TeBeCe:Kdyz se Ti nelibi ani Karosy a ani Skodovky(trolej), tak si tam nekupujte Mercedesy(autobus)a Siemens(trolejbus), a nebudes se tak rozcilovat, konec koncu je to jenom vizitka Dopravniho podniku jak se stara o svoje busy, a kdyz jsou tam diry v podlaze, tak ty po nekolika letech najdes i v tech blbej Tam busech.Takze vyrobce za to nemuze, kde jsou diry, mi v Praze diry v podlaze teda nemame.
DP.
DP.
este ze siel ten bus pomaly (do toho kopca ani velmi rychlo ist nemoze
a drzal som sa. a to sa nam este pri jazde siril divny smrad z motora. bohuzial cislo busu si nepamatam, je to uz tak 4-5 rokov ...
TeBeCe
No ale ked sme uz pri tych dverach tak na elektrickach t6a5 kombinacia: pohon dveri IFE + vypnute blokovanie rozjazdu + ludia stojaci na schodikoch tiez nie je dvakrat bezpecna. Uz sa mi niekolko krat stalo, ze som stal na poslednom schodiku a ked sa dvere zatvarali tak sa im dostala do cesty nejaka prekazka (moja noha). Co ine ostavalo tym dveram ako sa znovu otvorit a skusit to este raz...no lenze vodic s takouto moznostou nepocita, a tak kym sa dvere znova zavru, tak elektricka ma uz znacnu rychlost...a ked stojim na poslednom schode tak to veru prijemny pocit nie je...
A este jedna vec, naco preboha montuju do trolejbusov pneumaticke otvaranie dveri ked je tam tolko elektriky ????
KLF: Aj tebe setko naj v roku 2001 !!:-)