Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Take veci sem nabudúce nepíš skoro som hodil šablu.

V poslednej dobe ma dosť vedia vytočiť bezdomovci cestujuci v nie prave najlacnejšej MHD. Niekedy je ich "vôňa" tak prenikavá, že by som v tom autobuse nechal posledne konzumované jedlo... Neplatia za dopravu, notoricky zasmradia autobusy, električky a to nehovorím o tom, že tie látkové poťahy na sedadlách sú aj vďaka nim tak krásne navoňané a sfarbené, že koľkokrát tam žiadny bezďák byť nemusí autobusom sa valí "príjemná" aróma. Navyše, ak sa natlačia v špičke do preplneného busu a postavia vedľa naparfémujú vás a aj keď by som niekedy radšej vystúpil keď sa ponáhľam nemám na výber, navyše v plnom buse ani sa nedá presúnúť na iný koniec... To je úroveň cestovania, ktoré je navyše od mája drahšie. Keď si prtom spomeniem, ako to bude v lete keď okrem spotených ľudí bude bezďácku močovinu v busoch cítiť oveľa intenzívnejšie a otvoriť to mini-okienko nestačí. Za dopravu neplatia a úroveň cestovania posúvajú ešte nižšie...čo tak s tým niečo robiť? Asi chcem nemožné... ?

No ja si myslim ze dva a pre plynaky nie je ani jeden, zaistuje sa to operativne. Ale mozno su tri... Stale malo

To iste na Trnavskom myte. Clovek v podchode ma dojem, ze sa tam kazda elektricka prepadne...

Re #29160 Piotr BA: Uz som skusal vsetko mozne... Pocet vyhraznych e-mailov sa mi chvalabohu podaril eliminovat tym, ze som nasu adresu dobre skryl Co sa tyka diskusneho fora, ked si uz teraz niekto nevsimne ten veliky oznam, nepomoze mu uz nic...

Re #29167 Peter: Ten CP je dobry... Porovnaval som stary s novym a SU odlisne...

Re #29176 Marko: Paradoxne je, ze to nebol clovek od nas... Poviem to jednoducho - keby som zrusil toto a dispecerske forum, asi by uz nebol problem. Proste problem je v tom, ze ludia diskutuju (a casto kriticky) na iMHD.sk a nie na iXYZ.sk... Akonahle by diskutovali na iXYZ.sk, bolo by po probleme s iMHD.sk... Asi je totiz problem pochopit, ze ich nepriatelia (rozumej magistrat) si budu diskusiu citat ci uz bude na iMHD, alebo na iXYZ, takze si tym vobec nepomozu. Takze cele toto vidim ako dosledok vojny medzi DPB a magistratom a my sme ti zli, lebo sem pisu ludia svoje nazory, ktore niekto z magistratu moze pouzit proti niekomu z DPB. Taka je pravda a asi zase bude zle, ze som to takto verejne povedal, ale aspon vsetci vedia, o co ide... Ale aby som nezabudol - keby na magistrate sedeli ludia zmyslajuci moderne, nemusel by sa ich DPB bat. Ale kedze tam (dost vysoko, nie vsak uplne hore) sedia spiatocnici, zamietaju aj dobre napady. A preto do istej miery chapem strach DPB z takychto "expertov"... Skoda, ze vedenie mesta pri svojom nastupe do funkcii nazorovo neomladilo aj podaktorych uradnikov. MHD by to rozhodne prospelo a taketo zabomysie vojny by skoncili.

Re #29181 Valec: Mozem vyskusat, no pochybujem, ze to eliminuje viac ako 5% analfabetov...

Re #29183 Miki: Mam podobnu pozitivnu skusenost s blondinou a mladasom. Tiez cakali az kym nikto nejavil zaujem cvaknut si listok, a potom boli slusni a ohladuplni a este mi pani aj 2x podakovala za ukazanie karty

Re #29195 Andy: Nesuhlasim. 2618 mala pokazeny predny transparent a vymenili ho (alebo opravili) v relativne kratkom case.

Dnes som siel v sedle linkou 74 a konecne sa mi jej vytazenost paci. Kulturne cestovanie a setrenie vozokm

Apropos, dokedy bude jazdit linka 180 aj v sedle? Ma este nejaky zmysel po sprevadzkovani novej zastavky ZST Petrzalka? Alebo mame taky prebytok vozokm, ze mozme vozit vzduch?

Nevie niekto, kolko ZV vypravuje 2. DP? A ktore z nich su urcene pre vypadnute plynaky?

Ja som sa dopocul od Bigmaca ze to merali staru T3 s T6, mozno medzi odporovou a polovodicovou T3 to tak je. Alebo si to zle pamatam. V Bratislave je spickovy interval rovny sedlovemu, takze to sa priliz aplikovat neda. ? No u nas som sa s tichim MG nestretol, vsetky hucia ako besne, narozdiel od tych vozov, ktore tam maju uz iba ventiltory, ktore iba fucia, co je vlastne ako chladenie na T6A5, o ktorom sme sa uz bavili. ?

Poopravím některé tvé názory :

Dlhodobe merania ukazali, ze rozdiel je minimalny, zanedbatelny.
I při naprosto prasáckém stylu jízdy je to minimálně 20% a to zanedbatelné určitě není.

lebo aj pri brzde sa vsetko nerekuperuje, ale cast sa vzdy prepali v odporniku
V tom je ale skrytá finta. Největší účinnost rekuperace je v situaci, kdy je kolem dost jiných vozů, což je špička pracovního dne. Vozy s rekuperací tak dokáží podstatně snížit špičkové odběry na měnírnách, což má velice důrazný vliv na platby za elektrickou energii. Pro velkoodběratele totiž neplatí, že platba = počet kWh x cena za kWh, ale je to daleko složitější. A právě odběrové špičky a tzv. čtvrthodinová maxima tvoří daleko podstatnějí část nákladů na elektřinu než "prosté" kWh.

staci vymenit hlucne MG statakom
Na vozech se zrychlovačem je staťák - podle mně - kravina. Až vám budou nadměrně odcházet odporové plechy ve zrychlech taxe nedivte. Úplně stačí se v údržbě na MG nevys**t, věnovat se i turbínám, poctivě udělat ložiska a hlavně důkladně kotvu VYVÁŽIT na vyvažovačce. Pak MG běží jedna báseň. Samozřejmě to má tu nevýhodu, že a) v Krasňanech nemají novou hračku, kterou se můžou chlubit na sdružení DP a b) z opravy MG není žádný vývar jako z prodeje STM.


a hlavne prerobit interier, aby bol atraktivnejsi pre cestujuceho. Vsak take bratislavske TV8 - cestujuci si ani neuvedomi ze je to modernizovane, lebo z jeho hladiska je to presne taky isty voz, ktory iba v zime nekuri (sice ani v lete). Laminatove sedacky (k tomu v zime ladove, brr), ten samy interier
100% souhlas!!!!!!!!!!!!!

Andy: No ono toho nie je veľa, možno tri vozy z Kraksňan, ale prekvapilo ma to, že tak skoro. A tak isto jeden SOR mal problémy s transparentom.

Aha, moja odpoved skor plati vseobecne, lebo na plynakoch som si pokazene transparenty moc nevsimol.

Tam ani nejde o to, ze su pokazene, tie poruchy su male, problem je, ze si to na prevadzkach cele mesiace nikto nevsimne..

A prečo je teda toľko transparentov na plyňákoch pokazených. A to po pár mesiacoch prevádzky.

Dik za info. No 25% je podľa mňa dosť. Keď si zobereš, že zaplatia o 25% za el. energiu menej. A v tých 25%tách je aj rekuperácia, alebo tú musíš pripísať ešte plus.

Re #29166 Autor: Ale to cestujúcich často nenapadne, že by mohli ráno vstať o tri minútky skôr aby to pekne stíhali. Často chýba jednoduchá kalkulácia - s týmto to nestíham, čo tak ísť tým skôr Na iné súbežné spoje sa samozrejme zabúda a keď sa vyratúva cena, tak sa zásadne ráta s 10min. lístkami.

Re #29176 Marko: Písal som mail Koladovi, nie DPB a nie som členom iMHD, ale človekom, ktorý sa rád pýta. Mail nebol útokom na DPB (možno trošku aj tam) ale na magistrátnikov, ktorý nevedia čo majú s vozmi a kde im stoja.

Re #29186 fobust: Každú situáciu treba posudzovať individuálne.

Všimol som si, že na lístkových automatoch (tých s viac voľbami) je jeda kolonka voľná. Nešiel by tam dať 30min. lístok na dve cesty? Ľudia by ho možno viac kupovali - je lacnejší - a DPB by si zaručil platiaceho zákazníka aj cestou naspäť. Hlavne keď sa ide večer lístok sa nekupuje z dôvodu - "Tak neskoro už revízor nepôjde", ale keby mali už lístok v ruke, tak by si ho hádam označili.
A možno by mali odtiaľ vyhodiť nejaký kombinvaný CL a dať tam aj 30min. na dve cesty zľavnený.
Inak ľudia už začali vymýšľať a tvrdia, že aj 10min. lístok predlžuje cez víkend svoju platnosť. To zase bude sťažností ak dostanú pokutu. ?

Vid prispevok hore.

Jaj, no mne ani nenapadlo, ze by to mohol byt vonkajsi, som myslel, ze vnutorny vymienali. Nikde to totiz nebolo napisane Este tam bolo, ze bol vymeneny za mensi, co bolo logicke aj pre vnutorny.

Vidis a ty nadavas na Zdenka ?

aky vnutorny? kto tu hovori o vnutornom??

Ake ziarivky? Vsak ten vnutorny transparent ma iba LEDky.

jeden dovod by sa asi predsa len nasiel - odpadnu problemy s osvetlovacimi ziarivkami.....zrejme je jednoduchsie dat novy transparent ako vymienat ziarivky ?

To je dobry napad. A mimochodom, zad@dpb.sk uz nefunguje

sorry, som bol myslienkami o par dni dopredu..:)