Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MHD

#43902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: el tramway #43901:
pretože ked ho začali stavat sa to niekomu nepačilo a hne po revolucii to zrušil, ešte raz nijaký režim neobhajujem, ale teraz sa nerobí nič a aj to čo sa robilo zastavili najvačší pohlavari a velkozlodeji. Lebo teraz tu žije skupina super bohatých miliardarov na ukor všetkého !!!!!!!
Odpovedať

el tramway

#43901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHD #43900:
elektrickova siet sa nerozsirovala, lebo vsetci snivali o metre..
Odpovedať

MHD

#43900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #43898:
No, nechcem tu obhajovať žiaden režim ani nič podobné, ale to, čo hovoríš ty, že za 30 rokov sa tu neurobilo nič, je trochu koplikovanejšie. Nedá sa to povedat jednoznačne. To metro sa stavat začalo a zastavili ho až velkozlodeji začiatkom devedesiatich rokov. Mimochodom, tí istí, ktorí sa hrajú dnes na najväčších odborníkov. Ale nie to som chcel. Napíš čo sa v rozširovaní električkovej siete urobilo od revolucie ??? Velké H***O !!!!!!!! Takže asi tak, inak ako inde, bohužiaľ ?
Odpovedať

fobust

#43899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #43887:

Cim je odlisna? Nebodaj ma podovzky komfort? Hadam nie...
Odpovedať

fobust

#43898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHD #43884:

Radsej budem mat toto trvale provizorium ako to velike nic, co dokazali za 30 rokov s metrom. A budem to mat radsej, ako to provizorium postavane na autobusoch. Vyberiem si mensie zlo nez aby som pocuval ruzove sny o metre a pod...
Odpovedať

fobust

#43897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHD #43881:

To by si vyziadalo vynimku zo zakona. Maximalna dlzka elektricky pripadne supravy vratane spriahadiel je 40 metrov. Preto je 3 x T alebo 2 x K nemozne. A nielen preto... Lebo vies, ono sa to predsa nikdy tak nerobilo. Ak sa trat v dalsich rokoch plne segreguje - v meste pod povrch a pod., tak potom nevidim problem prehlasit ju za rychlodrahu a vypravovat tam supravy dlhe aj 4 x T. Otazka je, ci to je nutne a ako bude o 10 rokov (alebo ked to bude) vyzerat pomer prepravy MHD voci IAD. Lebo realita nas uci ze vizie dopravakov su na mile vzdialene, a niet cudu, ved CO KONKRETNE robia aby dosiahli to, co neustale deklaruju???
Odpovedať

MHD

#43896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #43889:
No, ak sa dakto pozrie ake prevýšenie šalina prekona z Kapucínskej do tunela alebo sa prosím zamyslite a určite si spomeniete na pár tratí v Prahe ? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

tikwarusz

#43895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #43887:
A ako? ?
Odpovedať

MHD

#43894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #43887:
Ako ? Aj na obyčajnej fotke na pohlad ?
Odpovedať

MHD

#43893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #43886:
Pokial ide o vrecká s peniazmi, najde sa tu hned vela "odborníkov" ktorí povedia že to nejde. No a práve preto by som do 1. etapy zaradil planovaný tunel popod Dunaj a s konečnou na Šafku nie je problém. Aj tak to raz musí byt. Aj tak je most iba provizórium pokial sa.......
Odpovedať

MHD

#43892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #43886:
nie každý socialista musí hned byt komunistom ? ? ? ?
Odpovedať

sommelier

#43891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #43889:
? ? ?
Odpovedať

sommelier

#43890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zabudol som - realne, esteticky, funkcne, perspektivne a LACNO prosim.
Odpovedať

aNTI

#43889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sommelier #43888:
no mohla by aj otocit sa kolmo nosom dole a tak zist kusok... len by to chcelo dobre madla vo voze ? ? ?
Odpovedať

sommelier

#43888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aNTI #43886:
no lebo je to moc malý priestor a je to historicky cenný priestor, ideálny pre park, ktorý v centrálnej zóne neskutočne chýba. Takže niesom len proti černými oblakmi z karos, ale akýmkoľvek gumám na tomto malom kúsku zeme.
Ak som ťa tým bolševikom urazil, sorry, nemyslel som to na Teba. ?
V 43885 som načrtol ako bz to mohlo dopadnúť. Samozrejme, že existuje možnosť, že by sa električka ihned ya mostom naložila do výťahu a odviezla by sa tých 10 metrov pod zem a potom by pokračovala ďalej. Z mosta je už dnes slúúúšný spád, čo to bude po jeho zdvihnutí a čo v prípade toho aby tá šalina vážne išla pod zem... Ak si toto viete predstaviť reálne, blahoželám.
Odpovedať

BMko

#43887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: K2S #43876:
7121 je truchu dost odlisna od ostatnych
Odpovedať

aNTI

#43886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sommelier #43879:
to ze ako taky uzol postavit uz nie je na mne, to je na architektoch. Mozno by to niekto sikovny zvladol aj tak ze by to netvorilo "barieru". Mimochodom nie som komunista.

Re #43880 MHD v Petržalke: ak hovorite o trasovani liniek v Petrzalke tak mate pravdu ze nie je najstastnejsie, ale Petrzalka je cela postavena ako skriveny muskat. Ulice su pozakryvane co najviac ako sa len da, moja linka sa asi zlepsit neda (88) ale niektore by rozhodne sli, komplikacou su komunikacie v roznych tvaroch.

Re #43882 MHD: suhlasim.

Re #43883 sommelier: preco je safko nevhodne?

ja sam neviem ako to postavit na safku pod zem z mosta... nepoznam ability vozidiel, predpisy a tak.... ale ked sa vedecka obec zhodne ze to NEJDE tak to nejde... poznate niekto nejaky fundovany text preco to fakt ze nejde?
Odpovedať

sommelier

#43885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHD #43884:
eee. Lenžeee. Starý most sa ide o nejaký meter a niečo zdvihnúť, aby sa remorkérom nelámali antény. A včúleky, keby mala tá šalina z toho mosta dosiahnuť aj s najväčším možným sklonom trate šafko pod zemou, s tým, že by sa dorovnala do vodorovnej polohy, jej čumák by skončil paráda pri VUB. Nejde ani tak o to, kde by skončil.
Ten vcuc a výcuc do zeme by kompletne zrušil celý prietor niekde pred UK, čo by bolo prinajmenšom ocenené cenou za najideálnejšie a najestetickejšie dotvorenie koloritu tohto námestia. ? Patová situácia.
He. Ten pseudo most Košická mal byť už dávno v prevádzke (už sa mal dokončovať ten šiesty - "nevíme síce, či bude dvojprúdový alebo štvor, lééébo toto mésto nepotrebuje enem dopravu") a tomu starému by mali dať všetci svätý pokoj a stánky zo suvenírmi a brožúrkami o Bratislave, prípadne žonglérskou zábavou. No, cestovný ruch je nanič, hlavne, že turisti na nás pozerajú. To nám stačí, my nechceme ich peniaze. Toľko.
Odpovedať

MHD

#43884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: sommelier #43883:
Čo by malo byt je presne dané, stačí ak si pozreš schválený plán NDS, o nejaký "nikdy" čas by sa mal vybudovat tunel popod Dunaj.......Skratka v centre popod zem atd. Problém je, že ak sa urobí 1. etapa, stane sa trvalím provizóriom ako to už chodí...Ak by sa vybudovala trat aspon po Šafko pod zem, ono by tu bol ten tlak, čo najskôr v tom pokračovať.......Nemyslím si, že by Šafko bolo zlé, má veˇkú perespektívu aj vzhladom na to, že bude za chvilu uprostred centra a nie na okraji čohosi, dobudovaním zóny Pribinova to dostane naproste opodtstatnenie. A neber Šafko ako konečný bod, teda ak si realista tak áno, podla plánu to má pod zemou pokračovat dalej...ale pokial sa už neurobí teraz podzemná stanica na Šafku, nikdy sa pokračovat nebude....... ?
Odpovedať

sommelier

#43883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHD #43881:
Petržalský koridor pre NDS je dostatočne široký na vybudovanie záchytných parkovísk aj konečných pre autobusy zvážajúce ľudí z okolia. No vidím to euroskepticky.
Magistrát veľmi dobre vie čo robí. Totiž v okolí koridoru vzniknú lukratívne plochy pre živelnú výstavbu. A sme zase pri presadzovaní záujmov investorov. Tohoto sa najviac obávam, živelnosti a plných vrecák.
2. Veci sa dali do pohybu. To je fakt. Len má to háčik, že aj keď zlodeji hovoria, že tá šalina pôjde pod zem, nevedia ako, kde a kedy. Takže je to postavíme, uvidíme. Hurá systém.
1. Šafko je nevhodné miesto na dopravné centrum
2. pokiaľ presne nevieš čo bude ďalej, tak to nemá zmysel robiť. A okrem toho je to ťažko realizovateľné.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.