Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sediet maju stare rakoviny a nie mlady clovek ako ty ?

Nasa ma ten komin tiez pri okne, ale zase ked sedis na tom mieste, je to horuce, tak ked tam mas opretu nohu, tak to neni prijemne.

Ty, vies, ze neviem? Mozno ze hej, ale prevadzkovatel MHD v PO sa najprv volal Miestna autobusova preprava alebo tak dajak, takze to je mozne. Zacal roku 1949. Ale hned o par rokov sa jeho nazov zmenil na DPMP a zotrval dodnes ale stary vyraz "mapka" zije stale

To znamená Mestská Autobusová Preprava či čo?

Samozrejme, autobus ci trolejbus MHD je zasadne MAPKA. Idze nam mapka podz, bo ci mapka ucekne

MAPka! Konečne! Minule som sa pýtal Vladimíra, ako sa hovorí MHD v PO a on že vraj žiadny špeciálny názov pre to nemajú.
I.

...driľate do mňa, brudite mi fungľ nove rifľe...v tej MAPke sa neda cestovať!!!

Konečnááááá! ?
VYSTUPOVAŤ ?

Ja našu bratislavskú nevymením - pekný víkend všetkým!

?

Zaujimave je ich zadne celo -- http://www.sinet.it/personalpage/benedicti/autobus/scania/omnicity2.jpg. Ja osobne som tymto vyskierajucim sa busom este na chut neprisiel (mam radsej mierne hranatejsie tvary), no suhlasim, ze ich dizajn je (zatial) neopozerany. Udajne su vsak tie busy k***a drahe...

Jééééj, to sú kraásne autobusy! To by som tiež v tykadlovej verzii bral.
I.

my mame u nas taku 39


...ospravedlnujem sa za pravopisnu chybu

V Presove, ked jazdila legendarna linka c.33 (davno uz nahradena trolejbusom 4) sa ujalo toto:

Povoz hrozny tridsattrojka
spaja nam dve sidliska
dievca nikdy nebozkane
v nej si kazdy vystiska

Zatni zuby, nastup do nej,
hned sa kazdy zatvari
"ten nas nie je, co tu robi,
byva v druhom chotari"

(Mloci)

Ja som sice predpokladal, ze Plzen len dosadzuje svoje veci do hotovej ostrovskej karoserie, ale niekto mi vehementne tvrdil, ze sa cele 21TrACI vyrabaju v Plzni. If I am wrong, I stand corrected. Kazdopadne som si vsimol taky detail, ze ACI-cka nemaju ten komin pri strednych dverach (nasavanie cisteho vzduchu zo strechy).

Ano. Ak by som si mal vybrat vyrobu trolejbusu, tak by som bez zavahania siahol po karoserii autobusu Mercedes Citaro a dal donho vyzbroj Cegelec. Ovsem Skodovka... ktovie, ci by si vobec Mercedes nechal prznit svoje vyrobky skodovackou vyzbrojou (Mozno by ma Martyk ukecal na karoseriu krakovskej Scanie - kratka verzia vid http://www.krakow.pl/fotogaleria/zdjecia/komunikacja/036.jpg , dlha verzia vid http://www.krakow.pl/fotogaleria/zdjecia/komunikacja/077.jpg )

Chces pritlacit telo na telo?
Citit dych?
Uvedomit si vone?
Rozne polohy?
Dnu-von?
Zpredu-zozadu?
Ano?

Tak nastup do MHD!

Súhlasím.

Ja to hodnotím z pohľadu vodiča - supewr jazdné vlastnosti a špičková ergonómia pracoviska vodiča. Samozrejme hypervysokopodlažná koncepcia bola poplatná svojej dobe. Ale takou dobrou osemdesiatkou-deväťdesiatkou po Gagarinke, to žiadna rozhrkaná 15Tr nedokáže. Ja som mal 15Tr (tú chvíľku čo som v HROBUSTove jazdil) ale vždy som sa tešil, keď sme mali poruchu alebo KP a dostali sme Sanos.

Najlepší trolejbus, ale dopadol najhoršie.... Ako MHDfil som mal Sanosy rád, ale staré rakoviny na nich nadávali. Nie je najlepší ako najlepší.

Pre úplné upresnenie - 21TrACI sa v Plzni vyrábali asi tak ako sa vo Vrútkach vyrábajú vozy Bpeer - dovezú z Dunakeszi hotové vagóny a vo Vrútakch ich dokompletujú.
Všetky karosérie 21/22Tr vznikli v Ostrove, elektrická výzbroj AC sa namonotval v Plzni. Keby som ja bol škodovkou, tiež nebudem vyrábať v Plzni 21/22Tr. Urobil by som presne to isté čo oni, akurát by som si za základ nevzal Slintyhnus ale Soplaris (čo ale nejde kvôli konkurencii Ceglec/DPO), Mercedes, Volvo, MAN alebo dačo také. Môj sen je trolejbusové Citaro. Nezabudnite, že najlepší trolejbus, aký kedy u nás jazdil, Škoda Sanos S200Tr, bol tiež potomkom Mercedesov!
I.

pani, vcera som volal na dopravny servis radia Expres a pytal sa ich ci mozu hlasit aj vyluky MHD (dlhodobe/kratkodobe). V dohladnej dobe jeden moj spoluziak (zurnalista), ktory ma velmi dobre kontakty v ET aj GT navrhne novu sluzbu - posielanie vyluk SMSkami (pravdepodobne za symbolicky pausalny poplatok)

Neviem, možno nenapíšem nič nové, ale predsa: DPB na svojich stránkach zverejnil medzi výzvami k užšej súťaži "Spracovanie projektovej dokumentácie na opravu električkovej trate na Radlinského ul. v úseku Floriánske námestie - Kollárovo námestie" a to isté pre úsek "Harmincova - Hanulova". Zdá sa teda, že tieto úseky pôjdu do rekonštrukcie.