretli dva nabúrané IGK, takže klasika ?

Keď som tam došiel, tak som tiež dobrý moment chodil s hubou otvorenou. V Bratislave NIE napríklad preto, že sa to nedá, bolo by to bárs zložité, vodiči by to zneužili, .... (myslím, že netreba pokračovať)

Ani a) ani b), nýbrž kombinace a) a b)

Pozeral som rozvrh premávky na vyhliadkových trasách 15.9. Ktoré vozidlá majú premávať? Predpokladám, že trolejbusy Škoda 9Tr?

Trochu som zmätený formuláciou, že majú premávať "historické a moderné vozidlá".

kua, preco si ja debil pamatam ze 68 mi vychadzala na 20 min interval ? (ja som totizto hlavne hladal nahradu spojenia ktore mi tvorila cez pracovne dni L78 s odchodom z holicskej o 23:00 ; a tam akosik mi vyslo to ze nestiham ziaden rozumny prestup (potom mi d3k0 odporucal ze nech skusim poslednu 93 a 512 ? ))

Mne naslo toto:
68 22.00 - 22.14 - Košická
202 22.18 - 22.35 - Čiližská

68 22.15 - 22.29 -Košická
202 22.38 - 22.55 - Čiližská

68 22.30 - 22.47 -Záhradnícka
201 22.48 - 23.07 - Čiližská

68 22.45 - 22.56 - Most Apollo
202 22.57 - 23.16 - Čiližská

Prestupy zladene su, problem vsak je ze az moc tesno. Pri meskani L68 je to problem. A neviem kde tam byvas a ci ti prestup na L70 nieco pomoze.

Re Beus: Vidis aj to je dobre riesenie. 8 min. sa skutocne vecer o jedenastej da. Mam pocit, ze toto riesenie mu bude vyhovovat najviac.

Re Amos & si: A co takto Sintavska - 95 (22:45) - Farskeho - 78 (23:01) - Cilizska ...uznavam, nadvaznost 78 na prichadzajuce 95 by sa zisla upravit, ale ani toto (8 min cakania) nie je tak velmi zle, myslim si...

To hej, to je na hovno.
A co takto skusit ist L201 zo Zahradnickej. Sice tiez nie na hrane, musis prejst cez krizovatku, avsak ovela jednoduchsiu a vecer menej frekventovanu.


Dalsie verejne obstaravanie:
Rekonštrukcia brán v hale KPE vo vozovni, DPB a. s. - Krasňany
http://www.dpb.sk/sutaz/vyzvy/2005_0119vuszjp.pdf

kedze sa vseobecne uvadza, ze nahrada za 81 ma byt prave kombinacia 95+83, a 83 je v tejto nahrade so svojim 15 minutovym intervalom slabym clankom. Naopak interval 93 sa zda byt zbytocne prehusteny, 4 minuty o 14:00 je zbytocny luxus. 83 zatial teda neposkytuje adekvatnu nahradu dopravy k staremu rozhlasu/hodzovo namestie dost velkej casti petrzalky. Riesenim by mohlo byt teda len mierne obmedzenie :93 (uprava intervalu zo 4 na 6 alebo 7 minut) a ciastocne skratenie intervalu L83.

Pozeral som na tie "krasne" elektricky, oznacte ma za neviem co, ale take nieco by ani DPB nevypravil. Len mi povedzte co s tym robili? Veď to ma strechu prevalenu a tie dvere. To sa rozhodli vsetci cestujuci na ne zavesit?!

Re si: Inak postupneho zhorsovanie intervalu sa bojim aj ja. To ze po spusteni elektricky pride logicky na rad obmedzenie L93, 94 a zrusenie L95, no bojim sa doby po spustenie elektricky. (ak sa vobec nejaka spusti) Myslim, ze pokial to nedostane zopar ludi spat do MHD, neviem, neviem. Z hodnotenim celkovym vsak treba pockat az na oktober. Skrz vysokoskolakov a v septembri sa este hromadne chodi na dovolenky, lebo su lacnejsie a v stredomori aj prijemnejsie.

ano, to spojenie 68 + 202 mi tu uz niekto (d3k0) odporucal, prusery su v podstate 2...
1: nie je to prestup na hrane
2: 202 vo vecernych hodinach odchadza od kosickej o minutu skor ako prichadza 68... interval na oboch linkach 20 minut, takze ak zrovna nepojdem na poslednu 68, z ktorej mi uz na prestup nepojde nic, tak si pockam 19 minut na trofel... velmi pouzitelne spojenie, musis dufam uznat...