Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jednalo sa o stare Karosy 73x. To s tym moznym praskanim ramu tam bolo normalne uvedene. Co sa tyka tych km, tak som dopleteny, ale tusim, ze tam bolo 800km. Mozno snad 8000 ? .. Neviem, nechcem sa hadat ale ten ram proste praskal

Útok na vodiča

O agresivite cestujúcich sa presvedčil v noci zo soboty na nedeľu vodič autobusu mestskej hromadnej dopravy smerujúci do Záhorskej Bystrice. Neznámy mladík, ktorý bol v autobuse spolu so svojou priateľkou, na neho fyzicky zaútočil. Niekoľkokrát na vodiča vystrelil plynovou pištoľou. Po streľbe vykopol zadné dvere autobusu a z miesta činu s priateľkou ušiel. Po hodine pátrania policajné hliadka našla na Bratislavskej ulici Soňu, ktorá odmietala komunikovať s políciou. Išlo o dievčinu zo spomínaného autobusu, ale s priateľom sa vraj už pohádali. Uviedla, ako sa volá. Mladík skončil na polícii. Vodiča previezli na ošetrenie do nemocnice na Kramároch.

Papyr: Ja hovorím o 50 000 km a nie o 500....

500 km zodpoveda vzdialenosti Vysoke Myto - Presov. Karosy dodavane do DPMP absolvuju tuto cestu po vlastnej osi a nie je mi nic zname o tom, ze by sa hned po prijazde musel kontrolovat ram.

Podľa mňa s tou kontrolou rámu už po 500 km je totálna blbosť, možno ten kto ju sem napísal sa pomýlil a myslel 50 000 km...

Karosa-rám-sľúbené

Vo všetkým mojich vlastných študijných materiáloch či príručkách som nenašla zmienku o údajnom "vyváraní rámu po 500 km" (presnú formuláciu si nepamätám-prosím o zhovievavosť). Napríklad čo sa týka kĺbových B741 - pri údržbe podvozok-rám je to kontrola neporušenosti zvarov profilov a priečok nosného roštu, mostu prednej nápravy a držiakov servoriadenia - prvá po 30 000 kilometroch a potom po 60 000 kilometroch.

?

Zaujimave, mna nikdy nenapadlo povazovat potrubnu postu za nieco extra, pretoze sa s nou stretavam kazdy den v skole, vo Fakultnej nemocnici v Motole, kde sa skutocne masivne vyuziva ale vlastne i o tom pisali v tom clanku

Taaaak. Bol som obhliadnut tu rekonstrukciu... Vobec ma neprekvapuje ze linka 12 musi jazdit obchadzkou, lebo zo Sturovej na Jesenskeho sa odbocit neda, chyba tam asi 10 cm kolajnice, k tomu im aj tak vyskovo ta trat nesedi. Paradoxne bola vyhybka prehodena do odbocky... Takze asi bude coskoro dalsia vyluka, a to Jesenskeho, kde budu vymienat aj tych zvysnych par metrov vratane odbocenia zo Sturovej.

a este daco http://www.bleskovky.sk/?cid=18924&sid=24&ref=clanok_tsekcia

to iste, trochu inak http://www.vecernikba.sk/1094a04e.php

netusim - neriesim

oukej, sorry myslel som samozrejme vzdy blavacke vozy..

tu je o tej strelbe na vodica autobusu...http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1498818

Uz 2. den je na 7947 uvolnena verikalna tyc a drzi len o sedadlo , to je taky problem ju pripevnit ?

Niečo na štýl MHD, má to "linkové vedenie", vykonáva to prepravu po celom meste, má to viac ako storočnú históriu, akurát, že to nevozí ľudí - potrubná" target="_blank">http://mobil.idnes.cz/publicistika/potrubka040518.html">potrubná pošta. ?

Poznas ma???

Niekedy je menej viac ? a nezabúdaj, že o čom cestujúci nevie na to sa nemôže sťažovať ? a rozčulovať sa nad tým ?
Just joke. Ale keby som pri vstupe do busu uvidel 20 letákov o výlukách, tak by som ich veru nečítal. Maximálne prešiel nadpisy. Ale naši cestujúci nečítajú ani tie, ktoré sa objavia, takže tak.

Re #29399 Martin: Ale veď to sa teraz zmení, keďže L12 bude zrejme jazdiť tak ako počas tejto výluky. Takže Z Kapucínskej bude jazdiť L12 aj keď oklukou okolo Reduty.

Re m@rtin: no to je pekne, ze to uz planuju predavat v elektrickach.. Tak to skoro zacali riesit problem.. Som zvedavy co by mi povedal revizor, ked by ma chytil vecer bez listka a ja by som mu zacal hovorit, ze nemam moznost si kupit listok na ziadnej zastavke..
A to upevnenie letakov nad oknom ma len jednu jedinu vyhodu a to, ze sa da odtial velmi jednoducho ukradnut hociaky letak :)) ale inak je to uuplne otrasne!!!

Ja som netvrdil zrusit definitivne, ale zrusit kym sa cela vec nevysetri a nevyvedu sa patricne opatrenia. Ake? Co ja viem, za to su plateni iny ludia.


Linka 12:
No tak to je blbost, aky pripoj linky 11 na linku 12? Co je to za nezmysel. A vozit sa z kapucinskej cez SNP a okolo Reduty je blbost. A co Safarikovo namestie?
Ked uz, tak po nabrezi cez Safko, odtial cez SNP a Kapucinsku do Tunela. Ale to by najprv musela byt elektricky ovladana vyhybka na Hurbanovom namesti. Takuto 12-ku by som bral. Aj ked pripoj z linky 14 je biedny (trebalo by sa dookola vozit okolo Safka, co je strata casu). Podla mna to bolo dobre tak ako to bolo.