Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

s tým :: aj mestská časť aj konečná úplne súhlasím. Veď pri prvých mesiacoch premávky Ikarusov boli vydieť aj:
50 Petržalka Jasovská ...
a v súčasnosti sa mi nepáči keď je tam veľkým 93 Jasovská

bolo by to lepšie napr. pre návštevníkov, ktorí sa nevyznajú - napr. z Hlavnej stanice - by videli, že to ide do Petržalky, tak by mali aký taký šajn. Veď, vie nejaký košičan, či Jasovská je v Petržalke??? ?

Nieco pre cestujucich ludi z oblasti Prievozu a Ruzinova do Petrzalky. Ak by podla noveho chodila 66 tak by podla mna mali spravit aspon moznost prestupu na zastavke Drienova pri gymnaziu (tam ako L74). L66 by za krizovatkou zastavila a na tej istej zastavke by stala aj L68. Zda sa mi to ako celkom vhodne riesenie pre obidve strany. Ked uz nic tak aspon toto jednosmerne riesenie by aspon ciastocne mohlo vyriesit napojenie Ruzinova na Petrzalku.

Ale Ikarusy majú väčší predný vonkajší displej. Ideálne by bolo, aby všetky (nielen niektoré) ukazovali mestskú časť aj konečnú zastávku (napr. Petržalka a pod tým je napr. Antolská). Niektoré vozy to tak ukazujú, ale 83-ka len Ovsište).

A čo sa vnútorných transparentov týka, tam by to kľudne mohlo byť tak ako v električkách, napr. 83 DÚBRAVKA / Pri kríži, no nie?

Ocel moze byt ta ista, len musi byt konstrukcia inak nadimenzoava. ? Akoze bude cela tazsia.

Papyr: no Košice sú v tomto naozaj špička... V ktorých mestách platí systém všetci všetkými?

a 198 samozrejme ?

týmto sa ospravedlňujem všetkým priaznivcom tejto linky.

Ak by sa uvádzanie mestských častí namiesto konečných zaviedlo aj na predných transparentoch autobusov, viem si predstaviť ten chaos -
59, 68, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 88, 89, 90, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 180 - PETRŽALKA

?

Hááá, pár sto tisíc. Viac pruhov = silnešia ocel, hlbšie základy, silnejšie ocelové laná,... ? to nemsylíš vážne.

Banskobystricky system je pravda omnoho jednotnejsi - vsetci vzdy na predne zato Kosice, tie mali svojho casu zvlastne tarifne odbavenie pre vybrane autobusove linky, pre elektricky na rychlodrahe, pre cas po 20.h, pre cas vikendu atd

viem velmi dobre, ze ty tomu neveris, ale... Je mi jasne, ze to myslis ako to myslis.
Ja z vysoka kaslem na to, co bude ked ten most otvoria !!!
Zaujima ma, co bude na tej krizovatke o 5,10 rokov. A na to sa moze mysliet teraz. A dufam, ze je aj Tebe uz v tejto chvili jasne, ze medzi pristavnym mostom a mostom lafranconi sa BUDE musiet postavit este jeden (toho sa este my dozijeme) a neskor urcite aj druhy most.
Takze pokial ta krizovatka bude ucpata v spicke, vies si predstavit situaciu o 2 roky, ked naroky na nu stupnu ? A o 10 rokov ? To vazne povazujes to riesenie za spasonosne ?
najma ked sa vychadzalo z projektu roku pana 1976 ? Pritom ten most mohol byt s prispenim par 100 tisic 6 prudovy ?

Mal som na mysli nepredlzenie tych na Prievozskej, ktore su tam viac ako podstatne. Len ci bude ta zmena v mysleni tym spravnym smerom, pretoze narast individualnej dopravy je v horizonte minimalne 20 rokov viac ako isty.

...což je blbost, niet dôvodu takto miasť substrát výnimkami a obmedzeniami v nástupe do vozidla... ?

Drobne upresnenie: V Presove je nastup na vsetky dvere OKREM prednych. Cez predne dvere mozete nastupovat len ak ste dochodca alebo ak planujete kupit listky u vodica, a tiez na nocnych spojoch.

ziadna skoda sa nestane...

Kvoli takym ako ty, boli pozastavene

...že v PKO sa od '89 nič poriadne neudialo?! To hádam nie... Nič v zlom, ale ja by som to nazval totálnou neznalosťou inej ako väčšinovej kultúry z Tvojej strany... Osobne som sa tam zúčastnil na viacerých veľmi vydarených a kvalitných akciách - napr. Wilsonic (hudobno-vizuálny festival) alebo koncert Omary Portuondo (speváčka z Buena Vista Social Club). Okrem toho sa tam pokiaľ viem konali aj Bratislavské jazzové dni a iné veľmi cenné kultúrne akcie. Som smutný z toho, ako poniektorí dokážu vnímať len Lunetic a Scooter...

nastup vsetkymi dverami je v BA, NR, ZI, PO a KE. Cize aj v Nitre.

Čo sa deje z KE diskusnými fórami? Kde sa stratili?

Aby sa na ňom dala spraviť trojprúda premávka. To by si vyžiadalo zrušiť odstavný pruh a teda by nemohol byť súčasťou dialnice.