J:mensi obluk znamena ze sa menej deru kolaje,a podvozok elekricky menej opotrebuvava jazyky,takze dlhsia zivotnost kolaji a podvozkov,ale tahsia oprava tej vyhybky
Aj keď dosť otravuje čakať kým pošle dokumenty do centra, tam to podpíšu, vyplatia a pošlú späť.
Jasné, tak by to bolo ideálne.
Potrubnú poštu máme aj vo FNsP (jednoducho Nová nemocnica) v KE. Tak ako v Motole, je tu prepojený komplex budov, akurát nie je riadená elektronicky, ale ani mechanicky, ale asi nejako reléovo. Na tubuse sú prestaviteľné krúžky s číslami, ktorými sa volí číslo cieľovej stanice. Každý tubus má aj svoje evidenčné číslo a po dopravení dokumentov, či materiálu sa vracia prázdny späť do "domovskej stanice", v tomto prípade na dané oddelenie, či ambulanciu.
Aj ked neviem, ako to funguje teraz, ked sa jazdi vylukovo... Keby sme mali linky odvsadial vsade, tak by sa sice neprestupovalo, ale mali by hodinovy interval
Dufam, ze pocas pokracujucej reko Jesenskeho uz odstrania ten zvysny cik-cak, co tam je a konecne tam bude normalna trat.
J
čo sa automatov týka kecáš. Automaty sú snáď jediné čo tu funguje bezchybne. Áno stane sa, že niekedy nefunguje, ale je to zriedkavé a osobne som sa presvedčil, že keď som zavolal ráno, že automat nefunguje, tak do 1 hodiny prišli s vozom a opravili ho. Problémy majú akurát keď je extrémne teplo a človek má spotené ruky. Niekedy mincu automat nezaregistruje. No po zavolaní, že mi zožralo prachy, mi poslali lístok. Zožralo mi 10Sk, poslali mi 14Sk lístok.
Automatmi je vybavených množstvo zastávok a nie len 10% Automaty nie sú akurát na zastávkach v poli a podobne. Neviem to vyčísliť, ale takmer vždy na jednej strane nájdeš automat.
S499.1023: Nestihlo sa to spraviť hlavne kvôli predĺženiu času výstavby podjazdu aj kvôli archeologickým nálezom, ale aj iným veciam.