Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

oprava

31.10.2001

#3655

#3653:
myslel som nie trojklbovy, ale trojclankovy - dvojklbovy

Odpovedať

Turbo

31.10.2001

#3654

to ze rusia prejazdy povazujem za super vec, vec je ich dost. Ale mohli by aj prerobit zastavky tak, aby hrana spodneho schodu licovala s nastupistom, pokial sa to da, lebo moze byt, ze sa tam voz oskre, ale v Brne som to tak videl. Velka sranda bola ked som nastupova. Instinktivne som dvihal nohu na prvy schod, ale ten bol v rovine s nastupistom, tak som len stupil do vzduchu. Ked som si to vsimol, tak som uz bol vo voze, ale taketo riesenie urcite zvysi rachlost nastupu / vystutpu, cize skrati jazdnu dobu.

Odpovedať

Turbo

31.10.2001

#3653

pokial si pamatam, tak tn trojklbovy ikarus vychadzal z Ikarusu 280! Takze to vyzeralo ako skutocny tank na kolesach. Iba si nepamatam, ako to bolo s napravami, t.j. ktrore su hancie a hnane, resp, riadiace a riadene. Ale asi to bolo takto:
1. naprava riadiaca (ako ik 280)
2. naprava hnacia s dvojmontazou (ako ik 280)
3. naprava v prvom vleku bezna naprava s dvojmontazou (ako 3. naprava v Ik 283)
4. naprava v poslednej casti riadiaca (ako v Ik 280).
ale toto iba tipujem, lebo som tu fotku videl velmi davno v novinach. Ale fungovalo to - otazka je, ci to v tych rokoch uz bolo treba. Ved si vezmite, ze v 70. rokoch vam uplne stacila kachna - a dnes su nacpate duplaky, cize trend je k vozidlam velkej kapacity a to ako pri elinach, tak pri autobusoch a trolikoch. Dnes by to bodlo, to je jasne, ale pred takymi 15 rokmi to bolo zbytocne velke. Neviem sice, aky stary ten voz bol, ale urcite dost, nakolko vychadzal z ikarusu 280.

Odpovedať

tulenique

31.10.2001

#3652

#3650 Beus: Ten renault som uz na fotkach videl, a kdesi som pocul aj o jednom prototype dvojklboveh ikarusu. Akurat mam pocit ze sa to moc nepresadilo, lebo kapacita je sice fajn, ale ta manevrovatelnost za vela asi nestoji.

ad rychle eliny: ja by som zacal rusit aj zastavky. V takej Raci, Ruzinove, Karlovej Vsi, Dubravke by bohate stacila 1/3 - 1/2 zastavok.

Odpovedať

Kockac

31.10.2001

#3651

Beus: Hm, nebud prilisny optimista... este je treba vela spravit. (Napriklad porusit zastavky, podla mna aj vyriesit centrum (teda Obchodnu, lebo tam sa rychlo neda) a zlepsit stav trati.) Ale aspon je to maly krocik spravnym smerom.

Odpovedať

Beus

31.10.2001

#3650

D3k0: hura, dik, uz sa tesim vopred (dufam ze nie zbytocne) ;))
Inac mam par napadov este aj na vylepsenie chatu, ale to je mozno na dlhsie

kazdopadne, aj tam ale aj tu, na fore, by som navrhol jedno male nenarocne zlepsenie - v hlavicke prispevku pisat okrem datumu aj den v tyzdni (Pon, Uto, Str, ... alebo nejak inak), tiez by to zvysilo prehladnost

tbc: no hura, zeby sa nas sen o rychlej elektrickovej backbone pomaly zacal zacinat naplnat? :))) chvalim kompetentnych, tie prejazdy fakt treba rusit kde to len ide..

tulenique: Heh, tamto je sice fikcia, fotomontaz, a keby to skonstruovali, nevyzeralo by to presne takto, ale inac 2-klbovy autobus uz Renault vyprojektoval, skonstruoval a aj to jazdilo, takze take nerealne to zas nie je

Odpovedať

tbc

31.10.2001

#3649

huraaaaaaaaaaa...oni tie prechody zrusili!! konecne sa nieco robi na podporu elektriciek....po zruseni prejazdu na segnerovej su to uz dokopy tri zrusene

Odpovedať

d3k0

31.10.2001

#3648

Beus/Kockac/Si: Ten bug a jemu podobne su opravene, na web pojdu v ramci updatu cez vikend.

Odpovedať

d3k0

31.10.2001

#3647

Doktor: Aj Andymu mozete v pohode tykat, ved ma 16!

Andy/Doktor: Ja mam pre zmenu dalsiu dobru skusenost - tentokrat vodic 2322 poctivo cakal na vsetkych cestujucich. Naopak, vodic 4308 (dnes jazdi na 4849) je vzdy nervozny, priviera ludi do dveri a nadava im. Vodic 1510 pre zmenu zatvara dvere asi 5 sekund po otvorenie. Tieto dva vozy su na 68 a 198.

JOEY: Tak ja sa ti teda vyjadrim k tomu, co si napisal Andymu: Aj ked to mozno trochu prehnal, nepoznas ho, nevies, co je za cloveka, a preto nemas pravo o nom hovorit, ze je primitiv. Keby bol primitiv, nedaval by take stupidne otazky ako... vies kto.

Odpovedať

d3k0

31.10.2001

#3646

Zase som tu nebol par dni, preto xcem napisat par poxval a nejaku kritiku na DPB:

1. Bol som ocareny, ked X14 ukazovala zastavky na celej trase, dokonca na konecnej "Konecna zastavka, prosim vystupne".

2. Tiez sa trochu zlepsilo informovanie cestujucich o zmenach v MHD.

3. Tie nove listky maju znamenat co? Preco tam stale nie je (na 30- a 60-minutovom), ze plati 45 resp. 90 minut cez vikend? No a ten design... No neviem neviem. Ale podla mna je zdrazovanie vzdy lepsie ako obmedzovanie dopravy, ktora sa uz viac ani obmedzit neda...

Odpovedať

Jano

31.10.2001

#3645

Ak by niekoho zaujimali aj dovody opatovneho zvysenia cestovneho tak tu su aspon niektore, o ktorych som pocul:
1) rastuce vydavky na nahradne diely
2) postupna renovacia vozoveho parku
Ako je vseobecne zname, so zvysenim cestovneho sa automaticky zvysuje i pokuta ak si listok neoznacime, alebo zabudneme, atd...

Odpovedať

tulenique

30.10.2001

#3644

#3636 Martin: To fakt bude existovat trojclankovy trolik??? To si skutocne neviem predstavit v prevadzke.....

ad prejazdy: zrusil by som skoro vsetky!!!, nechal by som 1 ks pri PKO, potom az pri odbocke na devin (tam by som dal semafory), a potom az dakde ako koncia eliny 4 a 9. Prejazdy treba rusit, akurat treba umoznit tocit sa na semaforoch!!!!

Odpovedať

tbc

30.10.2001

#3643

skleroza....a este by som navrhol zrusit aj ten medzi pko a lafranconi (blizsie k pko), lebo su tam dva...tiez nehodove...

Odpovedať

tbc

30.10.2001

#3642

a do petrzalky mozes chodit autobusom cislo 92 :o))

Odpovedať

tbc

30.10.2001

#3641

ten nech tiez zrusia (nemyslim ten co je pri OMV, ale dalej jak bude teraz ESSO pumpa)...ved otocit sa da aj jak sa odbocuje do devina....

Odpovedať

tulenique

30.10.2001

#3640

#3625 Turbo, #3628 Andy: Dnes som videl TRSky 7301-2 na Trnavskom Myte na linke 4 v smere na Zl.Piesky okolo 19.00.
#3637 TBC: Ten pri Lafranconi rusia/rekonstruuju (videl som tam robotnikov), ale ten pri Botanickej nech nerusia!!! ten potrebujem....ako sa inak dostanem z FEI STU do petrzalky autom???? Inak prejazd pri botanickej je uz dost rozbity dost dlho......mozno mi ho nezrusia...

Ale ked sa na to pozriem z nadhladom, tak s tym rusenim suhlasim na 100%, ved otocit sa mozem aj na odbocke pri dlhych dieloch....akurat su tam semafory a tak mozem za to dostat pokutu. Takze som za rusenie prejazdov, ale nech potom umoznia tocit sa na svetelnej krizovatke nedaleko. Potom by som zrusil aj vsetky prejazdy cez trat na Ruzinovskej ulici, nechal by som len ten na Tomasikovej ulici...nic viac.

Odpovedať

Doktor

30.10.2001

#3639

Pani lucim sa s vami odchadzam na "Toulky ČR II".

Odpovedať

Spectre

30.10.2001

#3638

Naozaj pozerám.... O takých 5 rokov bude stáť 10-minútový lístok asi stovku

Odpovedať

TBC

30.10.2001

#3637

zda sa mi to iba, alebo naozaj idu zrusit cestne prejazdy cez elektrickovu trat na botanickej (pri vyusteni liscieho udolia) a pri zastavke Lafranconi (na strane blizsie k mostu) ?? ak by to tak bolo, tak to by bolo super...akurat nechapem preco rozbili obidva naraz ked aj tak robia len na jednom vzdy...

Odpovedať

Martin

30.10.2001

#3636

Tady je pěkná 23Tr http://tramvaje.host.sk/fikce/obrázky/23tr.jpg
Podotýkám, že 23Tr má být následovník 21Tr, která má mít inovovaný předek.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

oprava

Turbo

Turbo

tulenique

Kockac

Beus

tbc

d3k0

d3k0

d3k0

Jano

tulenique

tbc

tbc

tbc

tulenique

Doktor

Spectre

TBC

Martin

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme