Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som netvrdil zrusit definitivne, ale zrusit kym sa cela vec nevysetri a nevyvedu sa patricne opatrenia. Ake? Co ja viem, za to su plateni iny ludia.


Linka 12:
No tak to je blbost, aky pripoj linky 11 na linku 12? Co je to za nezmysel. A vozit sa z kapucinskej cez SNP a okolo Reduty je blbost. A co Safarikovo namestie?
Ked uz, tak po nabrezi cez Safko, odtial cez SNP a Kapucinsku do Tunela. Ale to by najprv musela byt elektricky ovladana vyhybka na Hurbanovom namesti. Takuto 12-ku by som bral. Aj ked pripoj z linky 14 je biedny (trebalo by sa dookola vozit okolo Safka, co je strata casu). Podla mna to bolo dobre tak ako to bolo.

Ano, to viem, ale mozno to je aj inde, vsak je to dost zavazne.

Malo to udajne byt vo Vecerniku, ale na webe je stare vydanie

A ja som si myslel, že ružinovskej radiále by stačila 1+14 a vajnorskej 2+5 ... ? Osobne som tiež ZA obnovenie premávky linky 5 a zrušenie liniek 11 a 12 v nočných hodinách. Aspoň ja osobne zmysel v linkách 1 a 12 spod Nového mosta a žiadnej linke z Kapucínskej nevidím!

Ked najdes nieco na webe, kludne to sem hod...

joj niekedy vas mam tak raaad, bavite sa tu o tom ale nedali ste mi sancu sa o tom dozvediet, obycajne sa najde daky ten link na publicisticke weby... hmm

Princíp kolektívnej viny, ale súhlasím aj ja. Ak si to nevážia a k tomu strieľajú po vodičoch?! Zrušiť s oznamom, že sú vodiči neustále napadaní a jeden bol aj postrelený a tak nech si platia taxíky.

Vie mi niekto povedať prečo nebude L12 jazdiť tak ako doposial? Ale ak to tak zostane nastálo tak fajn, aspoň bude väčšia prepravná kapacita na Kapucínsku. A hlavne večer bude spoj do Dúbravky a K.V. aj s Kapucínskej ?

Keby však nechali namiesto L12 jazdiť cez tunel obojsmerne L1 bola by tá kapacita zvýšená v oboch smeroch. Nevadí aspoň niečo.

Šimi: Čo ma zarazilo najviac je toto: K nemilej udalosti, ze Vam spoj usiel poznamenavame, ze "!!!cestujuci ma byt pripraveny na nastup do vozidla (prepravny poriadok) a nie dobiehat na poslednu chvilu k vozidlu,!!!" lebo vodic ho naozaj nemusi vidiet, nakolko tesne pred zatvorenim dveri vykonava ine cinnosti, ktore suvisia predovsetkym s bezpecnostou cestujucich.
Aj keby si to stokrát myslel, nemá to čo zákazníkovi písať. K zákazníkovi sa treba chovať úctivo a tak mu mal napísať len to posledné, že vodič sa musí venovať aj iným veciam, aby napr. niekoho neprivrel a tak si nie vždy všimnú dobiehajúceho človeka. Mohol by pridať aj mierne klamstvo, že majú prikázané, že ak je to možné aby počkali.

Pekné foto.Lepšie by som neurobil.A je to fakt k2. A este aj 7075.Mali ste pravdu.

Kto vy? A co ste hrali? Nejako mi to nejde dokopy.

? a nejaku agenturnu spravu k tomu? nebol si to dufam ty. ani my sme to neboli, my sme to iba hrali ?

Vladimír a TAMy:Áno,presne tak.Vladimír a pražská L20:Pretože snaha je dokázať,že doplnkový predaj CL v električkách nejde...

To nie je sranda.

? vies co , to ta prekliata masina!

Na linke 505 niekto cez vikend postrelil vodica.

Oukej, takže blokovanie jazdy je v TAME v "prvotnej výbave"

1) Nehľadaj dôvody prečo by to nešlo.
2) Neporovnávaj Bratislavu s Bulharskom. Alebo je to ekvivalent?
V mestách, kde doplnkový predaj je, vodič vždy lístok má.

Re #29366 N: No dobre, ale pri takýchto špecifických problémoch by som prosil už špcifické definovanie vozidla. Niečo v zmysle:
"...ale s BRATISLAVSKOU karosou alebo BRATISLAVSKYM tamom mam pocit, ze to ide bud dolava, alebo doprava...

Re #29368 m@rtin: Nebesá! A prečo len na L2? A ak už, tak prečo PRÁVE na L2? Tak to je potom experiment jak keby vôbec nebol...

No co ti mam na to povedat... azda len to, ze mozes natocit film "Jak deti prichazeji o tagy" Asi si nepochopil, ze to, ze ti bude chodit linka 5 nonstop a linka 12 sa zrusi znamena, ze odfajcis ruzinovsku radialu, ktora ma prestup 14+12 a vajnorsku radialu, ktora ma prestup 2+14+12... Uz ma vobec neprekvapi, ked navrhnes viest linku 28 zo zastavky Ursinyho do Tehelne Apropos, asi sa tu na diskusii zacnem od teba distancovat, kym nedospejes...