Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: BigMac #44497:
Verim ze to znie divne to ze ju mam rad a tvrdim ze je nebezpecna. O tom ze je bezpecna ma nikto len tak lahko nepresvedci. Uz len pri tazbe sa uvolnuje sajrajt ktory sposobuje rakovinu pluc a stitnej zlazy nehovoriac o tom, ze z vytazenych 1000 ton su uzitocne len 3 tony. A co je na tom ze ma tak fascinuje stiepna reakcia a to fantasticke mnoztvo energie ktore sa pri nej uvolni. A pekne je ze to dokazeme aj inac vyuzit ako len na elekt. enrgiu. ?
DP hl.m. Prahy a.s. vypíše do konce srpna tohoto roku výběrové řízení na 250 nízkopodlažních tramvají s dodávkami v letech 2009-2018. Ty mají doplnit již 20 nových tramvají Škoda Anitra 14T+, které budou dodány v letech 2005-2008 Tady jsou její fotografie http://www.ospea.cz/clanek.php?page=205

Tady je prozměnu fotografie již hotové Wany. DP Praha uvažuje o zkušebním provozu a kdyby se osvědčila, bylo by velmi pravděpodobné, že by se část dalších tramvají modernizovaly tímto typem.
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/ostrava/04052005/t3r[1].ev.n%20-%2064%20smycka%20zabreh.jpg

Jinak v během dalších 14dnů by měl být ukončen provoz starých souprav na lince metra A. Starými soupravami 81-71 se bude možno svést pouze na lince B. I na lince B se již brzy začne jezdit modernizovanými soupravami, po odskoušení zabezpečovacího zařízení ARS na modernizovaných soupravách se počítá s nasazením v běžném provozu. Stav vlaků v pražském metru je v současné době:
Linka C:42 nových souprav M1 + 6 dalších, které mají být hotovy na začátku příštího roku
Linka A:25 modernizovaných souprav
Linka B:Již 9 hotových modernizací čeká na zkušební provoz, zbytek je tvořen starými vozy 81-71.
Si: tak nech pristavaju este jeden guloidny plynojem a nebudu musiet externy horak zapalovat. Ved zlozenim je to nejaky metan alebo velmi podobny uhlovodik. Dostatocne horlavy, dostatocne vybusny, dostatocne stlacitelny, dostatocne bezpecny, aj ked nie blbuvzdorny - vid COV Vrakuna, leta pane 198asi1, tam im to po akomsi experimente cernobylskeho typu svaclo do luftu tak, ze privolani hasici pouzili technologiu riadeneho poziaru a kompletne to nechali vyhoriet a vytavit.
Vrchneho VRBUSTa asi para oparila alebo stretku smrtol, pretoze na Roznavskej pod zeleznicnym viaduktom sa novie rychlostničkä objavili! Smer Trnavka 40km/h, smer mesto 35km/h.
fobust: Hej, má vzdialenosť otočných čapov 7,5 m ale je zase o 2 cm užšia a má iný tvar, takže prejazdný profil je rovnaký ako T3. S tým palivom je to tak - zatiaľ sa dá využiť akurát tak na výrobu jadrovej bomby ale všetci dúfajú, že raz sa s tým plutóniom bude dať robiť aj niečo iného, tak sa to skladuje v dočasných úložiskách a nikto sa neponáhľa deponovať to trvale.
Reakcia na: Papyr #44493:

Navyse vyhorene palivo z JE sa da potencialne dalej vyuzit, preto sa skladuje a nevyhadzuje napr. do mora.
Reakcia na: S499.1023 #44424:

Nema nahodou T3Wana vzdialenost otocnych capov 7,5 metra? Zodpovedaju nase trate - obluky profilu takejto tramvaje? ?
Reakcia na: Andy #44508:
A ešte sa spomenie 6312, čo šla tiež do BB.. 🙂
Reakcia na: LUK #44507:
Asi sa spomenie, keď začne premávať 6610. A bolo by dobré zistiť čo je s 6607, lebo je dlho nezvestná na uliciach.. 🙂
A 6614 do noviniek nepôjde? ?
Reakcia na: galiyosha #44505:
aj ked ma zabijes, tak ti nepoviem (mozno z toho aj naozaj robia len to teplo, ale co si dobre pamatam, tak myslim ze tam mali aj neaky rotacny stroj ktory im to pohanalo... mozno si to ale iba s niecim mylim, v kazdom pripade ten plyn co sa vyrobi urcite nespaluju vsetok jalove na tom vonkajsom horaku)
Reakcia na: si #44504:
Elektrinu? Ja som si myslel, že sa to používa len v kotolni na ohrev vody alebo na čo... Nevieš, aký to má výkon? By ma celkom zaujímalo, koľko elektriny je schopná vyprdieť taká Petržalka... ?
Reakcia na: BigMac #44502:
hmm no mozno sa budes divit, ale oni v tej COV v Petrzalke z toho bioplynu aj elektrinu vyrabaju, akurat problem je ze raz je toho bioplynu malo a inokedy zas vela a ked ho je prilis vela a maju uz plne zasobniky, tak im nezostane nic ine, nez ho spalovat v horaku...
Amos: neplac, protiatomovy osial vypukol aj v Deutschlande, tam ich chcu zatvorit asi 14, presne cislo mi, zial uniklo.
Amos: v principe by som s Tebou suhlasil, aj ked nie uplne. Take smeti napriklad same od seba nehoria tak dobre, ako si vela ludi mysli, preto sa im podkuruje plynom (obdobne ako neboztikom v kremacnej peci). Len som akosi nepochopil, preco COV Petrzalka najrv kakovy bioplyn zhromazduje v plynojeme a potom ho v prilahlom horaku spaluju a v lete i v zime nim vykuruju atmosferu. Na to by tiez mohla vrcat nejaka malo kW kogeneracna jednotka a sracky nic nestoja, naopak, za produkovanie splaskov platime stocne
V druhej polovici roka 2005 budú počas víkendov prebiehať úplné výluky električkovej dopravy do Karlovej Vsi a Dúbravky ....no pokial to budu zvladat tak elegantne s Xkami ako predvlani ? ?
Reakcia na: Ámos Keynes #44498:
Navrhujem postaviť JE niekde v Janíkovom dvore. Aspoň budú mať električky na Šafko čerstvú šťavu ? ? ? ? ? ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.