Zdeněk Fr. : nie je celkom pravda. Autobusy SL11 mali dvojo dveri, vpredu a v strede, pricom tie boli bud trojdielne skladacie, alebo buchacie (napr. Praha). Autobusy SD11 sa zacali vyrabat prvou cca 100 kusovou seriou (myslim ze ich bolo 96) ktora mala vyvysene zadne okno a len jedny buchacie dvere vpredu. Potom sa vyrabali autobusy SL11 Tourist (SL11T), ktore mali dvojo buchacich dveri, vpredu a vzadu a SD11 v rovnakom usporiadani. Rozdiel medzi nimi bol v interieri (sedadla) a v tom, ze SD11 mala na streche "klimatizaciu". Cize v prirovnani s radou Karosa 7xx by to bolo tak, ze SL11 by bola C734, SL11-T by bola LC735 a SD by bola LC736.
fobust
Ja by som najprv pockal ci vobec nejaka elektrickova rychlodraha v Petrzalke bude a ci to vobec bude rychlodraha a nie pomalodraha, aka jazdi po zvysku Bratislavay. Vlastne to nie je ani pomalodraha, ale akysi vysmech elektricky. ?