Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

První série ŠD 11 (malé zadní okno) byla v vyrobena v počtu rovných 100ks v letech 1968 - 1969. Z toho 7ks mělo místo zadní 5sedačky kuchyňku a byly určeny pro tahání spacího přívěsu "Rotel".
Pár kousků přežilo dodnes a jsou to děla - zadní náprava & převodovka Leyland dělají své... je to ofšem nezvyk neslyšet obvyklé rábácké hučení

Čo rýpeš? ?

Nemas zaco.. S radostou aj nabuduce ? ? ?

Zdeněk Fr. : nie je celkom pravda. Autobusy SL11 mali dvojo dveri, vpredu a v strede, pricom tie boli bud trojdielne skladacie, alebo buchacie (napr. Praha). Autobusy SD11 sa zacali vyrabat prvou cca 100 kusovou seriou (myslim ze ich bolo 96) ktora mala vyvysene zadne okno a len jedny buchacie dvere vpredu. Potom sa vyrabali autobusy SL11 Tourist (SL11T), ktore mali dvojo buchacich dveri, vpredu a vzadu a SD11 v rovnakom usporiadani. Rozdiel medzi nimi bol v interieri (sedadla) a v tom, ze SD11 mala na streche "klimatizaciu". Cize v prirovnani s radou Karosa 7xx by to bolo tak, ze SL11 by bola C734, SL11-T by bola LC735 a SD by bola LC736.

Fobustovi a Spectrovi dakujem!
S takymto vysvetlenim mi je hned lepsie.
Ja som si to doteraz len myslel, lebo podla
kolies. Ale vdaka Vam to mam teraz overene.
Take male vysvetlenie pre mozno malej veci,
ale aku radost ste mi urobili...
Diki este raz

Vinco

To je jasne. Kratkodoby vykon je daleko vyssi ako trvaly. Navyse vykon je iba jeden ukazovatel, nezabudaj na krutiaci moment, ten je dolezity.

100kW trvaleho, cize maximalneho cca. dvojnasobok ?

A ty ked do teba COLOR rypne nemusis hned nadavat do *****ov! Kua to sme kde, ze je tu taky bordel???

Svoje komplexy si liec ty osobne! Palo tu nadaval na MHD a v podstate ma pravdu. Nikoho z diskusie neosocoval, takze nevidim dovod, preco by si mal osocovat ty jeho!

K ankete:
Ja by som najprv pockal ci vobec nejaka elektrickova rychlodraha v Petrzalke bude a ci to vobec bude rychlodraha a nie pomalodraha, aka jazdi po zvysku Bratislavay. Vlastne to nie je ani pomalodraha, ale akysi vysmech elektricky. ?

Klbove trolejbusy v Bratislave maju pohanane 2. aj 3. napravu, kazdu 100 kW silnym trakcnym motorom. Solo vozy maju presne ten isty, iba jeden.

UKLUDNI SA PROSIM!!!! ?

?‍ #



pirate# To s kým sa vyprávaš?Ty buzerant vy***aný koktot!!!!!!!!!!

? ? Pozdravujem Janka číslo autobusu 22.
ďakujem Palo Mokrohájska

? ? ?

Chod do **** ty vy***any chmulo liecit si komplexy inde, toto nie su stranky DPB!!!

? ?
Doprava v hlavnom meste Bratislavy by mala byť lepšia!!!!!!!
vôbec som neni spokojní.Dnešná doprava je úplne debilne vyriešená!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
napr:to bol dobrý debil čo navrhoval harmonogramy!!!!!!!
príklad:načo ráno chodia 21 dve hneď za sebou keď tá druhá
chodí prázdna!!!!!!!a potom dlhý čas nede alebo mešká!!!!!!!
Ja si osobne myslím o hromadnej mestkej doprave že je úplne
nahovno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mozete mi niekto odpovedat ako su pohanane dlhe trolejbusy?
Ci je hnacia naprava stredna alebo zadna alebo obidve? Dakujem.
cestujuci Vinco

Nic s tym neni prave... Funguje to na vybornu , ja len ,ze ako je to mozne ,ze to funguje na 7101 a na ostatnych stale nie ?