Reakcia na: fobust #26659:
Presnejsie:
ZSTNM - povrchovo napojit niekde pri predmesti oblukom, odtial pod zem na Filialku, pod zemou na Nivy, cez Stary most do Petrzalky, tam v koridore az na koniec, tam napojenie na trat ktora tam je smerom do mesta, cez ZST Petrzalka, pristavny most a UNSku na ZST nove mesto a je to. Rano to malo chodit jednym smerom, poobede druhym. Ale vobec by nebol problem spravit vyhybne a obojsmernu premavku, dokonca s tym, ze vlak iduci od Trnavy by sa takto otocil cez cele mesto, vylozl substrar (cestujucich ?) a potom by zo ZSTNM mohol ist na hlavne, kde by koncil ako sucast mozno aj MHD.
Ja ked som prvy krat o tej stanici cital hned som si spomenul nan a celkom by sa mi nieco take na Trnavskom myte pozdavalo.
S499.1023
A mesto nemá, *****, ani jednoho dopravného odborníka, ktorý by im vysvetlil, že jedna z najväčších *****ín je priviezť ľudí zvonku kapacitným dopravným systémom, vy***ať ich na okraji mesta a tam ich tlačiť do električky?
Obzvlášť ma potom zaujalo, že po Račianskej jazdia električky, autobusy a v budúcnosti tam povedie aj nosný dopravný systém. Som nevedel, že okrem električiek, trolejbusov, autobusov, metra, vlaku, visutej dráhy, Maglevu a podobných vfecí ešte existuje aj dopravný prostriedok zvaný Nosný Dopravný Systém. By asi mohol tým *****om premúdrelým poslaneckým a žurnalistickým vysvetliť, že električka ostane električkou aj keď ju nazveme nosným dopravným systémom. Lebo inak si tie kravy, voly a bujaky budú myslieť, že Nosný Dopravný Systém bude hádam nejaký monorail (nakoniec skúsenoisti s Alwegom už u nás máme ? ).
Účastníkom diskusie sa ospravedlňujem za vulgárne slová ale bez nich to nešlo.
I.