Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

SZKV

#43653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43652:
Ne že by se mi takový přístup líbil, ale nepřekvapuje mě to- ve Škodě Ostro neblahé paměti dělali v posledních letech přesně totéž- po technické stránce sice inovovali v jednom kuse (a prý dobře- nerozumím tomu), ale cpali to do pořád stejného hnusu Tr21/22, takže z toho cestující měl ho...!
A tedy se nedivme, že i DP Bratislava zastává takový čistě technokratický přístup, když po těch 80-ti společných letech patříme všichni do jednoho kulturního okruhu- ať se nám to líbí, nebo ne!
Odpovedať

Vševedko samofandivý

#43652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #43649:
Hej, treba miesto nákupu nových vozidiel modernizovať plečky a to ešte takým spôsobom, že z toho cestujúci nič nebudú mať!
Odpovedať

Vševedko samofandivý

#43651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DPB #43641:
Počuj, ty malý smrad, ty do vševeda nerýp, dobre? Ty prd vieš ako má vševed doma. Električka má 12 okien a 3 strešné vetráky, z toho bolo zablokované jedno okno, ktoré u iných sérií aj tak nebolo otváracie. Bež do riti, kým ti pekne hovorím!
Odpovedať

DPB

#43650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: papuca #43647:
dost cynické...
Odpovedať

TeBeCe

#43649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
DPB ide kupovat:
Silový blok na báze IGBT pre trolejbus Škoda 14 Tr.
Sústrojenstvá s asynchrónnymi motormi pre trolejbusy Škoda 14Tr10/6.
Odpovedať

hefec

#43648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #43639:
ale na druhej strane, ked to odrazi hlavu jednemu, ostatni blbci sa pravdepodobne poucia...
Odpovedať

papuca

#43647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
babky a dedkovia - harmonogram dna:
rano: spicka - cesta na mileticku, prip. ine nahananie sa za o 50h lacnejsim chlebom (lebo o 10.hod uz urcite nebude).
mimo spicky - cesta za vnucatkami (lebo cas nakupu mozno robili pre svoje deti)

obed: spicka - cesta na cintorin za kamosmi a kamoskami
mimo spicky - ine aktivity (klub dochodcov atd.)

vecer: - to uz vacsinou necestuju, lebo treba spat...rano je predsa potrebne zasa skoro utekat na mileticku.

chapem, ze je dobre, ze su v tak vysokom veku aktivni a je to aj zdrave, ale... to zvysenie cestovneho pre dochodcov v case spicky by som privital asi...
Odpovedať

BMko

#43646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43622:
Ber to ako cigansku hracku, aj tak je na ....
Odpovedať

...

#43645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #43624:
To hovoríš o svojej matke a otcovi ❓ ?
Odpovedať

LUK

#43644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OT: Železnicou na hokej

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=612
Odpovedať

Delfín

#43643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #43642:
Rekonštukcia ano alebo nie vôbec nesúvisí so zrušením či nezrušením. Trat sice nerobia, ale to iba preto, že onedlho sa bude prerabat celý priestor na Hl. nádraží, pričom trat pojde do podzemia, takže asi preto. No ja tiež všetkému nerozumiem, napríklad, prečo chudobný DPB vrazí 2 000 000 SKK do podchodu na Hl. nádraží a onedlho aj tak padne za obet, proste niektoré veci nie sú uplne logické. Alebo že by boli ??? Že by išlo o to len za každú cenu preinvestovat peniaze pri ktorých sa určite dačo "stratí" ??? Alebo šéfov bratranec alebo známi potreboval dáku zákazku ???
Odpovedať

fobust

#43642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43640:

Okna: Presne moj nazor.
Trat na HLST: Tiez som si myslel ze to nechali tak kvoli volnemu jazdnemu pruhu. No len aby to nedopadlo tak, ze to nerekonstruuju preto, lebo tu trat na HLST chcu za par rokov zrusit. A neprekvapovalo by ma to, oni su toho schopny, takze bacha...
Odpovedať

DPB

#43641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #43634:
Presne tak a vševed by sa mal uvedomit, že to nieje len v elinách a že v DPB su asi trocha prihriati, ina vševed musí mat doma velky smrad ak to robí tiež aj doma že zaklincuje okna aby jeho decka nevystrkovali hlavu z okna ?
Odpovedať

Vševedko samofandivý

#43640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
All:Ja som nemal kladivové riešenie.Tú dorazovú gumu som presťahoval do stredu a zaistil ju skrutkou. Ámos:A keby boli tmavé sklá a posuvné,tak by to bolo ešte lepšie.A okrem toho nejde len o teplotu ale aj o výmenu vzduchu.Vyklápacie okná sú zvrátenosť. Beús:Ja som predpokladal,že koľaj na hl.st. sa necháva kvôli prejazdu gumokolov a po položení oboch koľají v priamom smere dôjde aj na ňu.Ale ak už navárali a brúsili oblúk na stanicu,tak som sa evidentne mýlil:-/.Ale možno to bude súčasťou nejakej inej etapy rekonštrukcie...
Odpovedať

Papyr

#43639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #43623:
Zasperovat okno je lepsie. Lebo ked si blbec cedulicku nevsimne a tu hlavu mu to odrazi, tak mas nahle zohavenu mrtvolu vo voze. A to znamena, ked uz nic ine, tak okamzite odstavenie vozidla na trati do uzavretia pripadu a neprejazdnost danej trate.
Odpovedať

Ámos Keynes

#43638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #43636:
Budúci rok by chcela I.P.R. začať s prestavbou Predstaničného námestia. Potom bude mať DPB čas dva roky na kompletku od Šancovej po Radlinského, keďže na Hl. stanicu nič jazdiť nebude.
Myslím, že ten zvršok ešte 1,5 roka vydrží.
Odpovedať

Ámos Keynes

#43637 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A preto je dobré, že okná sa na K2Skách dávajú vyklápačky a nie vysúvačky. Podobnou zmenou mali podľa mňa prejsť aj T3Pčka. A argument, že ak má voz vyklápacie okná je vňom viac teplo ako v tom s odsúvacími oknami neobstojí. Stačí sa odviesť v elete s K2 a K2S. Ak stojíte pri okne v K2S neustále fúka dovnúra vzduch u K2 to tak nie je. Vďaka tmavým sklám je vôbec aj v tých najväčších horúčavách v K2S príjemná teplota. (teda pokiaľ spomínaní dôchodcovia nezatvorili všetky okná, lebo im je pri 35 stupňoch zima a sedia v eline v baloňákoch smrdiac všetkým naokolo)

"kladivkové" riešenie je strašná blbosť a keby som častejšie jazdil v lete elinami, tak pri sebe nosím blicky a okná opravujem. ☺
Odpovedať

Beus

#43636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #43635:
Ved ja som raz este ako vlk v T6-ke, kde to bolo zablokovane tym, ze ten zaistovaci dzindzik tam bol naschval nasrobovany tak, aby sa nedal otocit, odblokoval to okno tak, ze som vzal kluc, a zaistovaci dzindzik som premontoval tak, ze sa uz otocit dal 🙂

BTW, Vsevedko, ked si vravel o tej rekonstrukcii triangla Radlinskeho-I.Karvasa: Spominal si ze to mienia rekonstruovat cele...v tom pripade nechapem, preco tam z 3 rovnakych kolaji su 2 uz takmer polozene nove, a tretia, povodne taka ista, je este stale stara, a nezda sa, ze by sa s nou chystali nieco robit. Ak to mienia dodatocne, tak bol fakt "rozum" ten, co to tak schvalil...efektivita minania prostriedkov niekde na okraji zaujmu...
Dalsia vec - ked som vcera v noci videl, ako brnaci navaruju a brusia obluk od Floriana smerom na stanicu, zacalo mi byt jasne, ze toho sa rekonstrukcia urcite nedotkne, a evidentne ani celeho zvysku triangla smerom na stanicu. Takze od celkovej rekonstrukcie to zacina mat dost daleko...:)
Odpovedať

Andy

#43635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43631:
o.k., ale tak či tak to bratislavské "kladivové" riešenie je divné, pretože bežný cestujúci nemá poňatia o tom, že to okno je zablokované naschvál. Viem, že keď som bol menší, raz som v teple to okno z celej sily otvoril. 🙂
Odpovedať

Martin Fundárek

#43634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43615:
Ak je problém s vystrkovaním hláv z okna, bolo by vhodné upraviť okno tak, aby sa dalo pootvoriť, nie však natoľko, aby ním prešla hlava. (Niekedy je v MHD taký ťažký vzduch, že troška kyslíka príde celkom vhod.) A uvítal by som nejaké kultivovanejšie riešenie, než úder kladiva.
Len by ma zaujímalo, čo možno prestrčiť okienkami povedzme v starých Ikarusoch, keď aj tam sa nájdu "sklepnuté" koľajničky...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.